Para quienes practican enduro+supermotard

Aqui teneis una drz de enduro-supermotard, preguntadle a el lo que querais.

http://mtea.forogratis.es/foro/viewtopic.php?t=1807

SALUDOS Y A QUEMAR ADRENALINA

Lo que tengo que hacer es llamar a los de HRG a ver qué me dicen sobre tocar las suspensiones para el asunto en cuestión :evil:

Por cierto eibon, mañana a ver si nos vemos y así conozco a algún endurero de la zona, que ya es hora. Iré disfrazado de romano: Botas negras de BERIK, pantalones y camiseta negro/rojo y algo de blanco, y un casco de SHARK gris/blanco de carretera.

Un saludo

Yo tambien estoy mirando el tema de pasarla a SM para temporada y usarla mas de diario,para los recaos,circuito,rutas no muy largas en lo negro...pero no se que es mas rentable,si buscar algun neumatico mixto para las llantas que lleva o buscar las llantas mas pequeñas con el neumatico junto...

8O 8O Por cierto,no me haba enterao de eso eibon y reos,lo de finestrat es por la mañana o por la tarde?si es por la mañana estare en alicante,pero si es a la tarde,me paso al menos por ver los nuevos modelos y conocer peña de aqui :lol: :lol:

Ha sido esta mañana. Ha estado bien, aunque sólo he cogido la moto unos minutos en casi 2 horas :evil: pero bueno, éramos más pilotos que motos y además entraban entre nosotros 2 tandas de karts así que... Sin embargo, contento de haber podido llevar este bicho:

HUSQVARNA SM 610 8)

Ahora a ver si me pongo en contacto con los de HRG esta semana y ya os cuento

Yo empecé también a hacer supermotard con una de enduro y la verdad que es un coñazo lo de esar cambiando las llantas, pero vamos tanto como para hacer sólo una cosa por temporada..., total al final son 2 horas. Lo que no te recomiendo es preparar las suspensiones sólo para supermotard, luego irán muy mal en enduro. Para empezar puedes sólo endurecer reglajes y listo y si luego ves que necesitas más pues compras una de cross y esa sí que la preparas a tope de sm.

He hablado con los de HRG y la idea de preparar las suspensiones a mitad de camino de una cosa y de otra les parece un poco rara, aunque siempre se puede hacer. Dicen que para SM recortan 30 mm la horquilla delantera y cómo no, la dejan más dura que si fuera para enduro.

Igualmente hablaré con un par de profesionales más a ver qué opinan añ respecto y ya os cuento.

Un saludo.