El hard enduro, obsolescencia programada y la madre que parió a Red Bull.

hace 23 minutos, Oni90 dijo:

Pedro J, entiendo lo de la publicidad y lo del jarenduro, pero respecto a las motos trail? que pasa que dejan de funcionar al pasar unos km si no pasas por el taller o que?

 

A mi en el enduro me de la sensación que algo que dificulta que gastemos demasiado es que es muy físico. Hace años competía en asfalto, y ahí nos dejábamos barbaridades de dinero en piezas para bajar ``esa décima´´ que por talento no conseguíamos.  Pero en el enduro es diferente y una vez estamos a gusto con la moto, el resto es capricho. Si que a mi, sin gustarme empujar la moto, me gusta complicarme. No me gusta ir rápìdo, que es como vienen las caidas que te dejan con lesiones fuertes. Prefiero tirar la moto....

Yo no se cuanta pasta me gaste... muchísima.... nada mas que en los KR 108.......prefiero ni acordarme.

Los fabricantes lo que quieren es vender y si para eso te tienen que vender un historia o una ilusión pues lo harán, no te están obligando a comprar nada son los mismos compradores los que se engañan asi mismo, si esas motos no se vendieran pues cambiarían de táctica, el mercado lo dirige el comprador lo que ocurre es que con el marketing pues hacen con la mayoría lo que quieran , lo mismo pasa con el coche eléctrico ....

Ya veo que en Indonesia hace una humedad de cojones incompatible con algo así.

Y viendo el vídeo, se entiende que pasa como con el trial profesional, algo sólo al alcance de funambulistas.

Que es en lo que acabará el hard-enduro.

He dicho.

hace 16 horas, Gavanenc dijo:

Ya veo que en Indonesia hace una humedad de cojones incompatible con algo así.

 

Y viendo el vídeo, se entiende que pasa como con el trial profesional, algo sólo al alcance de funambulistas.

Que es en lo que acabará el hard-enduro.

 

He dicho.

 

Si la verdad,Esq la humedad mezclada con el cauce del río cerrado,donde no corre una pizca de aire acaba con cualquiera!

El 24/6/2023 at 11:28, Oni90 dijo:

Pedro J, entiendo lo de la publicidad y lo del jarenduro, pero respecto a las motos trail? que pasa que dejan de funcionar al pasar unos km si no pasas por el taller o que?

 

A mi en el enduro me de la sensación que algo que dificulta que gastemos demasiado es que es muy físico. Hace años competía en asfalto, y ahí nos dejábamos barbaridades de dinero en piezas para bajar ``esa décima´´ que por talento no conseguíamos.  Pero en el enduro es diferente y una vez estamos a gusto con la moto, el resto es capricho. Si que a mi, sin gustarme empujar la moto, me gusta complicarme. No me gusta ir rápìdo, que es como vienen las caidas que te dejan con lesiones fuertes. Prefiero tirar la moto....

Hola buenas, disculpa no he querido insinúar que las motos trail de ahora sean malas.

Pero si que la publicidad que las rodea es ridículamente engañosa.

Pero de traca.

¿Cómo se puede vender como moto aventurera-tragamillas-vuelta-mundo una GS 1200 que necesita una llave ortopédica específica pa quitar el tapón del aceite del motor?

¿Cómo tienen los santos cojones de vender como moto de campo o campito un bicho que  lleva un guardabarros que a la mínima acumulación de este te va a llegar a bloquear la rueda delantera?

Lo que me enfada es que la publicidad ni siquiera se asoma a la realidad...

hace 1 hora, Pedro J. dijo:

Hola buenas, disculpa no he querido insinúar que las motos trail de ahora sean malas.

Pero si que la publicidad que las rodea es ridículamente engañosa.

Pero de traca.

Hola Pedro J.  Por favor ¿podías mostrar un ejemplo de lo que tu consideras publicidad "ridículamente engañosa"?

1 hour ago, javieritoporfavor dijo:

 

Hola Pedro J.  Por favor ¿podías mostrar un ejemplo de lo que tu consideras publicidad "ridículamente engañosa"?

Fijate simplemente en los anuncios de coches, los todo caminos los mejores de la ciudad y los turismos publi por la playa o similar, bueno, ahora solo eléctricos jajaja.

hace 4 horas, 2mj dijo:

Fijate simplemente en los anuncios de coches, los todo caminos los mejores de la ciudad y los turismos publi por la playa o similar, bueno, ahora solo eléctricos jajaja.

Y siempre tienen sitio delante de donde van.

El 23/6/2023 at 0:47, Pedro J. dijo:

Muy buenas noches.

Dada la buena acogida del post anterior, hoy voy a desvariar un poco mas, y que sea lo que dios quiera a ver que os parece.

Ya comenté que estaba a la busca y captura de una WR250f de segunda, para volver un poquito al campo. Todo ok ya la pillé.

 

Y hablando con un conocido, me comenta que se ha pillao una bici elèctrica de 7 mil euretes,(OMG OMG) para salir por el campo.

Con una asistencia al pedaleo casi total.

Al comentarme las capacidades de la bici y pasarme dos vídeos de publicidad de la misma de youtube, me dio la sensación de estar viviendo algo conocido.

En los videos se ve en un primer momento lo que parece un chaval (lleva casco), que claramente por su peso, tamaño y sobre todo agilidad, viene del mundo de las BMX, y hace locuras pero de vértigo con la bici de marras.

Que por cierto leo, nada barata de mantener, pero nada.

Se corta escena y sale ahora un puretilla de unos 40 años  entrando en su garaje, haciendo como que ha llegado a su casa y se lo ha pasado genial...

Y aquí ya me enfadé y tela.

 

Porque a este hombre (que por cierto en forma no está lo mas mínimo) le han colao y vendido siete mil lereles de bici a pilas, creyendo que va a hacer deporte primero, y segundo que en poco tiempo estará haciendo lo que ve en el vídeo... y bueno, nada mas lejos de la realidad ¿no?

