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como y que cambiar para modificar racing una rm 250 del 2000

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wallo

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Si, efectivamente lo primero es lo primero, aunque algunos no dediquen ni un minuto a leerse las normas, que falta de respeto..., en fin.

Mira, lo primero en un 2t es poner un escape racing, con cola corta, así tendrá menos bajos pero ganará mucho en altos, aunque eso de experto experto no es, la verdad, lo hace mucha gente. Luego ya puedes meterte con las láminas, carburador, y si te ves con talento a tocar los transfers, pistones de alta compresion, etc etc. Hay muchas cosas que en parte se escapan a mi conocimiento y en parte tendría que estar aqui un buen rato escribiendo. Usa el buscador o incluso google manuales para preparar un 2t y seguro que encuentras información a patadas.

Un saludo

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