Modelo 2007

Abro este post para que pongamos las novedades del modelo del 2007 con respecto al del 2006, mejoras, etc

Tambien si alguien la tiene pedida o piensa pedirla y a que precio salen, tanto la 250 como la 450.

Venga animaros :D

Lo que he leido y oido es que las del 2007 ya vienen con el chasis de aluminio (como las YZ), alguna mejora en las suspensiones y algun pequeño cambio de lockk en la plastioca, la careta del faro, guardabarros trasero, etc.

En cuanto al motor no se si hay alguna modificacion importante y tampoco se cual sera el precio final, aunque tengo un amigo que ya ha pedido una y creo que hasta final de año no entran.

Hola Pedro,en las wr250f el cambio significativo en el motor es que montan el de la yzf de cross con alguna modificacion para enduro. Tienen que ser la ostia.

Un saludo,

Hola Pedro,en las wr250f el cambio significativo en el motor es que montan el de la yzf de cross con alguna modificacion para enduro. Tienen que ser la ostia.

Un saludo,

Pues si, y sabes los cv que dan las 250?

Hola Pedro,en las wr250f el cambio significativo en el motor es que montan el de la yzf de cross con alguna modificacion para enduro. Tienen que ser la ostia.

Un saludo,

Pues si, y sabes los cv que dan las 250?

Ni idea. Lo ley el mes pasado en el Moto Verde, pero no me acuerdo.

Alguien tienes los nuevos datos tecnicos y precios de las WRs del 2007?

Tengo entendido que van a ser bastante mejor que las 2006 y eso debe ser la leche, a ver quien puede poner esa informacion. :D

Esto es lo que pone la web de yamaha para el modelo 450 del 2007.

A parte del tema del aluminio y re-stiling, pues parece que a nivel de motor sí tocan algo.

Lo que no sé es si esos cambios son importantes o las simples gilipolleces que cada año ponen para justificar que han hecho algo y que debemos cambiar la moto.

Key Features:

A YZ-bred advanced aluminum frame—carefully engineered from castings, forgings and extrusions—enhances handling while retaining legendary Yamaha feel and characteristics.

Now there’s even more controllable power flowing from the five-titanium-valve, 11,000 rpm engine—and it starts with the push of a button.

Cool, digital enduro computer offers speedometer, clock, tripmeter, etc. in basic mode – or pace management functions such as timer, distance-compensating tripmeter, average speed, etc. when switched to race mode.

California green sticker compliant.

Engine:

449cc liquid-cooled, DOHC four-stroke with titanium valves delivers more broad power than ever, with high over-rev capacity and crisp, linear throttle response.

Changing the cylinder mounting angle to a more vertical position in the new frame provides excellent overall machine balance.

Revised camshafts, carburetion, intake ports, exhaust, etc., all work together to produce an engine with even more low- and mid-range power.

New crank with revised balance factor and new AC generator provides super-smooth running. Strong new connecting rod and piston oil-jet for increased cooling and long life.

New, dry sump lubrication system carries the oil reservoir inside the engine cases, for excellent mass centralization and simplified plumbing.

39mm Keihin FCR flat-slide carburetor with throttle position sensor (TPS) produces ultra-precise fuel/air mixing and lightning-quick throttle response.

New “no tools” airbox adopts hinge-type quick-open lid. Battery rides 8mm lower than before for improved handling.

Digital CDI ignition system delivers more precise spark and monitors engine speed to ensure optimal timing for fast, strong response during hard acceleration.

New, bigger radiators with reinforcements ensure maximum cooling efficiency with greater strength.

Wide-ratio five-speed transmission uses strengthened gears and YZ450F-spec multiplate clutch—good for quick-hitting power in the woods as well as eye-opening top-end power.

Lightweight exhaust system maximizes engine power and allows hassle-free replacement of oil filter.

Aluminum muffler with USFS-approved spark arrestor looks trick and keeps things light.

Works-style clutch lever features oversize barrel adjuster for easy, on-the-fly adjustability of lever/cable play.

Electric start ensures easy restarts.

