modificación de silencioso

Hola a todos ,

El otro día con esto de que hay que pasar la itv y tal desmonté el silenciador de mi ktm 125 del 89 y se me ocurrió hacerle los agujeros del tubo del silenciador más gordos. En un principio lo hice en la mitad de los agujeros . Al arrancarla y ver que sonaba menos lo hice en todos los agujeros y le puse la mantilla de la fibra de vidrio en unos sitios más y en otros menos .

Al intentar arrancar la moto desde mi fabulosa idea no me arranca bien . Bueno arranca se ahoga y se para.

El próximo día cuando vaya al pueblo lo desmontaré de nuevo y le pondré la fibra de vidrio de forma homogénea y más apretada . Creeis que irá mejor y que no me dará más problemas .

Yo pienso que la hedejado demasiado ahogada .

Un saludo Garcias.

no se igual me equivoco, pero creo que te has cargado el silencioso, al hacer los agujeros de la metralleta mas grandes, la fibra es capaz de escaparse y taponar la salida, o bien al tener menos resistencia la matralleta se a roto taponando la salida, desmontalo y si puedes poner una metralleta nueva de otro que tengas hazlo, y deja los inventos para hacerlos con casera

Eso imagine al ver que no iba bien . Bueno de lo malo malo esta moto la tengo para experimentar . Q con la casera ya me aburria jajajaja . Bueno ya veremos si aprtando bien la fibra va bien si no buscare una metralleta .

tambien puedes coger una malla mosquitera metalica y darle una vuelta por fuera a la metralleta y atarla con alambre, luego le pones la fibra y asunto arreglado, el caso es repararlo y si puede ser sin gastar jeje

No lo habia pensado buena idea gracias jajaja

Y no creeis que puede ser tema de carburación?

Le has modificado el escape, tiene mayor salida y por tanto necesita mas caldo

Es como cuando si cambiaras el escape

Es mi opinión

Un saludo

Pues el caso es que en realidad yo creo q pedira menos por tener los agujeros de la metralleta mas grandes . Y si la tendre q carburar , ya q tenia un carburador delorto 37 y le he puesto un keihin 38 . El delorto llevaba un 115 de altas y el keihin lleva un 180 . Entonces yo creo q es un poco todo . El keihin lleva los chicles q lleva la de cros de 125 pero modelo mas nuevo. Estoy de acuerdo con lo de la carburacion pero justo empezo a fallar al hacerle el invento para q sonara menos y psara bien la itv.

El problema es q esta moto la estoy arreglando para q pase la itv y asi poder dar algun paseo con ella . Lleva muchos años parada pero antes de hacer lo del escape arrancaba bien , se ahogaba y carburaba mal pero arrancaba . Por eso me pille el keihin ya q el delorto falla mucho con los cambios de presion .

El finde que viene ire al pueblo y voy a hacer lo que me estais recomendando un poco cada uno.

Gracias por todo familia .

Espero mas opiniones.

Ah la metralleta no se ha roto pero ahora hace que salga menos directo , por eso pienso q la he ahogado demasiado . Probare en un principio quitandole el escape para ver si arranca bien . Si es asi esta claro q es cuestion de la modificacion. Si sigue fallando malo. Asi q ya vere el finde que viene . Que por cierto voy a terminar de montar el cableado de las luces a ver si van de una vez . Me esta dando mucha guerra esta moto . Pero esque es preciosa y me encantaria ponerla a punto para poder disfrutar de ella.