Problemas con el cambio.

He notado que estos 2/3 ultimos dias que la he cojido (KTM 400 07) me cuesta muchisimo meter marchas a partir de 3ª, le doy varias veces con la punta del pie y nada, a veces tengo que subir la palanca como haciamos con la Sherpa, con el talon del pie.

Alguien me puede indicar a que puede ser debido?

En las ultimas salidas la moto ha recibido mucho barro y muchisima agua, he vadeado muchos arroyos llegando a hundir del todo las ruedas y me he quedado pinchao un par de veces en un barrizal ¿Puede esto haberle afectado de algun modo?

Antes de preguntar al mecanico me gustaria saber vuestra opinion :wink:

8) 8) 8) 8) :mrgreen:

no creo q ese problema sea x el barro o el agua .

Cambiale el aceite, puesto que si has obturado como dices los respiraderos del motor al enfangarte, puede haber entrado algo de agua/barroo/porquería dentro del motor y haber estrpoeado un poco las propiadades del aceite. Lo normal es uqe te fallen dichos piñones puestos que son los superiores y les llega menos aceite.

Al cmbiarlo ponle un pelín más de lo que lleva (1.100, ponle 1.150) que el ya solo lo tirará por el rebosadero y de paso lo limpia, pero no te pases porque puedes reventar los retenes del piñon de ataque y del ojo de buey. Y ojo de paso le cambias los filtros de aceite.

Se lo pudes hacer tu perfectamente y los filtros salen como a 9€/ud aprox.

Un saludo,

Cambiale el aceite, puesto que si has obturado como dices los respiraderos del motor al enfangarte, puede haber entrado algo de agua/barroo/porquería dentro del motor y haber estrpoeado un poco las propiadades del aceite. Lo normal es uqe te fallen dichos piñones puestos que son los superiores y les llega menos aceite.

Al cmbiarlo ponle un pelín más de lo que lleva (1.100, ponle 1.150) que el ya solo lo tirará por el rebosadero y de paso lo limpia, pero no te pases porque puedes reventar los retenes del piñon de ataque y del ojo de buey. Y ojo de paso le cambias los filtros de aceite.

Se lo pudes hacer tu perfectamente y los filtros salen como a 9€/ud aprox.

Un saludo,

Yo empezaría por ahí, pero también puede ser problema del embrague o mismo de la caja de cambios. Si está en la garantía... mecánico con ella!

Puedo ser loco, pero te digo para mirares también la palanca de cambios.