Todo sobre la Yamaha WR250R/X : AQUÍ

Hola a todos;

Casi lo clavas Rober, aqui los datos que he encontrado por ahi. Todo son medidas reales tomadas en banco por revistas del sector, no datos de fabricante.

DRZ400E --> 45,4CV a 9930rpm / 4,3mkg a 6520rpm / 132,7kg (llena)/ 2,92Kg x CV / 143,6Kmh Motoverde

DRZ400S --> 38,76CV a 8520rpm / 3,89mkg a 5940rpm / 145Kg (llena) / 3,74Kg x CV /157Kmh Motoverde

WR250F --> 35,47CV a 10700rpm / 2,6mkg a 9100rpm / 118Kg (llena)/ 3,32Kg x CV Off road

WR250R --> 27,2CV a 10460rpm / 2 mkg a 8160rpm / 134,5Kg (llena) / 4,94Kg x CV Motoverde

Estas cifras y las relaciones peso/potencia/par motor, sin duda hablan por si solas....... . Sobran mas comentarios

Salu2

jejeje casi casi, weno gracias por la info Trialin! Un saludo tio!

http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/wr/250_r-2008-en-cantabria-4353831.htm

para el que sea de cantabria en esta direccion hay una wrr con pocos km a muy buen precio 8)

Por fin cambié el portamatrículas. Tuve que comprar unos intermitentes, pues en el kit que compré no venían. Ha quedado bastante mas decente que el de origen.

Saludos

Hola WRReroX;

Aperezi sin duda me gusta mucho más que el de origen ese portamatriculas, y los intermitentes mas pequeños tambien molan

Salu2 y birras.

pregunta de novato total (no os riais que os veo),cuando,como y porqué, si es que lo haceis en ésta moto purgais las horquillas? :oops: nunca las he purgado,llevo casi 1200 km con la moto así y no noto nada raro :roll: otra pregunta tonta,cada cuanto ( tiempo,kms) limpiais el filtro de aire?supongo que en la revisión de los 1000 km lo hacen,¿no?.yo es que de momento sólo echo gasolina y engraso la cadena :lol: :lol: .bueno y la lavo despues de embarrarla :lol:

el filtro se limpia cada vez que montes por sitios polvorientos y si no cuando te acuerdes.revisalo cada cierto tiempo para comprobar su estado y de los talleres no te fies que muchos con cambiarte el aceite ya lo hacen todo.

respecto a lo de las horquillas no se :?

Pues en mi opinion noro de momento has hecho todo lo que debias hacer a la moto. Lo del filtro, pues segun el terreno por el que te muevas. En campo cada 100 o 200 y en carretera cada 1000-1500, estos son mis gustos personales.

salu2

para purgar la horquilla hay que suspender la rueda delantera y aflogar unos tornillos que tiene la botella por arriba (solo un poco hasta que salga el aire) estu se hace muy a menudo si la suspencion trabaja mucho porque altrabajar mucho le entra aire y este le quita recorrido.pero esto lo vas a notar solo si haces mucho enduro en carretera no .

lo del filtro yo lo lavo y engraso cada salida porque hago solo enduro con ella pero si haces mucha carretera no hace mucha falta,pero si llevas 1500 km sin limpiarlo cuando lo hagas notaras la diferencia . saludos wreros y cervesas para todos

gracias por las respuestas :D :D

ese soy yo con mi burra y la wrf de mi primo :mrgreen: ya le estoy empezando a coger el gustillo al barro y eso que aún no llevo ruedas de tacos :lol:

Preciosas las fotos noro! jejeje vaya si el barro es diver , pufffff jejejeje

Buenas! aperezi (si no te importa decirlo) de donde as sacao ese portamatriculas?? esque le queda genial y se lo querria montar a la mia. Me podrias decir precio tambien? Muchas gracias y asta pronto!!

Es de bricomania, made in Aperezi...... :lol:, vamos que se lo ha currao el.

Hasta pronto chicos