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tonigas

Beta 2020

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bernard

Pa caprichosas, las bombas de aceite de las tpi's....

Y ya para rematar el capricho, su garantía...

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breo 1234
hace 11 minutos, bernard dijo:

Pa caprichosas, las bombas de aceite de las tpi's....

Y ya para rematar el capricho, su garantía...

Muy bueno 👏👏,aunque creo que las dos son motos muuuy buenas con sus pros y contras,estaría bien que se pasara por el post de husqvarna 2020,sobre todo las últimas páginas...

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bernard

Yo no defiendo nada ehh, yo sólo digo la verdad y no me caso con nadie. He tenido varias marcas y ahora estoy barajando opciones, pero las cosas como son.

Editado por bernard
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Palmer1
1 hour ago, breo 1234 dijo:

Muy bueno 👏👏,aunque creo que las dos son motos muuuy buenas con sus pros y contras,estaría bien que se pasara por el post de husqvarna 2020,sobre todo las últimas páginas...

 

Hace tiempo que me paso por ahí, si no estoy equivocado, fui el primero en dar feedback de la 300 2020...

De las últimas paginas, solo es reprochable el tema de la tapa del embrague que rezuma, ahora iré a mirar la mia, porque aún no lo he comprobado. El tema de la bieleta rota en una 2017, que por lo que se ve, no la han mantenido en 3 años, pues como que está fuera de lugar... Lo de la bomba de freno, esta por confirmar cual es el problema, si lo hay.....

Lo que ocurre es que hay gente que se lo toma todo muy a pecho...

La realidad es la que es, hay un hilo del porqué se cotizan tal mal de segunda mano....

Cierto es que las tpi's estan dando que hablar, pero yo voy por la segunda y de momento 0 problemas...

Con las bertas he visto cosas que me hacen pensar como he comentado, estriberas arrancadas del chasis, bombas premix que o gastaban demasiado o demasiado poco, motos que se volvían locas después de lavarlas, ya no comento el tema de los condensadores de las 17 que fue algo generalizado como puede pasar con todas las marcas, ktm y hva incluidas..

 

Y que conste que tengo todavia la tpi 19 para vender y no descarto pillarme un beta 300 2020 factory cuando la venda (y cuando salga la factory).

En definitiva, es mi opinión, que para eso está el foro, para opinar.....

 

 

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Palmer1

Volvamos, a lo que interesa, cohonee, que siempre acabamos hablando de las tpi's !!! 🤣

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breo 1234
hace 1 hora, Palmer1 dijo:

 

Hace tiempo que me paso por ahí, si no estoy equivocado, fui el primero en dar feedback de la 300 2020...

De las últimas paginas, solo es reprochable el tema de la tapa del embrague que rezuma, ahora iré a mirar la mia, porque aún no lo he comprobado. El tema de la bieleta rota en una 2017, que por lo que se ve, no la han mantenido en 3 años, pues como que está fuera de lugar... Lo de la bomba de freno, esta por confirmar cual es el problema, si lo hay.....

Lo que ocurre es que hay gente que se lo toma todo muy a pecho...

La realidad es la que es, hay un hilo del porqué se cotizan tal mal de segunda mano....

Cierto es que las tpi's estan dando que hablar, pero yo voy por la segunda y de momento 0 problemas...

Con las bertas he visto cosas que me hacen pensar como he comentado, estriberas arrancadas del chasis, bombas premix que o gastaban demasiado o demasiado poco, motos que se volvían locas después de lavarlas, ya no comento el tema de los condensadores de las 17 que fue algo generalizado como puede pasar con todas las marcas, ktm y hva incluidas..

 

Y que conste que tengo todavia la tpi 19 para vender y no descarto pillarme un beta 300 2020 factory cuando la venda (y cuando salga la factory).

En definitiva, es mi opinión, que para eso está el foro, para opinar.....

 

 

Me refería al compañero que preguntó por las dos motos, que mirase opiniones, de ti ya se que has escrito...

De todos modos creo que todos los de aquí hemos visto de todo, de todas las marcas..los golpes hacen mella en todas....y un mal mantenimiento igual. 

Yo no me cansaré de decir de que todas las marcas tienen buenos productos, son máquinas y a veces fallan, que no nos toque a ninguno 🤗

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bernard

Que las bajen de precio, es lo que tienen que hacer!!

Un chasis de hierro, cuatro plásticos y un motor de dos tiempos, 8000€!!!....

Y no hay margen???

Y un litro de aceite de oliva virgen extra 3€???? Que se necesitan 4-5 kg de aceituna, en el mejor de los casos, para producir un litro y que lo están pagando a precio de risa y los productores tenemos que estar todo el año detrás del olivar con unos costos asfixiantes!!!!

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RFS_2

Últimamente en este foro da hasta palo decir que tienes una KTM tpi 2020. Si te riges por el foro o has comprado Beta o Sherco o tus neuronas no funcionan.

Editado por RFS_2
Falta ortográfica
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pableras66975

A ver si llega octubre noviembre para ver la racing que lleva y sobretodo que VALE jejej

 

yo ando detrás de una 20 pero hasta que no confirmen que traen no muevo un dedo 

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Alvaro85

Esta muy bien esperar a octubre para ver las racing.
El problema es que en octubre cuestan X,en febrero X-800 y en junio X-1500

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jmt
hace 44 minutos, Alvaro85 dijo:

Esta muy bien esperar a octubre para ver las racing.
El problema es que en octubre cuestan X,en febrero X-800 y en junio X-1500

 

Si, pero  llega junio y salen las fotos del modelo del año siguiente y vuelta a empezar.

 

Comprar hace un año la 18 era buena idea ya que la 19 no cambiaba en exceso respecto a la anterior, pero la 20 si que cambia bastante respecto de la 19 por lo que comprar ahora una  19  por mucho descuento que te hagan no sé yo...

 

 

Un saludo

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tonigas
hace 19 horas, jmt dijo:

 

Si, pero  llega junio y salen las fotos del modelo del año siguiente y vuelta a empezar.

 

Comprar hace un año la 18 era buena idea ya que la 19 no cambiaba en exceso respecto a la anterior, pero la 20 si que cambia bastante respecto de la 19 por lo que comprar ahora una  19  por mucho descuento que te hagan no sé yo...

 

 

Un saludo

Hay 2019 Racing Factory con pocos kms por 6000 6500 euros. Buenas motos son.

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Antonio GAS GAS
hace 48 minutos, tonigas dijo:

Hay 2019 Racing Factory con pocos kms por 6000 6500 euros. Buenas motos son.

Muy buena moto 

 

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