CONSIDERAIS QUE LAS TPI HAN MEJORADO EN PRESTACIONES AL CARBURADOR ??

hace 5 minutos, PacoP dijo:

De mi grupo han comprado 4 la sherco 19 , uno la vendió enseguida por que no le gustó, los otro tres están encantados previo pago a dataracing de 640 para preparar con muelles

muelles, y alguna arandelita seguro que le quitaria o cambiaria de posicion....

Que pillos son estos magos de las suspensiones

hace 33 minutos, PacoP dijo:

Mi compañero de salidas que por cierto le sale urticaria con todo lo naranja , se pillo beta 19 después de tener una 14... que cosa más mala . La vendió y se acaba de pillar la Sherco 19 en factory , las keyaba incoducibles, eso si tras pasar por caja y soltar 600 se quedan decentes .. el mismo dice que una x plor va mejor de serie que cualquier otra ... eso sí para dominguero. Si quieres competir o exigirle poco las puedes hacer , sin embargo las kyb  son muy válidas una vez preparada. 

Eso es como si un tio se sube al coche de un colega,el cual ha cambiado los amortiguadores por unos más "sport",para acercarlo a casa,y cuando llega a casa le dice a la parienta,vaya mierda de coche tiene fulanito,se notan los baches que flipas,eso en mi Ford escort no pasa.

Quizás los amortiguadores del Ford sean más cómodos,pero los buenos son los otros,en cuanto a rendimiento se refiere.

Teniendo en cuenta que las enduro nos las venden como motos de competición, es razonable que las suspensiones fuesen acorde con lo que publicitan,unas kayaba siempre puedes prepararlas para que su comportamiento se parezca a las xplor,unas xplor por mucho que las prepares nunca rendirán como unas kayaba c.c.

hace 2 minutos, masmacho dijo:

muelles, y alguna arandelita seguro que le quitaria o cambiaria de posicion....

Que pillos son estos magos de las suspensiones

Claro , revalvular etc , más muelles y amortiguador también 

hace 1 minuto, endurero1988 dijo:

Eso es como si un tio se sube al coche de un colega,el cual ha cambiado los amortiguadores por unos más "sport",para acercarlo a casa,y cuando llega a casa le dice a la parienta,vaya mierda de coche tiene fulanito,se notan los baches que flipas,eso en mi Ford escort no pasa.

Quizás los amortiguadores del Ford sean más cómodos,pero los buenos son los otros,en cuanto a rendimiento se refiere.

Teniendo en cuenta que las enduro nos las venden como motos de competición, es razonable que las suspensiones fuesen acorde con lo que publicitan,unas kayaba siempre puedes prepararlas para que su comportamiento se parezca a las xplor,unas xplor por mucho que las prepares nunca rendirán como unas kayaba c.c.

 

Eso lo considero un error un coche va por asfalto pero en enduro y más si le gusta el enduro que está de moda ve con unas suspensiones " que publicitan de competición" verás como te comes un colin. Sea cual sea si no está puesta a punto para el terreno vas jodido ya puede ser la que sea.

hace 4 minutos, endurero1988 dijo:

Eso es como si un tio se sube al coche de un colega,el cual ha cambiado los amortiguadores por unos más "sport",para acercarlo a casa,y cuando llega a casa le dice a la parienta,vaya mierda de coche tiene fulanito,se notan los baches que flipas,eso en mi Ford escort no pasa.

Quizás los amortiguadores del Ford sean más cómodos,pero los buenos son los otros,en cuanto a rendimiento se refiere.

Teniendo en cuenta que las enduro nos las venden como motos de competición, es razonable que las suspensiones fuesen acorde con lo que publicitan,unas kayaba siempre puedes prepararlas para que su comportamiento se parezca a las xplor,unas xplor por mucho que las prepares nunca rendirán como unas kayaba c.c.

 

Mas razon que un santo...

hace 4 minutos, endurero1988 dijo:

Eso es como si un tio se sube al coche de un colega,el cual ha cambiado los amortiguadores por unos más "sport",para acercarlo a casa,y cuando llega a casa le dice a la parienta,vaya mierda de coche tiene fulanito,se notan los baches que flipas,eso en mi Ford escort no pasa.

