Chino-ktm 300 2t

https://jrabogados.es/articulo-384-codigo-penal/

hace 1 hora, Uly35 dijo:

 

https://jrabogados.es/articulo-384-codigo-penal/

Eso se refiere a conducir sin carnet 

El 18/10/2023 at 12:10, enduro_cross dijo:

 

Entre proyecto, homologación individual, laboratorio, piezas, tiempo, mano de obra, papeleo (todo esto sin saber si la va pasar) al final sale más cara que una KTM de las que en teoría son montadas en Austria.

Opino como tu, seguramente al final saldrá mas cara que una KTM  de enduro y con la duda de si al final pasará o no, que Industria es muy "especial" con ciertos temas...

Pero también se puede ver como una segunda moto para cualquier uso deportivo supermotard por ejemplo,claro si haces rutas cruzas por pueblos paras a repostar etc no es tu moto...  para circuitos, enduro indor, o simplemente zonas que estén poco vigiladas para hacer hard enduro... Claro si vives en el centro de Madrid seguramente no sea tu moto pero si vives en un pueblo que apenas pasa la policía quizás si.. la moto está hay y vale para hacer enduro vale menos de la mitad que ktm si fuese igual en todos los aspectos seríamos tontos por comprar ktm

El 21/10/2023 at 23:31, aacaña dijo:

 para circuitos, enduro indor

Para eso perfecto, incluso añado enduro en recintos como Enduro Park ya que no son vía pública, pero ya "zonas que estén poco vigiladas para hacer hard enduro" resulta peligroso, por que si te pillan... te sale la broma bien cara igual que si fueras con una moto de cross y ya se sabe, nunca pasa... hasta que pasa.

Veo tal nabo en salir al monte con una moto sin papeles que ni me lo plantearia....

Multa por no llevar matricula,seguro,itv,intermitentes, espejos,ruedas fim y vete tu a saber que mas...

Para empezar te inmovilizan la moto.......y de hay a la farmacia a comprar un bote de vasela para la receta que te va a caer....

El 24/10/2023 at 23:31, emoticono dijo:

 

Veo tal nabo en salir al monte con una moto sin papeles que ni me lo plantearia....

 

Multa por no llevar matricula,seguro,itv,intermitentes, espejos,ruedas fim y vete tu a saber que mas...

 

Para empezar te inmovilizan la moto.......y de hay a la farmacia a comprar un bote de vasela para la receta que te va a caer....

Creo que esa hasta con vaselina te iba a dejar escocido....

Me ha pasado con motos de trial sin papeles, que la compras por precio y al final no la usas por miedo a que te violen los enanitos verdes. Que si te pillan te follan también, pero no toda la tribu.

El 18/10/2023 at 0:49, aacaña dijo:

También se pueden pedir sin luces para circuito cerrado y te salen mas económica , si las quieres con vieletas también en vez de pds también está la opcion yo por ahora estoy encantado es verdad que no voy con una moto legal pero tampoco es legal andar en moto por donde la utilizamos para hacer enduro por lo menos en mi zona

uy, eso ya no me gusta.

pues un accidente puedes tener, y que menos que se lleve seguro e ITV. 

El 24/10/2023 at 23:31, emoticono dijo:

 

Veo tal nabo en salir al monte con una moto sin papeles que ni me lo plantearia....

 

Multa por no llevar matricula,seguro,itv,intermitentes, espejos,ruedas fim y vete tu a saber que mas...

 

Para empezar te inmovilizan la moto.......y de hay a la farmacia a comprar un bote de vasela para la receta que te va a caer....

Cierto, por eso solo sería planteable para circuitos, enduro indoor y  enduro en recintos como Enduro Park, que todo es en circuito cerrado y no vía pública cualquier otra idea es arriesgarse a lo que dices y una vez  puede que no te los encuentres, pero si lo haces asiduamente tarde o temprano te los encuentras...

Eso de ir por el monte con una moto sin matricular y sin seguro, es estar pidiendo a gritos que te crujan  a conciencia.

A las denuncias que puedan caer si te cazan yendo por una zona no permitida la circulación a motocicletas, súmale  una moto sin matricular y sin seguro, para remate como dice emoticono, la moto inmovilizada, bueno en ese caso casi daría igual por que lo mas seguro es que te tocara vender la moto para pagar la multa y lo mismo no te llega..

El 24/10/2023 at 23:31, emoticono dijo:

 

Veo tal nabo en salir al monte con una moto sin papeles que ni me lo plantearia....

 

Multa por no llevar matricula,seguro,itv,intermitentes, espejos,ruedas fim y vete tu a saber que mas...

 

Para empezar te inmovilizan la moto.......y de hay a la farmacia a comprar un bote de vasela para la receta que te va a caer....

hace 14 horas, Apata dijo:

Creo que esa hasta con vaselina te iba a dejar escocido....

 

Me ha pasado con motos de trial sin papeles, que la compras por precio y al final no la usas por miedo a que te violen los enanitos verdes. Que si te pillan te follan también, pero no toda la tribu.

hace 11 horas, pedrusconi dijo:

uy, eso ya no me gusta.

