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Crónicas y Viajes Off Road

Foro destinado a recopilar todo tipo de crónicas y viajes en moto

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    • Lestat
      Entre la paliza de carrera dura y esos leñazos y encima sin llevar protecciones, el jefe va a tener una semana dura y larga pro mucho que se haya llevado el trofeo . Mario, cada vez más impecable y fuerte
    • RJ
      Yo no termino de verlo claro, para q esa moto se active ( cuando salen de la caja ni arrancan ) lo tiene q hacer un concesionarios con la màquina de ellos y clave q manda ktm.   Eso lo hace un concesionarios de aquí?? De fuera de España ??   por q a partir de ahi se activa la garantia y en caso de problemas quien atiende esa garantia??  
    • Lestat
      Hola, Con 183 no deberías tener absolutamente ningún problema de tamaño en ninguna moto moderna, más bien al contrario, de hecho son todas muy muy parecidas de cotas y solo varía algo la altura del asiento. 2t y 4t del mismo año suelen compartir medidas. En KTM/Husqvarna puedes poner las estriberas de las de cross van ancladas en el mismo sitio pero el pie queda más abajo respecto a las de enduro y si además pones un Renthal Twinwall 997 que está indicado para pilotos de 185 yo creo que ya lo tienes resuelto. Que yo sepa no hay motos 'más amplias' dentro de las enduro, salvo que te vayas a motos de hace 10-12 años o a motos tipo KTM 690 no 100% enduro. Saludos
    • DavidSP
      Pero los defiendes y intentas justificar algo que no tiene mucho sentido, eso no me parece sentido común 
    • buscandonmax
      Bueno yo no me arriesgo, me voy al concesionario oficial, sentido común Ojala que los que se arriesguen les salga bien, No entendería el sarcasmo y el vacile de alguno de los de este foro. Esta para resolver dudas y compartir información.
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