Compresión, rebote de Beta 250 2t Racing 2016.

se duplico

 Lo primereo es regular el sag de la suspension trasera (Busca videos en youtube que te lo explican)

Para la horquilla lo que se suele hacer es pones en una de las barras una brida o junta torica que se ajuste al diametro de la barra. Y hay que dejarlas como para que hagan un recorrido completo o casi completo (En una salida de enduro o por vuelta al circuito de motocross) esto la compresion. Y la extesion, pues que veas que no se te queda undida la suspension en tramos muy bacheados. Es decir que se recupere.

Lo importante de regular bien las suspensiones, es ahorrarte trabajo fisico y que te haga menos estraños la moto...

Alguien puede comparar la horquilla Sachs dorada normal con la Marzocchi de 48 de cartucho cerrado?

¿alguien ha probado las 2?

No son comparables, la sachs dorada es cartucho abierto y la marzochi cerrado