 

pues un accidente puedes tener, y que menos que se lleve seguro e ITV. 

1 hour ago, Edu55 dijo:

Cierto, por eso solo sería planteable para circuitos, enduro indoor y  enduro en recintos como Enduro Park, que todo es en circuito cerrado y no vía pública cualquier otra idea es arriesgarse a lo que dices y una vez  puede que no te los encuentres, pero si lo haces asiduamente tarde o temprano te los encuentras...

hace 57 minutos, Edu55 dijo:

Eso de ir por el monte con una moto sin matricular y sin seguro, es estar pidiendo a gritos que te crujan  a conciencia.

 

A las denuncias que puedan caer si te cazan yendo por una zona no permitida la circulación a motocicletas, súmale  una moto sin matricular y sin seguro, para remate como dice emoticono, la moto inmovilizada, bueno en ese caso casi daría igual por que lo mas seguro es que te tocara vender la moto para pagar la multa y lo mismo no te llega..

No es imposible matricular, esta conversación que adjunto en la foto es con el contacto que pase se dedican a esas cosas, hay unos pasos a seguir para llegar a hacerlo pero no me he puesto a ello. no sé cuánto cuesta ni lo engorroso que será pero hay gente que matrícula motos de motocross está será todo más sencillo lleva intermitentes luces de freno de posición, lo más complejo y costoso sería conseguir que la moto pase los gases, cada vez hay más restricciones. No sé tampoco si el papeleo costará 200€ o 2.000€ todo puede ser 

No te lo pintan mal... No me dicen que es imposible solo hay que moverse y claro gastar mas dinero, quizás más adelante me ponga a ello si lo hago os cuento el proceso y si lo hago y no lo consigo lo contaré por aquí también, si hay más gente con motos de estas que hables, que yo sepa es la ultima

hace 12 horas, aacaña dijo:

Jajajajjaj

Eso no es así, antes de gastar nada infórmate en otro sitio porque esos se ve que no saben de lo que hablan.

Pregunta aquí:

https://lcoehomologaciones.com/contrasena-de-homologacion/

Cuando les digas que es de carburación nos cuentas que te han dicho.

VEHICULOS NUEVOS

En el caso de un vehículo nuevo (no matriculado previamente). 

1. Solicitudes de homologación individual cumplimentadas(Solicitud Ministerio de Industria) (instrucciones para rellenarla)y (Solicitud INTA).
2. Ficha Reducida particularizada para el vehículo a inspeccionar según formatos previstos en anexos del D. 750/2010 (modificado por la Orden ICT/1212/2018, de 12 de noviembre). En el caso de que la ficha reducida sea extendida por un técnico competente esta se realizará basándose en la revisión física del vehículo.
3. Copia de los certificados de homologación o requisitos alternativos de los Actos Reglamentarios aplicables al vehículo y exigibles para su homologación.
4. Foto de la placa del fabricante, nº identificación troquelado y fotos  ¾ delantera y trasera.
5. Documento de Inscripción en el Registro de fabricantes del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo del fabricante del vehículo. Podrá omitirse este requisito si el solicitante de la homologación es el titular del vehículo o persona física o jurídica que lo represente.
6. Declaración del Fabricante o Representante Legal del mismo haciéndose responsable del diseño y fabricación del vehículo en cuestión, asegurando que el vehículo no ha sido puesto en servicio ni matriculado anteriormente.
7. Documento que muestre que el fabricante ha obtenido informe referido al control de conformidad de la producción (emitido por la UCA) o certificación de cumplimiento de la norma ISO 9001 del fabricante del vehículo.

Tengo todos los documentos necesarios para hacer una homologación individual ¿Qué hago ahora?

Si ya cuentas con toda la documentación necesaria para solicitar la homologación, deberás dirigirte al Servicio Técnico (INTA), y solicitar dicha homologación, en el INTA nos encargaremos de inspeccionar tu vehículo, realizar los ensayos necesarios y verificar que cumple con todos los Actos Reglamentarios que exige la Normativa realizando el Acta necesario para la obtención de la Homologación Individual y en caso favorable tramitaremos los documentos con el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, quien expedirá la Resolución definitiva con la contraseña de homologación Individual para cada caso.

Cada caso particular debe ser inspeccionado, ensayado individualmente y obviamente no todos los vehículos cumplen los requisitos aplicables, según las directrices del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Los requisitos están indicados en el RD 750/2010 y en el R.D 2028/1986 (Actualización correspondiente en base a la fecha de 1ª matriculación o puesta en servicio según cada caso).

hace 14 horas, aacaña dijo:

No te lo pintan mal... No me dicen que es imposible solo hay que moverse y claro gastar mas dinero, quizás más adelante me ponga a ello si lo hago os cuento el proceso y si lo hago y no lo consigo lo contaré por aquí también, si hay más gente con motos de estas que hables, que yo sepa es la ultima

Antes de que te emociones entérate, si no pasa le E5, no se puede matricular y con la carburación y el escape que monta, no pasa la E5 ni de coña.