Chassis/Suspension:

All-new YZ-inspired aluminum frame helps reduce weight while optimizing mass centralization. An extensively tested assembly of aluminum forgings, castings and extrusions. The new WR frame retains legendary Yamaha handling and response.

Removable aluminum rear subframe constructed of square-section tube for reduced weight.

Fully adjustable air/oil-separate 48mm fork tubes deliver precise, fade-free handling; fork protectors provide excellent tube coverage.

Tapered swingarm adopts YZ-style linkage for controlled, compliant rear suspension action. Revised axle and holders reduce weight in a critical area.

The Kayaba shock provides 12.0 inches of travel with adjusters for high- and low-speed compression damping, rebound and spring preload—and features a larger piggyback reservoir for excellent damping and fade resistance.

New, wave disc brake rotors front and rear reduce unsprung weight and provide excellent performance. Front and rear calipers with aluminum pistons deliver strong stopping power with progressive feel.

Lightweight 21-inch front and 18-inch rear Excel rims provide exceptional durability and help reduce unsprung weight for optimal suspension performance.

Premium Dunlops offer unbeatable, competition-spec traction and excellent wear.

Additional Features:

Cool new YZ-derived bodywork, new engine covers and a thick new seat look great and feel excellent on long rides.

New ProTaper aluminum handlebar and new forged triple clamp shaves weight and provides easier, lighter cornering.

Slim design lightweight fuel tank holds 2.1 gallons.

One-piece, high strength, plastic skid plate shaves weight and offers great protection.

Lightweight headlight and sweet LED taillight maximize visibility and draw less current.

Adjustable front brake lever.

Wide footpegs are also lower for more comfort.

Repackable aluminum muffler.

Front wheel collar makes front wheel removal quick and easy.

Gracias por la información Gasofa, a ver si nos llega algo mas de información, sobretodo el tema precios.

Fotos chulas en la página francesa:

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/articl ... ticle=1404

En Italia hablan de 8.790 € para la 250 y de 9.090 € para la 450...

http://www.yamaha-motor.it/products/Mot ... erview.jsp

Fotos chulas en la página francesa:

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/articl ... ticle=1404

En Italia hablan de 8.790 € para la 250 y de 9.090 € para la 450...

http://www.yamaha-motor.it/products/Mot ... erview.jsp

Solo hay 300 euros de diferencia?? 8O 8O 8O

Desde luego las motos son preciosasssssss

mu chula

Esto es lo que pone la web de yamaha para el modelo 450 del 2007.

A parte del tema del aluminio y re-stiling, pues parece que a nivel de motor sí tocan algo.

Lo que no sé es si esos cambios son importantes o las simples gilipolleces que cada año ponen para justificar que han hecho algo y que debemos cambiar la moto.

Key Features:

A YZ-bred advanced aluminum frame—carefully engineered from castings, forgings and extrusions—enhances handling while retaining legendary Yamaha feel and characteristics.

Now there’s even more controllable power flowing from the five-titanium-valve, 11,000 rpm engine—and it starts with the push of a button.

Cool, digital enduro computer offers speedometer, clock, tripmeter, etc. in basic mode – or pace management functions such as timer, distance-compensating tripmeter, average speed, etc. when switched to race mode.

California green sticker compliant.

Engine:

449cc liquid-cooled, DOHC four-stroke with titanium valves delivers more broad power than ever, with high over-rev capacity and crisp, linear throttle response.

Changing the cylinder mounting angle to a more vertical position in the new frame provides excellent overall machine balance.

Revised camshafts, carburetion, intake ports, exhaust, etc., all work together to produce an engine with even more low- and mid-range power.

New crank with revised balance factor and new AC generator provides super-smooth running. Strong new connecting rod and piston oil-jet for increased cooling and long life.

New, dry sump lubrication system carries the oil reservoir inside the engine cases, for excellent mass centralization and simplified plumbing.

39mm Keihin FCR flat-slide carburetor with throttle position sensor (TPS) produces ultra-precise fuel/air mixing and lightning-quick throttle response.

