Yamaha wr 450 2003 no arranca

Hola a tod@s, soy ismael, resulta que hace unos meses compre una wr 450 del 2003 y el tio la teniabfatal de todo, tanto que rompio una biela a los pocos días, le hice mantenimiento de todo(cilindro, piston, cigüeñal, biela, rodamientos, bujia, reglaje, carburador, etc) mas aparte de suspensión, frenos y cableado, pero ayer al arrancarla la moto no enciende, le doy a la patada, (ya que no se porque el motor de arranque no me agarra con el piñon del bendix) y no arranca, tiene chispa y creo que el carburador da buen paso de gasolina, algun consejo?

Revisa que tengas la distribucion a punto

Le hicieron reglaje de válvulas?

Mira tambien que no tengas alguna valvula pisada, porque pierde la compresion y no arranca en frio ni de broma

Si, le hice reglaje de valvulas, 0.10-0.15 admision y 0.15-0.20 escape, y la puesta a punto también la hice como en el manual de taller, le mirare mañana compresión y demás a ver

Pero después de hacerle todo eso arranco  y dejo de hacerlo o ya no se puso en marcha?

hace 3 horas, jinetenocturno dijo:

Pero después de hacerle todo eso arranco  y dejo de hacerlo o ya no se puso en marcha?

Ya no se puso en marcha

Por ahora creo que se porque no llega a arrancar, le volvi a hacer reglajes, admision me dan todas 0.15, la 0.18 no entra, pero escape me entra hasta 0.30, en el manual no me aparece el reglaje, creo recordar que este modelo era, 0.10-0.15 admision y 0.15-0.20 escape, luego creo q puede que tenga otro problema, cuando se monto el plato magnético no se alineo la marca de el plato con la del cigüeñal, y para saber el PMS le hice una marca al plato magnetico, pero no se si al no estar alineado la bobina no trabaja a tiempo, esto puede ser un problema?

Pues en el tema de regulación siento no poder ayudarte, pero te recomiendo que al intentar arrancarla lo hagas con el asiento colocado si no lo has hecho ya (lo digo por la foto) Sin el asiento coge mucho mas aire y puede darte problemas.

suerte!

Ya por fin me arrancó, el problema era que el volante magnetico no estaba bien puesto y la chispa saltaba antes de tiempo, ahora toca carburar, ya que solo funciona si el motor esta por encima de las 3.500 y 4000 revoluciones, sino acaba ahogándose