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  • Ultimas respuestas

    • mangaro
    • Macaco92
      ¡Hola moteros y moteras! Primero de todo, agradecer vuestro tiempo para brindarme vuestros consejos.   El problema radica en el EMBRAGUE DE UNA KTM EXC 520 del 2002 y es el siguiente: 1- Enciendo el motor correctamente. 2- La maneta del embrague ( al encender la moto) tiene presión y funciona perfectamente una vez encendida así como para los sigüientes 3-5 minutos. 3- Pasados los 3-5 minutos, la maneta del embrague comienza a perder tensión hasta que queda totalmente 'muerta' , sin presión; en definitiva, no puedo cambiar de marcha, y por ende, debo regresar a casa.    Tips: A) Los discos de embrague fueron cambiados hace 1-2 meses. B) He realizado el 'kit de reparación' de la bomba de embrague donde va situada la maneta. C) He cambiado 'Mineral Oil' recomendado por KTM y la maneta sigue funcionando perfectamente en frio pero al cabo de 3-5 minutos, pierdo el embrague y se queda sin tensión.    Espero se me haya entendido bien; a ver si me podéis ayudar con este problema tan curioso e interesante!   Muchas gracias, Un atento saludo  Ferrán    
    • CAMACHO 72
    • gus-gus

      Yo defiendo la labor del ejercito y ojala que hubiera mas recursos y tuvieramos un ejercito mucho mas fuerte pero, todas las maniobras esas seguro que se pueden hacer en zonas despobladas.

      Por otra parte, la verdad es que yo también opino que, si le pudo dar con una piedra es que estaba demasiado cerca y estaba generando una situacion de peligro. Evidentemente siento la muerte del piloto pero ojala la GC se quedase sin helicopteros, porque a mi me parece un abuso la situacion.

      Coches patrullas, motos on road, motos off road, coches camuflados, coches radar, radares fijos, radares de tramo, el puto pegassus y también helicopteros de forestales. Ya vale, ya esta bien joder! Que todo eso es para sacar pasta al contribuyente y con todos los medios a su disposicion, no son capaces de imponer respeto donde deben.

      Bueno, lo dejo que me caliento! Jajaja


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    • Jaso
      Pues una 350 4T enduro actual cuesta 10.000€ ... asi  que proporcionalmente al final sale mas barata que una enduro y es mucha mas moto.