Eje del basculante XR 400

Hola.

Estos días he aprovechado para engrasar los rodamientos de la suspensión trasera pero no he sido capaz de extraer el basculante completo (con las bieletas y el amortiguador no ha habido ningún problema).

Daba por supuesto que no iba a ser sencillo ya que me da la sensación de que no se ha desmontado nunca, pero de ahí a no poder sacarlo.....

Una vez quitada la tuerca del lado derecho, ¿hay que hacer girar el eje desde el lado izquierdo o sale directamente?, es decir, ¿el propio eje va enroscado a los soportes o saldría dando unos golpes desde el lado de la tuerca?

Un saludo y gracias.

sin mensaje

Ya he visto ese post, pero no resuelve mi duda... sigo sin saber si el eje va enroscado a algún soporte y debe salir "dando vueltas" o si, una vez quitada la tuerca, se puede sacar "golpeandolo".

Un saludo.

sin mensaje

sin mensaje

sin mensaje

Gracias.

Estaba mirando ese despiece....

Aparentemente debería salir tras quitar la tuerca, pero no me atreví a darle fuerte.

Ahora ya está todo montado de nuevo (ese eje no tiene holguras, y gira sin problemas), la próxima vez no se escapará....jeje

Un saludo.

Gracias.

Estaba mirando ese despiece....

Aparentemente debería salir tras quitar la tuerca, pero no me atreví a darle fuerte.

Ahora ya está todo montado de nuevo (ese eje no tiene holguras, y gira sin problemas), la próxima vez no se escapará....jeje

Un saludo.

El eje, sale a presion...

Una vez que has aflojado y scado la tuerca, la vuelves a enroscar la mitad y con una llave de tubo de menor diametro que la tuerca le das dos golpes, despues quitas de nuevo la tuerca y con un punzon en el centro del eje terminas de sacarlo...

(lo de volver a poner la tuerca y el punzón es para no cargarte la rosca...)

Tienes que hir al loro que dentro del basculante hay unos casquillos que se te pueden perder...

Yo le puse una brida para no perder el casquillo ese...

Y ya que estas, podrias dejarlo asi...

sds

sin mensaje

Gracias por las respuestas.

Por cierto, ¿qué has usado para pulir el basculante? ha quedado muy bien.

Un saludo.

tres2 tres como has hecho eso, lo has pulido o le has dado un producto?

Esta pulido, con una cera especial que veden en algunas ferreterias, queda muy bien pero lleva un curro de escandalo...

Todo empezo como una limpieza a fondo, pero viendo lo bien que quedaba el aluminio pulido, no me pude contener y lo puli todo...

sds

Ostia....que guapo y que pereza, como bien dices eso lleva un curro de escándalo y no se si luego querrás meter la moto en el barro.........aguita a presión y de vez en cuando un buen engrase.......que las XR´s no son Harleys

TRES2TRES,QUE PRODUCTO ES ESE YO ESTAS NAVIDADES DESMONTE POR COMPLETO MI XR PINTE EL CHASIS TODO,REGULE LAS VALVULAS PERO CON EL VASCULANTE SOLO LO LIMPIE CON DISOLVENTE PARA SACARLE LA GRASA.AZ EL FAVOR Y MOJATE :wink: :wink:

No había estado al caso del post!!.....

Como bien te han dicho y no se si ya habrás comprobado, sale a presión.....Que cuando está bien de estado y engrasado, la presión es mas bién poca.......

Creo recordar que dijo Natxo Vallirana, que para que quede el aluminio como nuevo (no pulido), lo mejor era agua con un 10% de salfuman :roll: , creo, o era amoniaco :roll: , hay un post reciente........

Saludos,