Quizás los amortiguadores del Ford sean más cómodos,pero los buenos son los otros,en cuanto a rendimiento se refiere.

Teniendo en cuenta que las enduro nos las venden como motos de competición, es razonable que las suspensiones fuesen acorde con lo que publicitan,unas kayaba siempre puedes prepararlas para que su comportamiento se parezca a las xplor,unas xplor por mucho que las prepares nunca rendirán como unas kayaba c.c.

 

Siendo cierto lo que dices, las comparaciones son odiosas, por que en nuestro mundillo lo extremo tira a blando y no duro. 

Eso de revalvular me pone cachondisimo !!  jajaja

Pues con las arandelas que lleva un tarado de croos, pasarlo a enduro, le sobran un 30 % o mas de arandelas, a 2 y 2,5 euros por arandela, ya le podría haber hecho un descuentillo.....jajja que esas arandelas van a la caja.... Lo digo sin acritud, nadie se me ofenda.

hace 12 minutos, masmacho dijo:

Vamos, que estas en 95 kg, en bajada, osea que la horquilla no ozicaba, que el manillar lo llevabas bien arriba, que para eso lleva muelles crosseros de tarado duro,  en tercera y lo mismo retorciendole la oreja, apoyandote en los peraltes !!

Esa moto la coge uno de 68 kg, en una senda de subida, el amortiguador amorraoo y la horquilla bien estirada, y no veas las ostias de la rueda delantera a las piedras, no se come ni una, a lo cual diria....vaya mierda horquilla !!  jajaja

Me alegro q digas eso, por fin tantos años estando gordo valen para algo jajajajaja 

Solucionado todo mi dilema, no dejo kilos, eso de adelgazar es una leche, todo lo q me gusta engorda jajajaja, me pillo una moto con kayaba y listo  jajajajaj 

hace 2 minutos, masmacho dijo:

Eso de revalvular me pone cachondisimo !!  jajaja

Pues con las arandelas que lleva un tarado de croos, pasarlo a enduro, le sobran un 30 % o mas de arandelas, a 2 y 2,5 euros por arandela, ya le podría haber hecho un descuentillo.....jajja que esas arandelas van a la caja.... Lo digo sin acritud, nadie se me ofenda.

No creo que toda preparación sea ajustar el válvulado, se pueden tocar más cosas si son necesarias.

hace 2 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Eso lo considero un error un coche va por asfalto pero en enduro y más si le gusta el enduro que está de moda ve con unas suspensiones " que publicitan de competición" verás como te comes un colin. Sea cual sea si no está puesta a punto para el terreno vas jodido ya puede ser la que sea.

Evidentemente, hay que ponerlas a punto,ya sea off road o asfalto,en motos de carretera también se nota mucho llevar las suspensiones bien puestas a punto y van por asfalto,de todas formas era un símil,ya que aquí algunos creen que las xplor son las mejores suspensiones solo por eso,por que son cómodas en terreno muy roto.

hace 1 minuto, Antonio GAS GAS dijo:

 

 

Me alegro q digas eso, por fin tantos años estando gordo valen para algo jajajajaja 

 

Solucionado todo mi dilema, no dejo kilos, eso de adelgazar es una leche, todo lo q me gusta engorda jajajaja, me pillo una moto con kayaba y listo  jajajajaj 

Tu no estas gordo, estas perfecto para el enduro de trincheras y pidra a contrapelo !

Hombre, si mides 165 y pesas 85, estas fuerte a muy fuerte.

1.70 un poco menos de fuerte tirando a muy fuerte jajajaa

hace 2 minutos, oskitar_91 dijo:

 

No creo que toda preparación sea ajustar el válvulado, se pueden tocar más cosas si son necesarias.

Si claro

Muelles y su precarga

Recorrido de las valvulas direccionales

viscosidad de aceite y nivel de este

valvulacion

y si no se monta material tipo race tech, poco mas se puede hacer, el resto es postureo

hace 1 minuto, Antonio GAS GAS dijo:

1.70 un poco menos de fuerte tirando a muy fuerte jajajaa

na, estas pa criar, ni caso lo que te digan

Ahora, masmacho dijo:

na, estas pa criar, ni caso lo que te digan

No , si yo mientras me vea la chorra mientras meo, es síntoma q no toy gordo jajajaa