dudas sobre el trucaje de 70cc

Depende de para que uses la moto, porque es veradd que en teoría los de hierro son más resistentes pero yo llevo el metrakit de hierro, y me ha durado unos 6 meses, yo hago enduro muy bestia para la moto que tengo también es verdad pero le ha entrado tierra, se ha pulido por dentro..y aparte de que se calienta tela y me ha dado varios aclentones..está totalemnete jodido ya, yo es que lo de los trucajes para enduro no lo veo, para ganar velocidad para dar vueltas está bien, de todas formas, en economía te recomiendo hierro.

Pues si uno de hierro se te ha jodido en 6 meses, uno de aluminio en tres. Y lo bueno de tu cilindro es que ahora lo rectificas y está nuevo, yo lo he hecho y es como el primer día.

También decir que para enduro han de ser pistones de dos segmentos, tienen más par y fiabilidad. Los de uno son una bomba para correr, como el airsal.

Mi cilindro es de dos segmentos, y ya he explicado que yo me paso los findes de semana haciendo enduro etc etc y salidas con motos de 250 pues imaginate, yo las he llegado a apsar chungas chungas, y me entró tierra etc etc y he tenido muchos calentones, eso y también que en los talleres tienen mucha cara, mi experiencia a sido catastrofica. Yo no voy a rectificar el cilindro porque prefiero cogerme por fin una moto, no un cilomotor, mi opinión es que los trucajes para enduro no duran na de na, sirven pa correr más por ciudad.

, yo hago enduro muy bestia para la moto que tengo también es verdad pero le ha entrado tierra, se ha pulido por dentro..

Ese filtro de Aire....!!!!

R

le puse el de serie y nada, a la semana le quité, no tenía nada de fuerza, pero vamos que ya sabes mi historia jeje, ahora tengo el clindro jodido, pero vendo la moto y tengo un par de interesados :wink: está cerca la naranjita :D

No te creas... si k duran los trucajes pero hay k llevar la moto con mucho mas cuidado:sin revolucionarla mucho si no te has cambiao embrages y cigueñal. Yo creo k cambiarle el filtro es una estupidez por lo k te ha pasao a ti y no puedes sacar la moto fria.

Mi primo tiene en la suya un top negro y lleva 3 años trucada y no ha dado problemas.

No te creas... si k duran los trucajes pero hay k llevar la moto con mucho mas cuidado:sin revolucionarla mucho si no te has cambiao embrages y cigueñal. Yo creo k cambiarle el filtro es una estupidez por lo k te ha pasao a ti y no puedes sacar la moto fria.

Mi primo tiene en la suya un top negro y lleva 3 años trucada y no ha dado problemas.

Este post no era para que yo cuente mis cosas pero simplemente he dicho mi experiencia. Si que llevo cigueñal y embrague cambiado, no he puesto que no los lleve cambiados, de hecho llevo TODO Cambiado en la moto, lo del filtro será una estupidez...pues en cuestión de mantenimiento si pero es que como ya he dicho, puse el de serie de nuevo y no tenía fuerza, lo tuve que volver a cambiar, y haciendo enduro, trialeras, piedras etc o simplemente en el circuito de motocross al que voy es imposible con una motillo de esas no revolucioarla porque si no no te sube si una trialera, la cagas en un salto...etc etc etc miles de cosas que podría contar, por eso yo he dicho que EN MI OPINION y por mi experiencia, prefiero una moto para hacer enduro, y un trucaje está bien claro que si, para ciudad, para moverte por el pueblo etc, y para enduro pues bueno...pero a la larga yo creo q pierdes mucho dinero y te sale mejor la moto de verdad, aparte de que para seguir aprendiendo en enduro o cualquie especialidad, no te puedes quedar simplemente en una 50 trucada.

Pues te recomiendo mas uno de hierro, se pueden rectificar cuando te dan un bajon o te gripa.

El aluminio es mas delicado y si te gripa... me parece que se pueden arreglar pero ya no son los mismos.

Para enduro te recomiendo un Hierro y por cierto si la preparas dejala un poco gorda de carburacion y un buen aceite... 747.

Os sorprenderia las cosas que se hacian con las 50...

Una 50 moderna, razonablemente preparada, puede permitirse muchas cosas..

Os sorprenderia las cosas que se hacian con las 50...

Una 50 moderna, razonablemente preparada, puede permitirse muchas cosas..

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Las motos de antes eran las motos de antes, creo que una 50 preparada para enduro del bueno se queda muy corta y acabas subiendo tu a la moto en subidas pronunciadas en vez de ayudarla a subir únicamente, por poner un ejemplo. Está claro que se puede hacer cosas con una 50, o una 74 y yo he aprendido mucho y me divertido muchisimo y he hecho rutas tremendas, pero...después de tres años te das cuenta de que no vale para seguir progresando,que se queda corta yque es momento de cambio, quizá si una persona que no se dedique a lo que yo tuviera mi moto con la preparación, le hubiera durado años, pero creo y como digo que para enduro que ya no es tan "light" por decirlo asi...pues...no lo veo, aunque cada uno dirá una cosa, pero vamos, no era el caso del post.