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  • Ultimas respuestas

    • Tayo
      Si siguen así dentro de poco también nos prohibirán salir de nuestras casas Esto esta llegando a un punto  insostenible, y lo peor de todo es que en este país no hacemos nada aunque nos pisoteen. 
    • Andreuet
          Visto el nivel, te puedes meter el post por donde de quepa, majo. Yo lo dejo aquí.
    • Detacos
      Venga tranquilos, dejad el estiércol para el "offtopic" y hablemos de aluminio, titanio y demás materiales nobles.   No vaya a pasar lo de siempre...
    • rasago
      Es un motor de unas 9.000 tope y de hace ¿20 años? ya has comentado lo que han avanzado los materiales que es lo que ha permitido ver monocilindricos girar a 12.000 en motos "de serie" como las nuestras, también comentabas la importancia de reducir el peso al ganar vueltas. En moto gp yamaha sacó las 5 válvulas muy rápido. Los F1 están limitados a 4 pero girando como giran (o giraban los atmosféricos hasta hace dos años) lo de 5 válvulas .......................... Cuando en competición las cosas se ponen justas se ve que es lo más eficaz, le pasó a Ducati con el chasis y a KTM con el PDS. Estamos hablando de las ventajas que ahora aportan esas soluciones y yo creo que las desventajas no compensan las ventajas es solo imagen de marca.   El coste que comentas es una de ellas.   Llegas a ponernos 5 válvulas en la Gas Gas y te mando al CEO a casa con un garrote jajaja.
    • Josebaab
      Pues yo le doy al MTB bastante y no me alegro nada de nada. Estos precedentes no benefician a nadie. Si tambien machacan a las bicis, no quiero ni pensar lo que harán con nosotros.