vor 530 no enciende.

Hay un video al principio donde el tío al final le da al arranque eléctrico después de arrancar varias veces a pata y se oye el motor de arranque sobrado para moverla, la mueve rápido, pero esta caliente eso si.

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hace 2 horas, JMGM dijo:

Es algo muy antiguo, las mobilettes tenían gatillo de descompresor para arrancar y eran 49 ️️, ¿no tienes ese gatillo por ningún sitio?

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Siii si q lo tengo. Y lo acciono y regule como en el vídeo. Pero en el vídeo se ve que no tiene un segundo cable hacia arriba hacía el gatillo. Esa no tiene gatillo.

Y cuando rompiste el bendix dándole al motor eléctrico y no pasaba del pms era con el gatillo tirado o sin? Tirar del gatillo con el arranque eléctrico es obligado seguro, con la pata no porque hay que ser muy preciso para soltarlo, por eso va mejor con el sistema automático de la pata bien regulado, porque abre y cierra en el momento justo.

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Seguramente la del video no tiene arranque eléctrico, por eso no tiene el segundo cable, tienes mucha suerte de tener arranque eléctrico, arregla lo cuando puedas.

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Leo que lo tienes y lo accionas, atención, con arranque a pata no toques el gatillo sino no la vas a arrancar ni de coña, el gatillo es solo para el arranque eléctrico, con la pata lo acciona la misma pata si la tienes bien regulada.

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hace 6 horas, JMGM dijo:

Y cuando rompiste el bendix dándole al motor eléctrico y no pasaba del pms era con el gatillo tirado o sin? Tirar del gatillo con el arranque eléctrico es obligado seguro, con la pata no porque hay que ser muy preciso para soltarlo, por eso va mejor con el sistema automático de la pata bien regulado, porque abre y cierra en el momento justo.

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Era sin tirar del gatillo. 

Si tiras del gatillo con el arranque electrónico, no encendía ni de coña y cuando lo soltaba llegaba al pms y paraba.

hace 6 horas, JMGM dijo:

Seguramente la del video no tiene arranque eléctrico, por eso no tiene el segundo cable, tienes mucha suerte de tener arranque eléctrico, arregla lo cuando puedas.

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Haber si para esta semana q viene pido el repuesto. Pero aún así no creo que este motor de arranque sea el apropiado, me parece de poca potencia. No se. 

Ya perdí la paciencia toda. Ayer toda la tarde de p.m y hoy la quiero encender y enciende pero no anda nada , abierto el puño a topé no anda casi nada  parece como.ahogada, explosiona muchísimo cuando sueltas el gas, tanto con el tornillo de mezcla abierto o cerrado. Peterdea muchísimo. 

Eh desmontado dos veces el carburador hoy. Creo q se a ido de punto en el encendido. 

Ya a acabado con mis ánimos. 

Mira q ayer la disfrute y me dio muy buenas sensaciones, no falló nada, muy bien. 

Y hoy ....esto. baggggg. 

Que no encendiera ni de coña era culpa de otra cosa, no de pulsar el gatillo, el motor será suficiente, pulsar el compresor será obligado, ¿sino para que lo tiene? , cuando esté bien de carburador y llegue gasolina en frío encenderá, cuando se siente que cobra vida, se suelta el gatillo, antes no, con el coche tirando puedes hacer lo mismo, no pasa nada y facilita la tarea.

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Ya perdí la paciencia toda. Ayer toda la tarde de p.m y hoy la quiero encender y enciende pero no anda nada , abierto el puño a topé no anda casi nada  parece como.ahogada, explosiona muchísimo cuando sueltas el gas, tanto con el tornillo de mezcla abierto o cerrado. Peterdea muchísimo. 
Eh desmontado dos veces el carburador hoy. Creo q se a ido de punto en el encendido. 

Bueno, pero ha encendido, eso ya es otro cantar, has conseguido que encienda, ese comportamiento de hoy si que tiene pinta a encendido atrasado, revisa que eso esté fijo y no se pueda mover, si eso está bien y también tenemos bien el carburador, sabemos que fuera de punto no está, así que de seguir solo te quedaría destapar balancines y culata a ver que pasa ahí, no hay más. Suerte.

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Petardeo por carburación fina o por fugas en el sistema de escape no provoca que no tengas potencia, encendido atrasado si.

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Encendido atrasado le cuesta subir mucho de vueltas, se calienta. Encendido adelantado hay que dar mucho gas para que no se pare pero sube de vueltas, cuando se para suele pegar un soplido por el carburador como para tirar gasolina para atrás.

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Creo que el encendido te está jugando malas pasadas día si, día no, habrá que centrarse en el y revisar todo a fondo, esos cables pelados porque, a ver si es porque algo se mueve ahí.

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Si el encendido se mueve te volverás loco, día va bien, día no arranca, día arranca pero no va, día arranca y se para, tienes todas las variantes, eso que te ha pasado hoy es muy sospechoso. Suerte.

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