vespa GT 160 del 75

Hola a todos , este post no se del todo donde iria , asi que si no va aqui me lo decis , tengo una vespa GT 160 del 1975 , la tengo en el garaje pero no se usa y estoy interesado en venderla pero no se que valor tiene . la moto tiene todo de serie salvo las cubiertas y el embrague , no tiene ningun golpe ni rasguño y tiene 27574km dejo algunas fotos

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gracias y saludos a todos

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nadie sabe nada sobre las vespas ? una idea mas o menos de lo que puede valer?

muy buenas.

de donde eres? quizas conozco de alguien que le pudiera interesar la vespa. Yo supongo que los 500€ estaria dispuesto a pagar. la vespa tiene los papeles en regla?

espero una respuesta. un saludo!

si tiene toda la documentación al día vale más que esos 500€...y más ahora que están de moda!

en www.lamaneta.com puedes hacerte una idea del precio al que se venden, un saludo!

entonces dime el precio que pides por ella y se lo comento mañana. He dicho 500 por decir algo, tampoco se que precio tienen...

Ya diras. Un saludo!

si la moto tiene todo al dia , ademas que el motor esta nuevo de serie que eso influira tambien creo tiene 36 años creo y 27000km

pùes segun lo que he visto creo que puede valer 3500 mas o menos

gracias

muy buenas.

de donde eres? quizas conozco de alguien que le pudiera interesar la vespa. Yo supongo que los 500€ estaria dispuesto a pagar. la vespa tiene los papeles en regla?

espero una respuesta. un saludo!

YO SOY DE CANTABRIA!

Bueno , de serie serie, desde el piloto acoplado de la 200, las manetas que las suyas son sin bola, el color ya que estas eran de color naranja o dorado con unas rayas blancas y la leyenda "electronic", la pata de cabra reformada por un herrero y cosas que en las fotos de móvil no se pueden apreciar me da a mi que lo de "original" 100% para nada.

Un defecto leve pero presente en todas las Vespas es la rotura del cable del cuentaKms a los pocos miles de Kms. la mayoría de las veces por falta de engrase de los piñones de transmisión y por el propio diseño del mismo por lo que la mayoría de la gente al romperle 2 veces seguidas la 3ªya pasaba de cambiarlo (da un poco de trabajo soltar el cuentaKms. y meterlo por la funda hasta abajo etc.) Es decir los Kms. no son para nada fiables. y en todo caso 27.500 Kms. para un motor de una Vespa ya son Kms. como no se haya abierto ya varias veces estará para cambiar rodamientos, tren fijo, cruceta,retenes,selector, empujador y pistón por lo menos

Yo acabo de vender una más o menos en ese estado pero mucho más original y al día de papeles e itv y fue en 1200€ y la considero bien pagada.

Como curiosidad decirte que fuen la primera moto española en instalar encendido electrónico (que no arranque ) en este caso es un Femsa por descarga de condensadores que tambien se suelen joder con relativa frecuencia y es bien difícil conseguir el recambio.

Por lo demás moto con muchos bajos y más lenta en velocidad punta que la Sprint p.ej. muy apta para callejear con fuerza suficiente para 2 personas o acoplar un side. Yo en una de estas hice unos 25.000Kms.