 

Y ahora os pregunto a vosotros, endureros de pescuezo curtío... ¿ no creéis que nos la han colado con esto del hard enduro? 

 

Primero por la modalidad en sí misma, que es (salvo para unos pocos) un destrozo generalizado de sus máquinas. 

 

Pero es que al igual que con la bicis y los chavales del BMX, aquí se han traído a gente del mundo del trial para vender, no ya solo motos de enduro, sino además, y esto ya me parece criminal, motos maxitrail tipo BMW GS y trastos de 240 kilos...

Pones (y ellos se presta claro, todo por dinero) a Pol Tarres con una Teneré 700 haciendo monadas en una exhibición, o al Toni Bou con una África Twin nueva (un puto muerto de moto) y en la mañana siguiente tienes a 4 tíos de 50 años que tenían una CB1000 muerta de risa en su garaje yendo al concesionario, van se calientan y la compran...y así por miles.

Y por pardillos bravucones, ala, a pagar y pagar y pagar por motos que tienen ABSOLUTAMENTE TODO programado para quedarse obsoleto en X tiempo.

Pero todo.

Esto (el que visitemos cada vez mas al taller, y las facturas sean mas altas) lo han ido introduciendo tristemente todas las marcas, en todos sus tipos de moto. 

En todas, salvo en unas.

Las nuestras, las de enduro.

Porque debe de ser difícil fabricar algo duro y que aguante, pero que a la vez tenga fecha de caducidad rentable para la marca.

 Y mas cuando muchas de esas piezas y diseños venían de los años 70, 80 o 90, donde la obsolescencia programada no había hecho entrada y los ingenieros lo hacían lo mejor que podían y sabían.

Y verdaderas joyas hicieron.

¿Hay algo a la venta parecido a una XR600r a día de hoy? 

Me diréis que una KTM 530, o algo así...pero  ¿precio de compra y mantenimiento son si quiera equivalentes? 

Pues creo que a nosotros nos la han ido colando, y tela también,  pero de manera distinta.

Ya que no había manera de hacer que nuestras motos les dejaran mas dinero a las marcas, ni perder prestigio al hacerlas mas endebles o malas, o cambiar prestaciones que nadie necesitaba por fiabilidad (cosa que si han intentado hacer), pues pensaron que por qué no hacer que quisiéramos destrozar nuestras motos nosotros mismos...

Advertisment

 

 

 

 

 

End of break ads in 8s

 

 

 

 

 

 

 

Y vaya si lo consiguieron.

Se juntaron los dueños de Red Bull que estaban de capa caída con esos precios y la competencia pisando fuerte, con los de KTM que mas o menos estaban igual o peor, y VOILÁ... 

Los campeonatos empiezan a cambiar en los 2000 y poco, y para el 2007 o 2009 , el hard rompe todo ha llegao.

Es decir,  Gilles Lalay ya hacía algo parecido en los 90. 

Pero era algo ELITISTA, muy pocos lo practicaban, parecido creo a lo que hoy serían los espectáculos de acrobacias en motocross. 

No es algo que se promocione su práctica a nivel usuario por parte de las grandes marcas, aunque hagan con ello publicidad.

Es decir, en el video promocional de la nueva KTM SixDays saldrá un Cervantes dándolo todo por tierra ,agua, y trialera del copito.... pero no saltando a 12 metros de altura y soltando las manos.

Eso las marcas ya saben que no, que por ahí no.

Saben que son capaces de hacernos creer que podemos correr un Dakar, (como de hecho vergonzosamente pasa) , pero también saben que vendernos una moto porque la veamos volar 12 metros es algo que no colará.

Porque de verdad ya no nos sentimos capaces ni queremos hacerlo, la mayoría al menos.

 

Y ahí está el chavalerío ( y no tan chavales también) en la competiciones, arrojando literalmente motos al suelo desde dos metros de altura al no ver forma alguna de superar el obstáculo. 

TIRÁNDOLAS.

Que da primero pena verlo, y luego vergÜenza ajena .

Y mucha. 

Ver tirar así una moto repugna, no es respetar nada de nada.

Ni a la máquina, ni la disciplina que se practica, ni siquiera a los espectadores que han venido a ver un espectáculo, nada...

 

Y todo por intentar seguir un ritmo dictado-introducido-vendido por las marcas, con unas maneras de pilotar insensatas e inalcanzables hechas por contadísimos virtuosos de la moto.  

Pero lo mas importante, debe de ser frustrante para una gran cantidad de gente el pensar que se ha equivocado al comprar, o que necesita lo último, y que esa y solo esa, es la razón por la cual no es capaz de seguirle el ritmo a las dos cabras zumbadas de su pueblo con las que sale al monte a dar gas...y que por cierto no suelen pagar ellos sus motos ni sus arreglos además, sino sus papás...

En fín, esto dará pa largo. 

Lo dejo , por ahora.

SEAMOS FELICES CON NUESTRAS MONTURAS.

Que no nos lleven con la lengua fuera.

Saludos.

Te estas equivocando de moto, empiezas con una wr250f y acabas haciendo enduro cómprate una xr600 que eso es pa los restos ni obsolescencia ni hard ni pollas...

Si al final va a tener razón Yolanda Diaz con sus discursos en modalidad "niños de guardería".

Al final el ser humano ¿es inteligente y con criterio propio o ya se ha convertido en un borrego que solo sigue las modas?, pues eso que cada cual use la moto o la bici como le guste y lo disfrute y que pase de modas que nadie esta obligado a seguir las modas.

hace 9 horas, javieritoporfavor dijo:

 

Hola Pedro J.  Por favor ¿podías mostrar un ejemplo de lo que tu consideras publicidad "ridículamente engañosa"?

Pol Tarres, Teneré Te suena??? 

hace 5 horas, Mapalola dijo:

Pol Tarres, Teneré Te suena??? 

