ktm Freeride 350 Verdades y Mejoras

Hola Carlos, a golpe de gas en llano, hechando el cuerpo atras puede. Sin catalizadores si.

He salido un par de veces con uno que la lleva sin catalizadores y se nota mucho el cambio de potencia.

Por cierto, yo también soy de Córdoba

Gracias por la información,no conocerás rutas para trail por Córdoba?.estoy empezando a la vejez con una xt600e y lo poco que conozco o es demasiado hard o le temo a meterme no me vayan a multar.un saludo.

Si alguna ruta trail conozco. Empece en este mundo con una trail, y de vez en cuando salgo con un grupo trail.

Alguien le ha cambiado la bomba de freno delantera??? Me gustaría saber si merece la pena o hay que cambiarlo todo hasta las pinzas. Gracias de Antemano.

Por cierto, os recomiendo que le cambieis el refrigerante, la moto apenas se calienta y consume mucho menos (porque tira menos gasolina).

Tb os recomiendo ponerle el piñon de 13 dientes, lo sigue subiendo todo y gana velocidad punta en cada marcha.

Tb le puse las suspensiones en modo confort y ahora se lo traga todo. Aunque tengo pendiente cambiarle el muelle trasero ya que aunque diga que es para pesos entre 75 y 85 kgs, no es asi. Ya que con el equipo la moto necesita algo mayor. Lo dicho, esas son mis aportaciones pero quiero saber lo del freno delantero.

hola, yo le he cambiado la bomba de freno delantero, le he puesto una brembo, si merece la pena o no es una question personal, yo la cambie porque no me gustaba el tacto del freno, ahora me gusta mas y frena mejor, la pinza es complicado de cambiar por los anclajes, tambien hay que cambiar el latiguillo. prueba de poner una bola de cojinete de 3 o 4 m/m entre la maneta y la bomba, con esto mejora el tacto.

La idea es cambiar solo la bomba y esperar que las pinzas muerdan mejor el disco al hacer ese cambio. Mi problema no es el tacto, es que la moto no frena lo suficiente. Hoy cogí una exc y se nota una diferencia tremenda. La idea es si solo con la bomba se consigue algo similar. como bien dices encontrar pinzas radiales va a ser muy complicado y sobre todo caro, porque la bomba por 150 la consigues nueva, pero las pinzas.... mision imposible.

¿¿¿Notas mejoria notable en la frenada??? Eso esl o que realmente me importa, ya que tengo que frenar la moto con bastante antelacion, y no soy precisamente un makina en esto del enduro.

yo si he notado mejora en tacto y en frenada

Pero merece la pena?? quizas sea la mia que no frena nada.... Yo estoy dispuesto a hacer la inversion, es que hoy me ha dejado maravillado como frena la exc. Se que no llegará a ese nivel, pero con que frene un poco menos ya me merece la pena.... es que los formula, ni en la bici me gustaban. No valen para nada, por cierto, gracias por tu aportacion y experiencia.

estoy contento de haber montado la brembo, pero me repito si merece o no la pena es personal.

Ok muchas gracias

¿Llevas buenas pastillas? yo con las originales nunca tuve problemas de frenada.

Si llevo las originales, pero los veo faltos de potencia y de progresividad... a ver si con la bomba brembo mejora.

Una pregunta al compañero que le cambio la bomba brembo. Ya la tengo pedida. ¿Hay que cambiar el racor? O el de Formula le vale. He visto que solo es un poco mas estrecho. ESpero que si, para ahorrarme de manipular mas la moto. Gracias de antemano.

si te refieres al latiguillo SI, hay que cambiarlo, la bomba y la pinza formula llevan rosca de m8, la bomba brembo lleva rosca m10, hay que cambiar el latiguillo y pasar la rosca de la pinza de m8 a m10

Bueno, pues habrá que hacer un brico.... gracias, pensé que valia.