CONSUMO DE LAS 4T CONTRA LA FIABILIDAD DEL 2T (ENCUESTA)

y tu a que te dedicas por curiosidad..........

para desprestigiar tambien a tu profesion , y asi nos reimos todos ,no te parece......

Yo soy mecanico de fernando alonso :idea:

Y en mis ratos libres protagonizo peliculas porno heterosexuales :mrgreen:[/quote

Ahi te he visto suelto muy bueno

al que le interese seguir con el debate se abrira un post . Lo siento pero no reculo ni para cojer carrerilla

Si yo fuera tú no lo haría, pero tú mismo :idea:

gracias por el consejo

Venga campeon, como veo que te enrocas, has ganado, me rindo.......pa ti es la vida

Suerte con el curro

Esto se ha ido del tema....

pues eso, analizando pros y contras con la tesitura actual en lo referente al precio de la gasolina :shock: veo interesante averiguar si rentabiliza la gasolina que ahorra un 4t con el contra de un mantenimiento superior, contra la fiabilidad y poco mantenimiento contra un consumo superior.

yo calculo que el ahorro es de unos 3 litros por salida siempre y cuando se gaste completo el de 2t. Eso hace unos 4 euros de gasolina, multiplicado por unas 6 salidas mensuales, por 10 meses al año mas o menos hace unos 240 euros-

Si es asi creo que no compensa pero habria que discutirlo no? :roll:

1º A VER SI TE ACLARAS EXPRESÁNDOTE.

2º Y ULTIMO, SI FUERA TÚ ME COMPRARÍA UN 4T, PERO COMO NO, ME QUEDO CON UN 2T. TE HAS ENTERAO?

yo lo he hecho de 40 a 30

haber, antes estaba a 40, entonces, 40x8 =320 euros------320X 20 dias al mes=6400 euros. los sabados no los cuento, los dejamos para pagar autonomos etc.

Pues no eta nada mal 6400 euros al mes brutos. :lol:

Dea ahi saca luz, autonomos, sociedades, iva, irpf, telefono, basura, recogida de residuos, herramienta que se va al carajo(en una reparacion que no cobras ni la mitad de lo que vale),pequeños materiales que no cobras(cinta aislante, grapas, terminales, aflojatodo, grasa....)gestoria y veras que no queda una mierda.

Bueno yo dejo esta discursion, que no me va a dar de comer en la vida, pero me jode que la gente piense que ser empresario es sinonimo de ser rico y ladron(que los hay)

respecto a 2 o 4 tiempos, las 4t dan menos la lata, lo unico que se hay que dejar una paga cuando fallan, pero para mi son mas limpias y me dan mas control en el monte(sera qu esoy un paquete :oops: )

Sera por mi nulo nivel,pero yo con el 4T estoy muy satisfecho,ese gustazo de ir tractoreando a baja velocidad por un camino empedrado.Otro punto a favor es el escaso olor del escape que no molesta a otra moto que lleves detras en una una ruta ya que el escape 2T un ratito es "seduciente" pero una ruta entera detras de una 2T acabas harto de humo aceitoso.

pues eso, analizando pros y contras con la tesitura actual en lo referente al precio de la gasolina :shock: veo interesante averiguar si rentabiliza la gasolina que ahorra un 4t con el contra de un mantenimiento superior, contra la fiabilidad y poco mantenimiento contra un consumo superior.

yo calculo que el ahorro es de unos 3 litros por salida siempre y cuando se gaste completo el de 2t. Eso hace unos 4 euros de gasolina, multiplicado por unas 6 salidas mensuales, por 10 meses al año mas o menos hace unos 240 euros-

Si es asi creo que no compensa pero habria que discutirlo no? :roll:

1º A VER SI TE ACLARAS EXPRESÁNDOTE.

2º Y ULTIMO, SI FUERA TÚ ME COMPRARÍA UN 4T, PERO COMO NO, ME QUEDO CON UN 2T. TE HAS ENTERAO?

si, no esta muy expresado, debe de ser culpa de las 8 cervezas que me bebi antes de escribir, y en cuanto a que comprarme, yo soy de 2t

por cierto fijaros que le paso a este artefacto, y era de 4t

Venga campeon, como veo que te enrocas, has ganado, me rindo.......pa ti es la vida

Suerte con el curro

Veo que , por lo menos eres inteligente !!!

Gracias e igualmente .

Leyendo tus post no puedo decir lo mismo, màs bien lo contrario

El foro técnico no es un manual que quite trabajo a los profesionales de la mecánica, almenos así lo veo yo. porqué si uno es un inepto en estas tareas, por mucha foto y por mucha explicación seguirá yendo a su mecánico de confianza (si es que los hay, porqué la verdad es que son unos mangantes todos, almenos los que yo he conocido)

Si te refieres al tutorial que puse de suspensiones , opino igual que este compañero exceptuando lo que comenta entre parentesis , comentario poco acertado como los tuyos .

*Y ahora leyendo yo tus post aun lo tengo mas claro . anda tira critica menos y no jodas la marrana .

que para lo que aportas al foro....................