Utilizan CGI en los anuncios? No que yo sepa. La moto hace esas cosas... en manos de un tipo como Tarrés, Bou, etc. que además no tienen que pagar lo que rompan intentando mil y una piruetas.

Otra cosa es que el común de los mortales sea tan iluso como para creer que va a poder hacer lo mismo. Pero eso ya no es culpa de los publicistas ni de las marcas. 

hace 7 horas, Mapalola dijo:

Pol Tarres, Teneré Te suena??? 

Por supuesto.

Es un piloto de motos profesional. Impresionante verlo manejar la Teneré por las piedras. Lo que hace está al alcance de muy pocos.

Exactamente igual que Mario Román, Alfredo Gómez, Graham Jarvis, etc… lo que hacen todos los pilotos profesionales está al alcance de muy pocos.

Son de otro planeta.

¿Quieres decir que los pilotos de motos hacen “publicidad engañosa”?

El 19/7/2023 at 17:05, 2mj dijo:

Fijate simplemente en los anuncios de coches, los todo caminos los mejores de la ciudad y los turismos publi por la playa o similar, bueno, ahora solo eléctricos jajaja.

Te pillan circulando por una playa, con una moto, coche y te cae la pena capital ! 

Con la agenda veinte treinta hemos topado ! 

A no ser, que sean estos señores que se dedican a la importación de tabaco y estupefacientes de forma irregular, estos corren que se las pelan !! No los suelen coger.

El 23/6/2023 at 0:47, Pedro J. dijo:

Muy buenas noches.

Dada la buena acogida del post anterior, hoy voy a desvariar un poco mas, y que sea lo que dios quiera a ver que os parece.

Ya comenté que estaba a la busca y captura de una WR250f de segunda, para volver un poquito al campo. Todo ok ya la pillé.

 

Y hablando con un conocido, me comenta que se ha pillao una bici elèctrica de 7 mil euretes,(OMG OMG) para salir por el campo.

Con una asistencia al pedaleo casi total.

Al comentarme las capacidades de la bici y pasarme dos vídeos de publicidad de la misma de youtube, me dio la sensación de estar viviendo algo conocido.

En los videos se ve en un primer momento lo que parece un chaval (lleva casco), que claramente por su peso, tamaño y sobre todo agilidad, viene del mundo de las BMX, y hace locuras pero de vértigo con la bici de marras.

Que por cierto leo, nada barata de mantener, pero nada.

Se corta escena y sale ahora un puretilla de unos 40 años  entrando en su garaje, haciendo como que ha llegado a su casa y se lo ha pasado genial...

Y aquí ya me enfadé y tela.

 

Porque a este hombre (que por cierto en forma no está lo mas mínimo) le han colao y vendido siete mil lereles de bici a pilas, creyendo que va a hacer deporte primero, y segundo que en poco tiempo estará haciendo lo que ve en el vídeo... y bueno, nada mas lejos de la realidad ¿no?

 

Y ahora os pregunto a vosotros, endureros de pescuezo curtío... ¿ no creéis que nos la han colado con esto del hard enduro? 

 

Primero por la modalidad en sí misma, que es (salvo para unos pocos) un destrozo generalizado de sus máquinas. 

 

Pero es que al igual que con la bicis y los chavales del BMX, aquí se han traído a gente del mundo del trial para vender, no ya solo motos de enduro, sino además, y esto ya me parece criminal, motos maxitrail tipo BMW GS y trastos de 240 kilos...

Pones (y ellos se presta claro, todo por dinero) a Pol Tarres con una Teneré 700 haciendo monadas en una exhibición, o al Toni Bou con una África Twin nueva (un puto muerto de moto) y en la mañana siguiente tienes a 4 tíos de 50 años que tenían una CB1000 muerta de risa en su garaje yendo al concesionario, van se calientan y la compran...y así por miles.

Y por pardillos bravucones, ala, a pagar y pagar y pagar por motos que tienen ABSOLUTAMENTE TODO programado para quedarse obsoleto en X tiempo.

Pero todo.

Esto (el que visitemos cada vez mas al taller, y las facturas sean mas altas) lo han ido introduciendo tristemente todas las marcas, en todos sus tipos de moto. 

En todas, salvo en unas.

Las nuestras, las de enduro.

Porque debe de ser difícil fabricar algo duro y que aguante, pero que a la vez tenga fecha de caducidad rentable para la marca.

 Y mas cuando muchas de esas piezas y diseños venían de los años 70, 80 o 90, donde la obsolescencia programada no había hecho entrada y los ingenieros lo hacían lo mejor que podían y sabían.

Y verdaderas joyas hicieron.

¿Hay algo a la venta parecido a una XR600r a día de hoy? 

Me diréis que una KTM 530, o algo así...pero  ¿precio de compra y mantenimiento son si quiera equivalentes? 

Pues creo que a nosotros nos la han ido colando, y tela también,  pero de manera distinta.

Ya que no había manera de hacer que nuestras motos les dejaran mas dinero a las marcas, ni perder prestigio al hacerlas mas endebles o malas, o cambiar prestaciones que nadie necesitaba por fiabilidad (cosa que si han intentado hacer), pues pensaron que por qué no hacer que quisiéramos destrozar nuestras motos nosotros mismos...

