Video sobre los motores 700 2 tiempos (ATK,Maico,Zabel...)

Hace poco han subido este video que esta entretenido, se ve la ATK intimidator, algunas Maico, compara sonidos, dice donde comprarlas o comprar motores nuevos y de segundamano, etc...

Jajaja ideales para iniciarte en el enduro :grin: :grin:

Recuerdo que una vez Kenny Roberts se subio en una 750 2t (no recuerdo de que marca) de dirt track y dijo que nunca mas, que valoraba su vida demasiado :mrgreen:

Si, me acuerdo de aquel comentario pero Kenny Roberts mintió :D :

En el 2009 se volvió a subir a la Yamaha TZ 750 y dio unas vueltas de exhibición,aquí puedes verlo en acción:

(edito el video en este se ve mucho mejor)

Pero esa es una 750 tetracilindrica, no monocilindrica como las del vídeo. Mucho peor llevar la 750 tetra.

Salu2T.

Pero esa es una 750 tetracilindrica, no monocilindrica como las del vídeo. Mucho peor llevar la 750 tetra.

Salu2T.

Creia que al ser de dirt track seria bicilindrica. Que mala bestia jajaka ahora si suena de vicio cuando acelera.

Las monocilindricas para SM tienen que tener su miga, pero con 500 suficietes :grin:

De Flat Track ahora utilizan, monocilindricas (motocross actuales de 4T con suspensiones modificadas)

y luego multicilindricas no conozco bien como funciona lo de las categorias pero incluso alguna Kawasakis y tal 4 en linea se ven (4T por supuesto), aunque lo que siempre se ve es la tipica XR 750 bicilindrica.

Volviendo al tema de las 700 de cross son bastante exóticas, fuera de sidecar cross, no se ven o sea que no debe merecer la pena para hacer tiempos, eso si para transmitir sensaciones en plan aficionado sin pretensiones deben de ser geniales, lo que pasa es que para el que no tenga una preparación fisica y ya tenga experiencia con motos de 2T debe ser un infierno, más que nada porque con lo que debe vibrar y exigir cuando uno no puede ni pillar el embrague porque tiene los antebrazos muertos la diversión se vuelve coñazo, el arranque que en todo lo que pase de 300 se puede poner muy porculero y más en la izquierda, la falta de mercado, el precio, repuestos,el que tu primo con la 125 '97 te dobla a las pocas vueltas etc...

Explican el poco éxito.

Pero esto es como todo si alguna marca puntera dice que hay que crear la moda "vamos a pasarlas putas haciendo lo que otros con más esfuerzo"

y se gasta una pasta gansa en marketing, las demás seguirían el sendero y se crearía afición.

es cuestión de adaptarse, bestial es correr un ironman o una spartathlon lo que mola es correr 5 km

que terminas y te vas de birras. :mrgreen: