vor 530 no enciende.

Funciona el starter correctamente?

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Igual es tan simple como un reglaje de válvulas?

Ánimo!!

Por alguna razón no consigues una mezcla suficientemente rica en frío.

Las más modernas que llevan bomba de aceleración es muy fácil de "solucionar", antes de darle a la palanca se acelera a tope rápido y se aguanta a tope un par de segundos, se repite las veces que se considere, luego ya con tirador de aire puesto y sin acelerar se le da.

No sé si esa moto lleva ese sistema, si no hay que enriquecer el circuito de baja una burrada

También. Pueden se válvulas ,pero también en caliente atracaría mal...

Haz una costa, con el motor frío, quita el filtro de aire y pon un trapo (grande) tapando el conducto al carburador . Intenta arrancar después.( sin acelerar)

Si arranca, el problema es del circuito de arranque en frió del carburador

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La cuba no se si sera porque luego enciende y va bien. 

El estarter funciona bien. 

Y las válvulas no creo q sean porque luego al encender va muy redonda y fuerza como una bestia.

hace 17 minutos, rasago dijo:

Por alguna razón no consigues una mezcla suficientemente rica en frío.

Las más modernas que llevan bomba de aceleración es muy fácil de "solucionar", antes de darle a la palanca se acelera a tope rápido y se aguanta a tope un par de segundos, se repite las veces que se considere, luego ya con tirador de aire puesto y sin acelerar se le da.

No sé si esa moto lleva ese sistema, si no hay que enriquecer el circuito de baja una burrada

No. No lleva ese sistema

Yo no se si sera la cuba pero puede ser que no se llene hasta que le hayas dado unos cuantos meneos y una vez llena la moto aspire y la llene lo que le falta .

Lo de la cuba es facil de comprovar 

Mira si por peso cae gasolina del deposito o saca el tapon de devajo del carburador eso si cuado lleve unas horas si no no lo sabras 

Hombre yo no soy mecanico pero si que por lo que e leido yo iria a mirar eso y tambien miraria la entrada de gasolina al carburador 

Buenas, pinta mucho a starter y circuito de arranque en frío, prueba a echarle un chorreton de gasolina con el filtro quitado cuando está fría, si arranca antes ahí lo tienes, suerte.

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hace 48 minutos, maxinito dijo:

Lo de la cuba es facil de comprovar 

Mira si por peso cae gasolina del deposito o saca el tapon de devajo del carburador eso si cuado lleve unas horas si no no lo sabras 

Eso lo hice pero en frío. 

Pues yo no se mas ojala pudiera ayudarte .

Animo

Muchas gracias igualmente.

hace 1 hora, JMGM dijo:

Buenas, pinta mucho a starter y circuito de arranque en frío, prueba a echarle un chorreton de gasolina con el filtro quitado cuando está fría, si arranca antes ahí lo tienes, suerte.

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Eso ya lo hice y explosiona y nada más.

Pues parece claro que en frío tienes el carburador seco, porque si el chorreton lo huele y explosiona pero no sigue después, esta seco, mirate bien la válvula de la cubeta a ver si se queda pegada cuando está el flotador arriba varias horas y después no baja y no abre y te quedas seco, mirate también si la llave del depósito lleva un filtro dentro del depósito, aunque si caliente va bien no parece que sea eso, pinta a que con los meneos vuelve a llenar la cuba y te arranca, y ya caliente solo con las vibraciones no se puede pegar y abre bien. Parece ser que para arrancar un 4t perolo de estos en frío hace falta gasolina con ganas, ya puedes apreciar que con el chorreton solo te dice gracias.

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