(function() {var u = \'https://googleads.g.doubleclick.net/dbm/ad?dbm_c=AKAmf-CwiwrLZAqSXGF9nOKBqN02CodKFzD5fYnaTjrCWb_S-s-nQO1GePnGVeV7zEn5osXBhPYmMTMaoohrGdLl5VQcUFtkMurATKvKh0Xh1AJ5fi1-nCJDAzL3GVS6pO6mzsGyi--6Bb8BX1hRYuK9yC-qyhyTikCyRdM0BsCwTPkmcIUDQ_k&dbm_d=AKAmf-DtnyY_-rucuBU2pJMqLpc2HFw3oabTSPpqqa10iGTYSABs9uSmU1PU7wyc-3pf4Y2DV6vu7X2vUHGylztjRP6nRgptSeh6ur9RlstZK1_7CUniGuWYCVx8jvTVaywkM3rbMQXwgMt4qGBC8Huorg4LZaWKX9O6eq6rSUOnBR8NRjOE37gXs9ulAc05tHK5Lk6mP1aUPOqETgFwgbZ9lMWV-a8c6yKHadKT2FOGWOr4QOqApGRw8hSjs9QLRBBQIjKa3H1PgKPOsX1nA1RKWcarZjSUNu8BuScCbQPKE0DB_lGX_Tc3ts4AzeXsL-WkNHhIHxN1342_Psg5SjGvXfxJ97xANXNKNhd2izQtCwyAejat2y89LJwtRX8-xpljPGHEHpvi79v2qMHChGNIaiLP26g7HxEnlccRHm9JU8lYTcoluxPHt57Y-rA4ghLiyynvXm2tp4STccleznSolnC6KtnglKiAqzIjYBmoeZDRv6_Unu8rlN1RYjxS-sBUcyMVo941Q1Al0tZiCFkp9JaKgx0FmyQ8pKGUTRhPgHhH4Qt9-1rDfXitx6hV-Ysu0hHnEBAqykXMym1qxDZZWqNbeer0Lw0XL63q7h13tDcUc48d8ZBiAX5sys8EvMJ7eOpRdpk1mjlOvtYiqENhxdFOKqMd7UMT5sudjV2ERtyzsjiam5SdLrfc18BlldfwOcWZZI-aTDQGa3AfLdJFNWfSsqnH6FvL6rtN7XZosXaJFsznBG9-uMxnmtBDy0krHKPHQ2jvY4CmtwMPz3xgEKgJG6xUGO3ui0aFbzNOtUjqChGYTXaJ40w9mbAfdHv-I0mrVOm22x8ybALiRbXhinGzQZATFMj3NBrBTRCqNnCi0NJRsfS6DpyP6itbGVAfN1tApkPumxmhNRqNnhrKibyGx-fsldY5jEUfrRPhlFPFl-SOQnxN8LvgwAgsC1bg2WxQ0Zx0E5aUQGKCAp2s5bN9snJQvpP7fb-fDEYEnx7tmGtRrdBD7P_1JKdBYZHy5btbzG6JEWnhBgGNNNuIWKFq4ptK5fNBkOjYuQyFUlnDiGHa6TX7GD6_H6SYH096vswf2KbCVLw6_l9mNE8LBaeIxWFDFTfKf6BnQhe3h6TSjCHgtIrACqJ7oopysy6sV1YVW4E10Qj63SpU9s0yVe0jS_Ka16pykFO4FBHHOcIfkSW3SJZ4Gc9KS6MGFXRq4YzZWh-Tq4I7zP-NMmKyVkwGSyBIZD86mQPPlP-Etf1tCXuMrDeBG03llC7mcJhirKCTG3tB1IpPd4UZQ2rEPxdAZQSHivzMluapOKWc9K2SOWiYkCm3TdnRbKPVvChnoa9rSa9KxpCj64iogv1fXGoKaNDw4Z_eS99HoQcOqWU-RjBcpxwQBzYuhYJ3cNtg5GGCRcX85qFkG8Hvu_AA9RLkdPnwAvo-JhW8W_gvG-lmdV4ModF_tr0A36pL5I07uLlMI2M9eLNT2NVrZTh5XdJLDTIzIzqBK1tXDPQdg4UofXaMdtS2dIgaDhfIC6juYrQSF1wPx2upsrJfdCxMlXFM8k9LJjXibsnHpHCX7YC_qGD1nGOJ9fv9y9KFpD_SNp1OTHeSmoyxWQE-8aXibhZ2dJgFFHDNLwFLuOB6cMgiHKlShiQ2GLYmsbNIlnP6QsClORZtgiROUtuQnteGiPCymyUoN6B0LwH1MaWs5JUIYMbf4u9_aFk5Wmv1Mfc51LOjEtXffcif73eOlgss-ZkxIF7VEas5IJ-MIUqHSGX0yG59mKnwuDlhxVnquoLSCebVdZmbfwJ3OToab3TU4tozfXng8EO3dVUNTHseR9aM_QOcpvxGoAO75XGueHED6jJgWx9UWG2Ae4oP_EQaq22PrPFpCwIEhixExK4xuOo04AYQOrc0IWc2ZuN5-K1OjatCncZ7O2vOrKh-kAz_ABXkk9Mgu1Jn1-5MwEVAvknIpvyZSYTiurLh_BK68K_TZxX26t8Aj02bgvGVMXVeyKSLxOWKt179BE7uM4RI9K9Bq1EZkJNzSkbeqDyKdr6Yvy2_-83g_YCnzb-lVGwAjrwr3Y0LJw-wxL0yNx5HYwTHdNLfc0q2an-u1N4mpX11Zu3tBNF-K7IjH_qUr3eDHqiesYNCP5NJnvEYV_D7cJo2Xz7o44eS389RRJ3Ie2WVEF2E3J8QuHIk2m50QhUrxSG47stT80oukeFg8PI5RwcHsVQEeWW1SHBn-SLID3asgeLsn00mBM60Z2P_C8LWcTNZxswTDz5D90Xpdk3cMsrTUPpgyvC9BkvxjLG_GlBW5BP4-FBF0os8Pq1ONeD_v4AreZHgaoiurwr2kmWZh2H2mNpfv-JU9LUu_XjeA8c2cUnQdVfB89ltj0CnyAWmDVEWrtOTjIdJEHs9D1SwxBftqG_Iaibqmk6giS5HSYJ9xSNuTdSRkUMznsjOV2G0F77U4K3Lx5Itrv3i4wQE5JxOdOo5ma4FftcQUJakOQQcEBJ_nXZKoZrqwxNQAiKDswUUobpXXh4Kyv3ykmJ_p2VDVk5tvakcJC1nNapvDbaPtiucVJnuM0ywZdLI_6I_HsqGQrqAnl_IZmcWtJP4Eymr5ml35X1NKnMb0w4bhnzCO1ZV1oqku9w1HOoHtSdwdNGLZ6OCrSc-cg24TOJh0CuhdvJZohQ3RVz9Orp813AW3FXlSW98aTCrR0j42JcPRYdT7j5xTXV4jOGCl8pd1zO1P41L1u_1nrL0qis-2zKkI6TbRkxApNZrS0dyaAjRmt3TJHgPcdLdnM1Rm8WMrguUCZC9woc5SZFl1XK4t41QE-vEYMH9eWiH6rmbRmycBzkPDMm2lgTnowm1pdSeNt4vljA5sq48SzjlNbmz-1ZtZrYzK75gEdoAQVJgAIP_8sKubEHA0XxBtBilNEy16BqURbZO9gxLwLFQnzHiqOEiwbaUQisoXXFdXnac76HoYywGVaFLAAiTjjcRgvOt8V5uZ24lDXZu5BNXtw9LgAviraRPLq0lLCVaxtD93QeLlzV_aJgrX9dyk53YtERPW3coafNPmoQX3ZXU0hzCrsOrPaGNvl0XRBJI4unINWthNAUAwgf_ni5vRuPvA-VqEuAHbkCD4quALKv4KHnP388nozpGf1BMvrdevpLXg2ulzn0NmtjgFKgViiIhyMct2FwGJcIvel2YNw3ubz9H13F3ZNjAZ_3olpi1PLiwFgLQSSsRIygmd5o5SnKgdCT-AcavVLjOP7U2OPncT9a-zfQe8OKpfiuSlBa1mJeSWZTWIZkOeEHBp8Hc1QKVQ9FMZ-NHSPY_a5dRJP82dvm0UWP96SZ6QShVAYIc3oXWuoTlUKnimsOoBQ_lTZewq8rWd9YJ6m1mPLkbdEH2uVwyxIk-YNPxDg9hvvRnFnA8K1B8Y1PG3_TpW-Nc_sypusjJX3EjAQwdXMKgriZSVRl5UU1QyGlTde3kMCvuxXUgcFaUWxP146D97t2kLngJwt57kVDaeXVEsiXaMsh_J8Sb1orQU3DkPumZqoTL9oaLhzzxy9dvMunKOt5ZozcRvxKHdJ9VP1pOyLO4fmCILsB5QRtpeqpyLfcS-a2w6-uLobXGrZ7tsYR5iXwH6fJ-u3ToUOLQlvHLRsYEOtE5HP_reh989iQ9nnH6Fp3u_AP3-s41oU5etLYqdwgVJkJjzXw_p6Hk4PvPzNLbVThgGdLqA_42hZwEel0jw7ucQrXWV8YcHEcBndJg0AE8C2HckXaSBCAha1p7-CYeLKT0Uk_Dt64XTobfRm2vjI6ISs1N3IvZXsDeWOBdR-3vXjxSABiw4JWbiAdZ05STuxWJooxadtzYXEGpC7pT2VwS_lavlZJdhYhAD2EGP2rw3u2seZcOMhHoBbWvfVUWdVwGX-q2NQ6DUC_V_x9lraxC-GxlT3ELo_epBygaJM-lAXYsiSn5fMd1ECUG_xK1-7bz2pXgvXk-nJB_2CiP3eBjuIRL2INE5MLueX4oN3zFT8O9Qmx4q6WrzF2QZYCsnrJ9rKUn0ZJjHfb1O1pZ70NeYdJPM7uxE04NptaV_LLXWPjhnq-eYTPoJVrN-IMANf59J440IfPB8cLZ22U-MOqH9L7nvHN43vN4CfrMcLP1qZRs3IwDDelB2r4xAblhW5PIRqtQ4XQjzxX6QLOsXjCYw6I5dCARjCMzD4TywPSTw4IUJ_CUeOeL1z_LLsWzLQVCcU6t_PRZCyX4XDzExsT0f-CdT3S4IKr-1kRB-yeg_YQqN4G9FmGzK6Cy0fmtWhcTXRV5f_IX4ZgJfLQvupvq2xwXCFRFiOprA5I6FEikPKEFxCm4iD9AhRTKi7QTI6jamVLM5uhKdvqW81ToePTAoAw02U3VLJcbrBtZobQ80DwHtymVd-DAeFbdL0wyd3qAv2ZlZWgaVg_KfKmtFKmaMZ9wtK71w_IJhkuvh3N5dXcnDLpL8obQFaU270K2q9cboDnX5GbTX1BB5-l4Jme0M4830pi1op_SfwbeNCJDcCJat4p4SrLCNM79lbUHWfnipp8-1nWHCMEx5PFD7MAQGrA0fxLKBHW3f_DU_xo0U_BcN-nLwXLk0LjNSAanI8fAWeDhkntkF9EK56RWJhyvQlDygkudafsSfhDjSRABNxye_6-XkpBgHH_oUNbSSuuhuFuiMUDBTbgnDfQvhSJ0Db4iaY7YFljDfkfv-3YVTEabrfwCPBcuJCf1IXyq2WZn4a_dTdT9eMEDeG3bYJOTMxM2FW_J5afDnQmCVqQv_bXKSINgaI4w0g4h7UuXJPuIcuRPvjRrD4jqLbMST6QXQLb9aEULSr6psiWU6VbjhCi-YL5wDZWlD3vhnWmLjHWswH7dVHj3oyASNwQmQjjnSrSSfCnrv7Lfg8yEW-3dtLjAbIJr8ZkMlEBpmQf6sd9KzxFoAmL8VWTiO2F3FSPYBEu4qNOzfdzoz5iO_f45YwEtAnd0iA3RLIQRGFdyUocX3NtZvB0qLsHfVyoFfQ3q32hv2qiWRAovVkrF0MepCO3L-JCY4BII45myYhOpLtvUS3COzZLqfHqcQQN-GLKb-ZmALWpaivlD_yWFWV7n7Ly_s_IyTnNqERcRSy4PrWJ9DaQcae3CDRL-IpwBJPyhZhYRYlqy25k46DYItuZxOahuQktrgxeg5CQJzLNS3NPWAr-0hGy_KGySIcDTxJm_5T8Z32XRTGzLZVIaj9pSQRJZ0MU1iqeZ347tqYgNWU5IRmVzObEkYEms9pSMYoWQMux4rukN68qyU8Ky_pYZLMX2Pis_BviVOUeOIRfQrZLB8kGKhV7I0iQ8TbeHUtO4YYHOc1S20ABoUYhwGv1Ua_9h0jpqHrpcXqCNHT8ogwbEmcFK-19qtxo7BDy3duX-JXKiAVQvZT8DK9ALMttwhOWrpM5DVlWYXNDkHW2WwGslMJYkKXp2Syvxtv4Ck9jC3nO50kF8KmJpe2B8XGjW1LIoJ-Qp7iyDnaQTPFxok1PvpojstTUmvzu_iV30HgdjKyHGIYz9CmXhYoP-5-kKXUob0kioREd6US0sbAD1UEnkZzL37IZeyRvafQovybm5xyFw4T77ZOoDcIxrpjJUDylru0ooWq-Bi5P-CH_MM6THzswlUVxAvmFDast35dwBQIpffveT55eUhmiaPfXW0mVD2cwRDWJMxS9UFB5kDZ4IL3S9uQiwrpJnRaM4mf9acOH_VZD9QCXVjwy55ORl06EmDX_3PKLgAWHHoeeKyY6T8o5At6SlgcCIMdqWffNhcvwNIWZTGtr0e-bEjgr8qDGud-7cObFqgycOb10WQnnxhhHEE_lucc4_xz_zMko1bfyNejrTLntpDQitl_M7oi87kl-uGAG1hZfwC0mVSJ84RpwElBgQKnwBXZzUDq0j7XRaKN8RjvQBGGifsZ5jkbbmBucCwTAnkbfOi96llp3ackNfnck-O6E5_v2WZcSDHt5_4oW1S1DZBsxhSb5sckFVGul3geSXyARmOecJ6Oc822zSRr4YIhdN5cK2ITFyL95l8SvWI57fSDXCKVPU5mJ8sE6R8joOgYlsSmqRSsGDBVOAiuQeZ5YbO1uz6SB3zi1Q2DOprazROgpr3m5x2q7Osg2_ipVJkqmhSebGS3tWAlF4wSiNc5RxHVpoiZHOebEP4n55xwzBil6XUyF5mocx9giwbMydB91GVDKVsHu8T_kaJuYPp8kPXbHVZGLmSKE-qtyc_sprPAgyfsHj0d5sbWu7bsPsp1apJSslZLKsspjiHBxjdJLI-Vz6yyZKFxHG5VnV0PSPIOhgvelg8WIA-TnoJ25fQ9tVdeYknhNsQOE_hBiDQfQxuTshjR6DU9DKUdHExySn_Qlbs1jJygrEFxydXiaVCHbUYKr0rMmZ5Yck0c3Wq4Cgd0qhkypB_mqkoP5nW1h-DxLtDQiwvopzQ95NFvDFYnKh5HMEXn2eFzkNMYJz_l6STt1UCn_-b5jf0jn7oi9QZYSIyvI0j6Y2R5KErYQ0szSkqicqha04DKnj-m5XpY_nclHazXaCgK0b_0EQHaHUowR-p9nkS7MgrElLmpN2j-8qBJ4Dj-9tup_eCTuUSv_Utp6S6bVQL1Ih-h7ItAw0x5ZTCcSDriAo57NuoFAju7ZYa1aG86-PQMTh0NJ4WTT6xutkeuis0WM6sosyEt_qJzh_am57mRQa5gikP5DomHPq6n6CWpTjIiprkBQRa5e4wQTtK9G5pAVFCnI_-bmu54FUEw&pr=60:0.353994&cid=CAQSSQBpAlJWwcK-KOk1-v3YfpjvyEKXJXNoXclL8-a1Qzbgs4G6_RAbFAXPEp5myC4XBYTKdEftO2uzNg23kSBp6o9MhG_eQWFoUf8YAQ\';window.dv3Utw = {u: u,w: function() {document.write(\'\' + \'cript>\');}};})();'+'ipt>'+'ipt>(function(){var c=/[&?]dbm_c=([^ &]+)/;function d(a){return(a=c.exec(a))?a[1]:null}function e(a,b){var n=f;a=a.getElementsByTagName(b);for(b=0;b

'), creativeCountPixelUrl: 'https://itx4.smartadserver.com/h/maip?uii=5113414770746001238&tmstp=9194714336&ckid=4723595832798934265&systgt=%24qc%3d1307053618%3b%24ql%3dHigh%3b%24qpc%3d28001%3b%24qt%3d228_1439_8786t%3b%24dma%3d0%3b%24b%3d14160%3b%24o%3d22165%3b%24sw%3d320%3b%24sh%3d693%3b%24mdwi%3d320t%3b%24mdhi%3d640t&acd=1689887309635&envtype=1&opid=979168e2-a508-49e3-aa9e-fb5e2108456d&opdt=1689887309635&siteid=405015&hb_bid=rubicon&hb_cpm=0.010871502405988238&hb_ccy=USD&tgt=platform%3diphone%3b%3b%24dt%3d2t%3b%24mv%3dapplet%3b%24mm%3d205202t%3b%24mdw%3d320%3b%24mdh%3d693%3b%24mdt%3d2t%3b%24mct%3d1t%3b%24mctQuova%3d1t&gdpr=1&gdpr_consent=CPvNLoAPvNLoAAKAqAESDLCsAP_AAH_AACiQJhNX_H__bW9r8f7_aft0eY1P9_j77uQxBhfJk-4F3LvW-JwX52E7NF36tqoKmR4Eu3LBIUNlHNHUTVmwaokVryHsak2cpTNKJ6BEkHMRO2dYCF5vmxtjeQKY5_p_d3fx2D-t_dv-39z3z81Xn3dZf-_0-PCdU5-9Dfn9fRfb-9IP9_78v8v8_9_rk2_eT13_79_7_H9-f_87_QTBAJMNS4gC7MocCbQMIoUQIwrCAigUAABAMDRAQAODAp0RgE-sIkAKEUARgRAhwBRkQCAAASAJCIAJAiwQAAACAQAAgAQCIQAMDAIKACwEAgABAdAxRCgAECQgSIiIhTAgKgSCAlsqEEoLpDTCAKssAKARGwUACIJARWAAICwcAwRICViwQJcQbRAAMACAUSoVqKT00BCgmbLAAAAA.YAAAAAAAAAAA&visit=S&statid=19&imptype=0&intgtype=0&pgDomain=https%3a%2f%2fwww.2y4t.com%2fforo%2ft%2f120595-el-hard-enduro-obsolescencia-programada-y-la-madre-que-pari%25C3%25B3-a-red-bull%2f&cappid=4723595832798934265&capp=0&mcrdbt=0&insid=10761217&imgid=0&pgid=1371042&fmtid=26300&isLazy=0&rtb=1&rtbnid=1097&rtbbid=5459307161637522916&rtbh=1453cb97a7b39251d7809cfa7a5b257fb4a07a71&rtblt=638254841096411188&rtbet=1&rtbptnid=76&cftgid=2ccaac8679d3&rtbnc=nc', creativeClickCountPixelUrl: 0 ? 'https://itx4.smartadserver.com/h/mcp?imgid=0&insid=10761217&pgid=1371042&fmtid=26300&ckid=4723595832798934265&uii=5113414770746001238&acd=1689887309635&opid=979168e2-a508-49e3-aa9e-fb5e2108456d&opdt=1689887309635&tmstp=9194714336&tgt=platform%3diphone%3b%3b%24dt%3d2t%3b%24mv%3dapplet%3b%24mm%3d205202t%3b%24mdw%3d320%3b%24mdh%3d693%3b%24mdt%3d2t%3b%24mct%3d1t%3b%24mctQuova%3d1t&systgt=%24qc%3d1307053618%3b%24ql%3dHigh%3b%24qpc%3d28001%3b%24qt%3d228_1439_8786t%3b%24dma%3d0%3b%24b%3d14160%3b%24o%3d22165%3b%24sw%3d320%3b%24sh%3d693%3b%24mdwi%3d320t%3b%24mdhi%3d640t&envtype=1&imptype=0&bid=1&bidnwid=1097&bidid=5459307161637522916&bidh=1453cb97a7b39251d7809cfa7a5b257fb4a07a71&bidtime=638254841096411188&bidenv=1&gdpr=1&gdpr_consent=CPvNLoAPvNLoAAKAqAESDLCsAP_AAH_AACiQJhNX_H__bW9r8f7_aft0eY1P9_j77uQxBhfJk-4F3LvW-JwX52E7NF36tqoKmR4Eu3LBIUNlHNHUTVmwaokVryHsak2cpTNKJ6BEkHMRO2dYCF5vmxtjeQKY5_p_d3fx2D-t_dv-39z3z81Xn3dZf-_0-PCdU5-9Dfn9fRfb-9IP9_78v8v8_9_rk2_eT13_79_7_H9-f_87_QTBAJMNS4gC7MocCbQMIoUQIwrCAigUAABAMDRAQAODAp0RgE-sIkAKEUARgRAhwBRkQCAAASAJCIAJAiwQAAACAQAAgAQCIQAMDAIKACwEAgABAdAxRCgAECQgSIiIhTAgKgSCAlsqEEoLpDTCAKssAKARGwUACIJARWAAICwcAwRICViwQJcQbRAAMACAUSoVqKT00BCgmbLAAAAA.YAAAAAAAAAAA&pgDomain=https%3a%2f%2fwww.2y4t.com%2fforo%2ft%2f120595-el-hard-enduro-obsolescencia-programada-y-la-madre-que-pari%25C3%25B3-a-red-bull%2f&cappid=4723595832798934265' : 'https://itx4.smartadserver.com/h/micp?imgid=0&insid=10761217&pgid=1371042&fmtid=26300&ckid=4723595832798934265&uii=5113414770746001238&acd=1689887309635&opid=979168e2-a508-49e3-aa9e-fb5e2108456d&opdt=1689887309635&tmstp=9194714336&tgt=platform%3diphone%3b%3b%24dt%3d2t%3b%24mv%3dapplet%3b%24mm%3d205202t%3b%24mdw%3d320%3b%24mdh%3d693%3b%24mdt%3d2t%3b%24mct%3d1t%3b%24mctQuova%3d1t&systgt=%24qc%3d1307053618%3b%24ql%3dHigh%3b%24qpc%3d28001%3b%24qt%3d228_1439_8786t%3b%24dma%3d0%3b%24b%3d14160%3b%24o%3d22165%3b%24sw%3d320%3b%24sh%3d693%3b%24mdwi%3d320t%3b%24mdhi%3d640t&envtype=1&imptype=0&bid=1&bidnwid=1097&bidid=5459307161637522916&bidh=1453cb97a7b39251d7809cfa7a5b257fb4a07a71&bidtime=638254841096411188&bidenv=1&gdpr=1&gdpr_consent=CPvNLoAPvNLoAAKAqAESDLCsAP_AAH_AACiQJhNX_H__bW9r8f7_aft0eY1P9_j77uQxBhfJk-4F3LvW-JwX52E7NF36tqoKmR4Eu3LBIUNlHNHUTVmwaokVryHsak2cpTNKJ6BEkHMRO2dYCF5vmxtjeQKY5_p_d3fx2D-t_dv-39z3z81Xn3dZf-_0-PCdU5-9Dfn9fRfb-9IP9_78v8v8_9_rk2_eT13_79_7_H9-f_87_QTBAJMNS4gC7MocCbQMIoUQIwrCAigUAABAMDRAQAODAp0RgE-sIkAKEUARgRAhwBRkQCAAASAJCIAJAiwQAAACAQAAgAQCIQAMDAIKACwEAgABAdAxRCgAECQgSIiIhTAgKgSCAlsqEEoLpDTCAKssAKARGwUACIJARWAAICwcAwRICViwQJcQbRAAMACAUSoVqKT00BCgmbLAAAAA.YAAAAAAAAAAA&pgDomain=https%3a%2f%2fwww.2y4t.com%2fforo%2ft%2f120595-el-hard-enduro-obsolescencia-programada-y-la-madre-que-pari%25C3%25B3-a-red-bull%2f&cappid=4723595832798934265', safeFrame: Boolean(0) }, statisticTracking: { rtbbid: '5459307161637522916', rtbet: '1', rtblt: '638254841096411188', rtbnid: '1097', rtbh: '1453cb97a7b39251d7809cfa7a5b257fb4a07a71' }, other: { height: '250px', marginTop: Number(0), onLoadEvent: Boolean(0), horizontalPosition: 'center', fixedPosition: Boolean(0) }, border: { borderHeight: Number('2'), backgroundColorBorder: 'ffffff', transparentBackground: Boolean(0) }, textLabel: { text: 'Advertisement', fontSize: Number(12), backgroundColor: 'ffffff', color: '000000' }, adPosition: { selectedPosition: 'paragraph by id', idNames: 'sas_26300', paragraphType: 'div', positionInParagraph: 'automatic', paragraphNumber: Number(1) }, close: { enable: Boolean(0), delay: Number(0) } }; sas.utils.cdns['http:'] = 'http://ced-ns.sascdn.com'; sas.utils.cdns['https:'] = 'https://ced-ns.sascdn.com'; // sas.utils.cdns['https:'] = 'https://demo.smartadserver.com/shared'; sas.utils.loadScriptCdn('/diff/templates/ts/dist/parallax/sas-parallax-2.5.js', { async: config.isAsync, onLoad: function() { newObj10761217 = new Parallax(config); newObj10761217.init(); } }); })(window.sas);

