Motos chinas recien llegadas off road.

Los chinos estan hiperactivos, se deben de creer que es un mercado muy grande.

https://enduromagazine.com/qjmotor-sorprende-con-su-primera-monociclindrica-rally-srt-500-cx/

O me lo parece a mi o es una copia de la ktm 450 rallye?

Como sea barata adios rieju

Si en una europea tienes que llevar un mantenimiento exhaustivo para minimizar problemas en esta tienes que salir con la bolsa de recambios , desde la ignorancia claro 

No me extrañaría nada que saliera de la misma cadena de producción que esta:

!Ostia puta! que pena que insistan en hacerlas tan altas.

Habrá que ver luego la duración y fiabilidad, esa es otra historia

Si quieres recorrido de suspensión y altura libre al suelo, ya sabemos lo que se sacrifica...

Sobre el papel, que lo aguanta todo, tiene mas cv, mas par y mas autonomía que la kove.

143 kg. en seco, lástima que insistan en una trail ligera para A2 de menos de 50 cv, una de estas con 70 cv por favor...

hace 51 minutos, Uly35 dijo:

Si quieres recorrido de suspensión y altura libre al suelo, ya sabemos lo que se sacrifica...

 

Sobre el papel, que lo aguanta todo, tiene mas cv, mas par y mas autonomía que la kove.

 

143 kg. en seco, lástima que insistan en una trail ligera para A2 de menos de 50 cv, una de estas con 70 cv por favor...

Le ponemos un turbo y listo 

Me conformo con un piston más gordo...

hace 29 minutos, Uly35 dijo:

Me conformo con un piston más gordo...

Eso es facil

Pero ya no sería 500 

hace 20 minutos, JASO. dijo:

Pero ya no sería 500 

Y sin eso tampoco es 500. 

Lleva motor de 450cc (449, no sea que me vayas a decir que tampoco es 450)

hace 1 hora, Gus dijo:

 

Y sin eso tampoco es 500. 

 

Lleva motor de 450cc (449, no sea que me vayas a decir que tampoco es 450)

Ya salió la mosca cojonera....

Si es que la cilindrada de 450 no es mas que un invento de las federaciones oportunas y dista de ser la ideal.

Dicen los expertos que la cilindrada buena es 570

El 2/11/2025 at 14:56, Gus dijo:

 

Y sin eso tampoco es 500. 

 

Lleva motor de 450cc (449, no sea que me vayas a decir que tampoco es 450)

No me quita el sueño la cilindrada, pero a tenor de lo que comentas, sabido de todos que una cosa es la cilindrada real y otra la "denominación comercial"... 

Siendo habitual redondear a la alta.

Pero es posible hacerlo al contrario o está regulado?

hace 27 minutos, Uly35 dijo:

Pero es posible hacerlo al contrario o está regulado?

 

La ficha técnica es la que marca la cilindrada, no el nombre.

Como si quieren llamarla 49 cc y que cubique 1.000.