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    • Edu55
      Si eso dicen, a ver si al final sale que es lo que sacan.   A ver hay suerte y sacan algo en torno a los 190 kilos con deposito lleno, 20 litros, horquilla de 48 mm de diámetro y suspensiones de 250 mm de recorrido y motor  bicilíndrico con un mínimo 80cv
    • endurero1988
      Desde luego, eres como un libro abierto.. 
    • Edu55
      Ese es el caso empieza a dar CV desde mas abajo  y tienes mas potencia a menos RPM, sin embargo gas gas lleva el muelle mas duro y por eso es mucho mas suave ... hasta que abre que es mas brusca al empezar a abrir
    • Edu55
      Yo creo que en el segundo párrafo ya estaba suficientemente explicado.   "La potencia no llega tan  brusca a partir de un nº de RPM sino que llega mas suave desde menos RPM haciendo que el motor tenga una respuesta mas contundente desde menos RPM que si comprimes mas el muelle de la válvula de escape"    
    • Edu55
      ¿Cuantas RPM son necesarias para que empiece a abrir?, ni idea ademas cada marca pone los muelles con a dureza que le parece y luego los"comprimen" según les parece para lo que quieren conseguir.   Ni idea de a que régimen abren, pero la idea es conseguir un motor de con mayor régimen de funcionamiento desde bajos al estilo trial con el transfer de escape a la mínima apertura al motor en alta con el escape abierto a tope al estilo motor de velocidad, en un solo motor.   A que RPM empieza a abrir, ni idea pero depende cada modelo, que muelle tiene montado, para eso hacen de distintas durezas y luego como lo apriete cada uno, así que ni idea a que RPM puede empezar a abrir cada moto.
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