 

Y vaya si lo consiguieron.

Se juntaron los dueños de Red Bull que estaban de capa caída con esos precios y la competencia pisando fuerte, con los de KTM que mas o menos estaban igual o peor, y VOILÁ... 

Los campeonatos empiezan a cambiar en los 2000 y poco, y para el 2007 o 2009 , el hard rompe todo ha llegao.

Es decir,  Gilles Lalay ya hacía algo parecido en los 90. 

Pero era algo ELITISTA, muy pocos lo practicaban, parecido creo a lo que hoy serían los espectáculos de acrobacias en motocross. 

No es algo que se promocione su práctica a nivel usuario por parte de las grandes marcas, aunque hagan con ello publicidad.

Es decir, en el video promocional de la nueva KTM SixDays saldrá un Cervantes dándolo todo por tierra ,agua, y trialera del copito.... pero no saltando a 12 metros de altura y soltando las manos.

Eso las marcas ya saben que no, que por ahí no.

Saben que son capaces de hacernos creer que podemos correr un Dakar, (como de hecho vergonzosamente pasa) , pero también saben que vendernos una moto porque la veamos volar 12 metros es algo que no colará.

Porque de verdad ya no nos sentimos capaces ni queremos hacerlo, la mayoría al menos.

 

Y ahí está el chavalerío ( y no tan chavales también) en la competiciones, arrojando literalmente motos al suelo desde dos metros de altura al no ver forma alguna de superar el obstáculo. 

TIRÁNDOLAS.

Que da primero pena verlo, y luego vergÜenza ajena .

Y mucha. 

Ver tirar así una moto repugna, no es respetar nada de nada.

Ni a la máquina, ni la disciplina que se practica, ni siquiera a los espectadores que han venido a ver un espectáculo, nada...

 

Y todo por intentar seguir un ritmo dictado-introducido-vendido por las marcas, con unas maneras de pilotar insensatas e inalcanzables hechas por contadísimos virtuosos de la moto.  

Pero lo mas importante, debe de ser frustrante para una gran cantidad de gente el pensar que se ha equivocado al comprar, o que necesita lo último, y que esa y solo esa, es la razón por la cual no es capaz de seguirle el ritmo a las dos cabras zumbadas de su pueblo con las que sale al monte a dar gas...y que por cierto no suelen pagar ellos sus motos ni sus arreglos además, sino sus papás...

En fín, esto dará pa largo. 

Lo dejo , por ahora.

SEAMOS FELICES CON NUESTRAS MONTURAS.

Que no nos lleven con la lengua fuera.

Saludos.

Me acuerdo cuando comencé con el tena de las motos alla por el 2004, que sobre el 2007 ya epoca gloriosa de cervantes, david knight en e3 etc… quien no tenia una ktm 525 exc con el akra entero de titanio.. no tenia moto. Era algo obsesivo. Luego ya de adolescente entre 2010 y 2016 cuando hice practicas de los estudios en el taller del barrio ya fue la lluvia hard enduro, yo por aquel entonces hacia enduro normalito pasarlo bien sin complicaciones y ya vi en el taller que aquello era negocio redondo, los tios del hard desmanegaban las motos como si fueran bolsas de doritos, era un no parar de recambio y en una mañana no hacian ni 10 km. Yo tampoco le vi nunca la gracia pero si no te jodias el alma por un sitio asi, no eras nadie… yo tengo la suerte de disfrutar igual o incluso mas cuidando la moto que montando…Como siempre yo a lo mio.