OFFROAD llda

EWC ¿como mejoraríais el mundial de enduro?......¿debates?

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611 mensajes en este tema

hace 2 horas, pepet dijo:

Mientras Ricky estuvo en activo, nunca estuvo lo cebón que está Phillips.

Yo estoy mas del tipo del australiano yo tampoco lo veo tan  gordo lo veo completo jajajajajaja

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No está gordo está fuerte, no tan fuerte como Yo, pero fuerte al fin y al cabo.

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Se quedaron sin X en el pantalón por eso no continua jjj ...... y hablando en serio es una pena perder a Matthew mal paso lleva el Mundial en el que poca gente se puede permitir competir sin pagar y cualquier regional está más poblado de pilotos

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Meo es bastante boca chancla, ha sido muy bueno pero tampoco como por ir con ese sobradio.

 

Hoy en día si vuelve al enduroGP, Matt, Holcombe, García (estos tres son muy muy buenos)... le darían un buen repaso. No sería el primero que vuelve y se tiene que marchar con el rabo entre las piernas... 

Los de su quinta, Salvini o Nambo, están por ahí al medio.

 

Veremos como le va a los raids, de momento año en blanco y a ver en que estado de forma vuelve... si pierde ese feeling, no va a estar arriba nunca más, no será ni el primero ni el último.

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El bueno de Antoine es un poco corto placista. Es de los que se jacta de no hacer pasillos ni despachos y en los tiempos que corren eso no es una virtud, es un handicap.

 

Cuando el puño del gas empieza a fallar siempre es bueno tener algo (o alguien) de quién poder tirar. Hay mucha gente que ha muerto de "sincericidio". Es verdad que él prefiere su granja familiar con su padre, dónde se estaba construyendo una especie de hotelito rural y no tener que aguantar a nadie, pero hay que saber nadar y guardar la ropa. Hay que tener amigos hasta en el infierno.

 

En cualquier caso, eso es muy del carácter francés; Aubert o Després son otros que tal bailan. No creo que a ninguno de los tres lo contraten relaciones públicas de nada ni los nombren embajadores de Francia en ningún lado.

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Menudo secarral, en pleno julio...

 

No salen ni los júniors en los vídeos, ya lo hemos comentado varias veces, estos de Abc sabrán de muchas cosas, pero la promoción y ayuda al los pilotos no luce mucho.

 

 

 

Ojo con el talegazo de Bellino... no anda fino el pobre después de la lesión, la novia australiana le confunde jajaja

Editado por Pumijoal
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Buenasssssssssss

Carmachiel estaba incluso mas gordo que Phillips, hasta q subio con los grandes, hay cogio un preparador físico que le metio una dieta q casi lo deja como un negrito de Africa, lo dejo fino fino, hasta entonces era un auntentica albóndigas con patas , eso si la Kawa 125 la llevaba a tope.

Meo es un boquerón, como todos los franceses solo se miran su ombligo, que espabile en los Raids que como siga hasta ahora le comen la tostá cualquiera.

Yo he corrido el Nacional Portugues en Castelo Branco, pero en Marzo, no tiene sentido esta prueba en Julio y menos que estaban a menos de 50 kms de los incedios pabarosos de Pedrogao Grande, un sin sentido y me parece que este promotor no esta haciendo una gran gestión.

Nos vemossssssssssssssssssssssssssss

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Yo estuve en castrelo branco viendo la carrera como otros muchos años en Portugal y este año me pareció una verguenza de carrera .como la hacen en este tiempo en castrelo.una extrema de 1 min 50 seg  y un cross test y enduro test que era todo  polvo,no se veia nada .nunca vi a los pilotos tan fundidos físicamente

PHILIPS gordo que llama la atención pero da gas que ya le gustaría a los demás andar como el .un parque cerrado que parecía una concentracción de amigos ,muy pocas motos ,llevo muchos años viendo el mundial y a este ritmo nos queda poco tiempo viendolo como no le den una vuelta a este campeonato ,no me extraña que los pilotos se vayan a otros campeonatos .Están acabando con nuestro deporte 

un saludo

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Creo que el formato mixto puede ser la mejor solución.

 

Viernes super-enduro nocturno.

Sábado enduro-rally.

Domingo enduro-scramble.

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      Yo estoy contigo pienso que el deposito tiene el respiro taponado o el filtro de la llave sucio.prueba sacando la goma del respiro,comprueba que no este taponado el tapón o bloqueada la válvula anti retorno,si lo sigue haciendo pues sacas la llave del depósito y compruebas como esta el filtro del tanque
    • CH22
      No tengo el libro, lo pille de segunda zarpa......de momento funciona, a falta de probar sobre el terreno, pero para la siguiente lo haré sumergido como dices
    • navaron
      muy buenas, no se si moni sigue interviniendo en el foro, pero tengo una ktm 300 2016 y la carburacion me tiene un poco descontento. Bueno antes de nada decir que monto entre 900 y 1500m, ahora en verano a unas temperaturas de entre 28 y 35 grados. L moto esta totalmente de serie y tiene 2600km reales (la compre nueva) llevo montado: chicle de baja 35 aguja N8RW en segunda posicion chicle de altas 172 y donde la matan, para que tenga una respuesta mas o menos directa llevo el tornillo de aire a media vuelta desde cerrado. Y aun asi el ralenti no se me queda a mi gusto. El caso es que con menos temperatura si, pero ahora en verano no se queda. Las dudas que tengo son, pongo un chicle de baja de 38? o me pongo a jugar con agujas y posiciones? cambiar a la tercera posicion de la aguja, o poner la N8RH, tambien tengo las de suzuki, pero ahi ya me pierdo. Me parece raro que con menos temperatura se aguante el ralenti y que con mas calor no, creia que seria al reves y necesitaria mas aire.