New “no tools” airbox adopts hinge-type quick-open lid. Battery rides 8mm lower than before for improved handling.

Digital CDI ignition system delivers more precise spark and monitors engine speed to ensure optimal timing for fast, strong response during hard acceleration.

New, bigger radiators with reinforcements ensure maximum cooling efficiency with greater strength.

Wide-ratio five-speed transmission uses strengthened gears and YZ450F-spec multiplate clutch—good for quick-hitting power in the woods as well as eye-opening top-end power.

Lightweight exhaust system maximizes engine power and allows hassle-free replacement of oil filter.

Aluminum muffler with USFS-approved spark arrestor looks trick and keeps things light.

Works-style clutch lever features oversize barrel adjuster for easy, on-the-fly adjustability of lever/cable play.

Electric start ensures easy restarts.

Chassis/Suspension:

All-new YZ-inspired aluminum frame helps reduce weight while optimizing mass centralization. An extensively tested assembly of aluminum forgings, castings and extrusions. The new WR frame retains legendary Yamaha handling and response.

Removable aluminum rear subframe constructed of square-section tube for reduced weight.

Fully adjustable air/oil-separate 48mm fork tubes deliver precise, fade-free handling; fork protectors provide excellent tube coverage.

Tapered swingarm adopts YZ-style linkage for controlled, compliant rear suspension action. Revised axle and holders reduce weight in a critical area.

The Kayaba shock provides 12.0 inches of travel with adjusters for high- and low-speed compression damping, rebound and spring preload—and features a larger piggyback reservoir for excellent damping and fade resistance.

New, wave disc brake rotors front and rear reduce unsprung weight and provide excellent performance. Front and rear calipers with aluminum pistons deliver strong stopping power with progressive feel.

Lightweight 21-inch front and 18-inch rear Excel rims provide exceptional durability and help reduce unsprung weight for optimal suspension performance.

Premium Dunlops offer unbeatable, competition-spec traction and excellent wear.

Additional Features:

Cool new YZ-derived bodywork, new engine covers and a thick new seat look great and feel excellent on long rides.

New ProTaper aluminum handlebar and new forged triple clamp shaves weight and provides easier, lighter cornering.

Slim design lightweight fuel tank holds 2.1 gallons.

One-piece, high strength, plastic skid plate shaves weight and offers great protection.

Lightweight headlight and sweet LED taillight maximize visibility and draw less current.

Adjustable front brake lever.

Wide footpegs are also lower for more comfort.

Repackable aluminum muffler.

Front wheel collar makes front wheel removal quick and easy.

TRADUCCION

Características clave:

Un YZ-criados avanzada marco de aluminio-cuidadosamente diseñado de piezas fundidas, piezas forjadas y extrusiones-conservando al mismo tiempo aumenta la manipulación legendario Yamaha sentir y características.

Ahora hay aún más controlable desde el poder que fluye de cinco válvulas de titanio, 11000 rpm del motor-y que se inicia con sólo pulsar un botón.

Cool, enduro computadora digital ofrece velocímetro, reloj, tripmeter, etc en modo básico - o ritmo de gestión de funciones tales como temporizador, de la indemnización de tripmeter distancia, velocidad media, etc, cuando pasa a modo de carrera.

California verde pegatina compatible.

Motor:

449cc refrigerado por líquido, DOHC, de cuatro tiempos con válvulas de titanio ofrece más amplio poder que nunca, con un elevado exceso de capacidad y rev crujiente, la respuesta del acelerador lineal.

Cambiar el ángulo de montaje del cilindro a una posición más vertical en el nuevo marco global de la máquina proporciona un excelente equilibrio.

Revisado árbol de levas, carburetion, la ingesta de los puertos, de escape, etc, todos trabajan juntos para producir un motor con aún más bajos y de gama media potencia.

Nueva biela revisado con equilibrio y factor generador de CA ofrece nuevas superpotencias buen funcionamiento. Fuerte nueva Biela y pistón por chorro de aceite para aumentar la refrigeración y larga vida.

