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para los que no vayan a el briffin de cabezarrubias

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es muy importante para la organizacion que se respete el recorrido por donde esta marcado lo hara mas divertido y nos evitara problemas. contamos con vuestra colaboracion . gracias

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OK repestaremos el recorrido, claro está.

Por qué lo dices?

Cuenta algo del recorrido... va a cambiar respecto al del año pasado?

Será más duro? más bonito?

Cuantas cronos habrá? se repetirá la del año pasado?

En fin, cuenta cuanta... :D 8O

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el año pasado se hicieron dos senderos nuevos paralelos a un arroyo en el que se supone se deberia ir por dentro que es por donde estaba marcado. pero bueno la mayoria lo respeto. la crono sera en el mismo sitio de años anteriores con algunos cambios y algo mas larga, el recorrido como el año pasado con un par de trialeras mas. si esta semana lloviese un dia quedaria perfecto aunque esta menos seco que el año pasado

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Ese arroyo es ya tristemente famoso por sus trochas :? hace años recuerdo que lo haciamos en subida y habia un tio apuntando dorsales de los trochadores.

No te mosquees pero es lo mas natural del mundo, si para ir de A a C puedes hacerlo sin pasar por B ya sabes lo que va a pasar.Lo hace todo cristo empezando por los Pros, que dicho sease de paso normalmente son los que mas trochas hacen 8O

En estos casos la unica solucion es la de poner un tio con una carpeta y un boli.

Si me permites una pequeña critica acerca de la crono te dire que el terreno donde la haceis esta ya muy trillado, hay curvas que te haces la picha un lio con tanta rodera de otros años, y ni te cuento cuando algun piloto se lleva alguna cinta :?

Espero que todo os salga perfecto.Es una carrera muy bonita.

GRacias y suerte :wink:

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Tambien recordar que el enduro no se acaba al terminar la ultima especial, hay que hacer parte del recorrido hasta llegar al parque cerrado y tambien cuenta como enduro, Y SE PENALIZA, aunque se ha aumentado el tiempo para cubrirlo.

Por cierto, las inscripciones se cierran ya mismo a si que a darse prisa.

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Tonymarlo,

Espero que no se cometa la torpeza del año pasado poniendo un tiempo muy apretado entre la última crono y el parque cerrado, más cuando aparte de no avisarse, había que cruzar el pueblo a toda leche y sin estar señalizado ni vigilado.

Eso fue una jugarreta de alguien que sinceramente no tenía mucho sentido.

Si se quiere meter un tramo cronometrado que se haga pero que no haya que cruzar un pueblo para hacerlo, es peligroso.

Por lo demás creo que no es ahí donde se tiene que ganar la carrera... siempre podéis poner un control más apretado y ya está...

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Tonymarlo,

Espero que no se cometa la torpeza del año pasado poniendo un tiempo muy apretado entre la última crono y el parque cerrado, más cuando aparte de no avisarse, había que cruzar el pueblo a toda leche y sin estar señalizado ni vigilado.

Eso fue una jugarreta de alguien que sinceramente no tenía mucho sentido.

Si se quiere meter un tramo cronometrado que se haga pero que no haya que cruzar un pueblo para hacerlo, es peligroso.

Por lo demás creo que no es ahí donde se tiene que ganar la carrera... siempre podéis poner un control más apretado y ya está...

opino lo mismo :wink:

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que tal es ese enduro, es chungo....

los tiempos apretados?

mucha piedra?

-no es chungo, siempre y cuando hagas enduro habitualmente, si haces pista y cronos, se te atraganta

-tiempos apretados... no, del control 2 al 3 se aprieta un poquito pero a buen ritmo se llegaba bien

-las piedras... nacen allí, tienen para exportar a rusia, así que imaginate

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Publicado: Mar Mar 11, 2008 11:58 am Asunto:

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que tal es ese enduro, es chungo....

los tiempos apretados?

mucha piedra?

Para las "niñas" que se dan 3 vueltas en el Toni Soler, este es otro tipo de enduro, las vueltas son razonablemnte mas cortas, y el terreno es machacón pero de otra manera, tienes unas piedras que te van escupiendo de un lado a otro de la trazada, y descolocando continuamente la moto y en lo que mas normal es tener la sensación de que vas pinchado todo el rato (benditos mousses), luego es destacable un "canchal" de piedra suelta por el que unos años se sube y otros se baja, de subida es mas cansino. tambien recuerdo la trialera del hacha (creo que se llamaba así) que es una subida pedregosa no muy larga con coronacion en un paso entre unas rocas con escalones mas o menos grandes, aderezado con unos arbustos de encinas contra los que si te chocas sales rebotado con el doble de fuerza en sentido contrario al de la marcha.

Tambien es destacable el sendero del río, por pintoresco mas que nada, y la crono donde solían poner un par de troncos para darle exotismo y donde alguno se fastidió la muñeca.

Es muy divertido, y el sitio es precioso. Ademas el motoclub lo lleva organizando unos cuantos años con bastante solvencia.

Es verdad que lo único con lo que debes estar atento, es que siempre cae un control apretadillo.

Así que ya sabes Javiconda, a aflojar los hidraulicos y a apretar los dientes.

Saludos.

G.

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Las verificaciones aquí son muy chungas?? Hay que pasar fonos? Es absolutamente indispensable dejar la moto en el parque cerrado?? Ha oído por ahí que las verificaciones son jodidas, y me ha echado para atrás... me falta el piloto de freno y la bocina, pero es un coñazo...Hasta cuándo te puedes apuntar?

Gracias

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HOla, rtorres

En primer lugar las verificaciones son normales, es decir,luces, matricula,rueda trasera ecologia,y la documentacion en regla,

En segundo lugar, por supuesto que hay que dejar la moto en el parque cerrado,, por el pito no se tira a nadie , pero por el piloto trasero si , y por ultimo te puedes apuntar el mismo dia de la carrera, '''

y para todos los interesados en general ya van 158 pilotos inscritos , superamos los 125 pilotos del año pasado

nos vemos por Cabezarrubias

chao

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El año pasado si que se aviso de que ese control estaba apretado, claro se aviso en el briffin, el que no estuvo no se entero pero avisarse si que se aviso, no quiero decir con esto que no fuese un error por parte de la organizacion, este año se ha dado bastante mas tiempo, pero es otro control horario que hay que cumplir, que no se da por terminado el enduro en la crono, si no en el parque cerrado.

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