Nueva, sistema de lubricación por cárter seco tiene la reserva de petróleo en el interior del motor de los casos, excelente para la centralización de masas y la simplificación de fontanería.

39mm Keihin FCR plana diapositiva carburador con sensor de posición del acelerador (TPS) ultra-precisos produce combustible / aire de mezcla y el relámpago-rápido de respuesta del acelerador.

Nueva "sin herramientas" airbox adopta una bisagra de tipo rápido, abra la tapa. Batería 8mm paseos más baja que antes de la mejora de la manipulación.

Digital CDI de encendido sistema ofrece la más precisa chispa y supervisa la velocidad del motor para garantizar momento óptimo de forma rápida y firme respuesta de la aceleración durante duro.

Nueva, con radiadores más grandes refuerzos de garantizar la máxima eficiencia de refrigeración con mayor fuerza.

Wide-ratio de la velocidad de transmisión de cinco marchas y el fortalecimiento de los usos YZ450F-spec multiplate embrague-bueno para poder golpear rápido en el bosque, así como a abrir los ojos arriba a fin de poder.

Ligero sistema de escape aumenta la potencia del motor y permite sin problemas de sustitución de filtro de aceite.

Con silenciador de aluminio USFS aprobados amortiguador de chispas que busca engañar y las cosas mantiene la luz.

Obras de estilo palanca de embrague características sobredimensionar cuerpo ajustador para facilitar, sobre la marcha de la palanca de ajuste / cable jugar.

Arranque eléctrico asegura fácil reinicia.

Chasis / Suspensión:

Todas las nuevas YZ-inspirado marco de aluminio ayuda a reducir el peso mientras que la optimización de la centralización de masas. Un montaje a prueba de piezas forjadas de aluminio, extrusiones y piezas moldeadas. El nuevo marco WR conserva legendario Yamaha tramitación y respuesta.

Extraíble trasero falso chasis de aluminio construidos de tubo cuadrado de la sección para la reducción de peso.

Completamente ajustable aire / aceite separado-48mm tubos de horquilla entregar precisa, la decoloración libre de manipulación; horquilla protectores proporcionar excelente cobertura tubo.

Tapered brazo oscilante adopta YZ-estilo vinculación para el control, compatible con suspensión trasera de acción. Revisado por eje y los titulares de reducir de peso en una zona crítica.

El choque Kayaba proporciona 12,0 pulgadas de viajes con ajustadores de alta y baja velocidad de compresión de la amortiguación, de rebote y la precarga de muelle y dispone de un mayor reservorio de succión excelente amortiguación y resistencia a la decoloración.

Nueva, ola rotores del freno de disco delantero y trasero unsprung reducir peso y proporcionan un excelente rendimiento. Calibradores delanteros y traseros de aluminio con pistones de entregar el poder con fuerte detener progresiva siente.

Ligero de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas, llantas traseras Excel proporcionar excepcional durabilidad y ayudar a reducir el peso de unsprung óptimo rendimiento de la suspensión.

Premium Dunlops oferta inmejorable, la competencia de las especificaciones excelente tracción y desgaste.

Funciones adicionales:

Cool nuevas YZ derivados de la carrocería, nuevo motor y cubre una gruesa nueva sede geniales y siento excelente en largos paseos.

Nueva ProTaper manillar de aluminio forjado y el nuevo triple pinza shaves peso y proporciona más fácil, más ligera curva.

Slim diseño ligero depósito de combustible tiene 2,1 galones.

De una sola pieza, de alta resistencia, de plástico placa de semirremolque shaves peso y ofrece una gran protección.

Dulce y ligero de faros LED taillight maximizar la visibilidad y sacar menos actual.

Ajustable de la palanca del freno delantero.

Wide footpegs también son menores para más comodidad.

Repackable silenciador de aluminio.

Collar hace que la rueda delantera la rueda delantera eliminación rápida y fácil.

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Pues a mi me tiene ENAMORAOOO!!!!!

Y pensar que casi me compro la 2006... por solo 900 € de diferencia....

Me los gasto en 2 o 4 juergas....!!!!