HONDA CRF 450 '03 (restauración en marcha)

muchisimas gracias Salminez, tu como siempre ganandote la plaza en el olimpo de las HOnda ..........

que hariamos sin ti

pues me llego el pick-up nuevo lo he instalado y vuala¡¡¡ hay chispa, le pongo el deposito porvisional le doy y no arranca ni hace amago............

influira en que esta sin gota de aceite ?? los taques de las valvulas no son hidraulicos pero........

le meti gasolina por la bujia a la vieja usanza , pero nada

a ver si me pongo con ella , si ahora hay chispa , voy a cerrar abajo, meterle aceite y seguir probando , pero ya me mosquea

pues me llego el pick-up nuevo lo he instalado y vuala¡¡¡ hay chispa, le pongo el deposito porvisional le doy y no arranca ni hace amago............

influira en que esta sin gota de aceite ?? los taques de las valvulas no son hidraulicos pero........

le meti gasolina por la bujia a la vieja usanza , pero nada

a ver si me pongo con ella , si ahora hay chispa , voy a cerrar abajo, meterle aceite y seguir probando , pero ya me mosquea

No se si influirá que no tenga aceite, pero NO SE TE OCURRA ARRANCARLA SIN ACEITE!!!!!!!!

Aunque solo la arranques un segundo, se puede liar gorda.

Suerte tío, que moral tienes, yo ya habia quemado la moto.

Animo, ojalá lo soluciones pronto.

Un saludo

Me alegro que tengas chispa tu tenacidad y paciencia lo vale todo

Pero por dios nuca debes arrancar un motor sin aceite y sobre todo si es despues de armarlo

animo que estas muy cerca pepe

por supuesto , no se me ocurria arrancar y darle unas .........

solo es que me haga el amago y ya esta , no obstante si abajo no tengo que teocarle mas , lo cerrare y echare aceite

cualquier motor se puede arrancar medio segundo , sin que le pase nada , el motor no esta seco , tiene los restos de aceite , de cuando anduvo , no se desarmo , solo se le vacio por abajo nada mas, entonces nunca va a girar en seco

solamente con saber que quema media gota de gasolina y apagar

Entonces pega bien la chispa ya??, seguro, seguro que la mete fuerte (azulada, aunque dándole despacio tiende a ser marron, de menos potencia)??

Pues monta, échale acéite y a darle.

En frío, tira del estarter, con el grifo de gasofa abierto, dale 3 golpes de gas en parado o 4, desde 0 hasta el fondo, 0 al fondo y asi.

Mueve con la palanca de arranque al punto de compresión donde va dura y métele un patadon.

La CRF de mi tío si no la pones cuando está en compresión no hay dios que la arranque a pata la perra.

No toques el acelerador cuando le estés dando a la pata fuerte o la ahogarás y no la arrancarás ya. Pon la mano en otra parte, no en el gas, instintivamente se le tiende a retorcer la oreja al darle un patadón.

pues seguimos si querer arrancar, la chispa que da es muy leve, pequeña. por lo menos con el pick-up nuevo he conseguido que resucite un poquito , pero lo unico que queda es meter un encendido nuevo , ............

lo unico que puedo decir es que me he leido los 200 y pico mensajes y que tengas suerte yo ha lo mejor me pillo una esta semana la cambio por mi crfx 250 del 2005 ya tuve una hace 3 años y es la moto que mas alegrias me ha dado por eso vuelbo ha ella aparte de economia, pero despues de ver lo que estas pasando me estoy pensando muy mucho en cambiarla, lo dicho MUCHA SUERTE CON LA REPARACION :P :) :D

Haaaaaaaaaaaaa se me olvidava la mia arrancava sienpre ala segunda patada sin hacer nada

la 1ª es para aprender...............

ademas tiene la suerte de llevarla a un mecanico chambon, desgraciao, si nmo ya estaria mas que gastada de andar en ella

me he cogido ottra igual , pero sin matricular hace 2 semanas, he salida un poco con ella y va de miedo ,arranca que me pongo orgasmico , me decia el compi ;" ponle ese motor a la tuya" , y yo le decia que no , que no lleva encendido con luces,

la coji para arreglar la mia precisamente, y nada mas claro que el agua , las piezas de 2ª mano dan mal resultado............

a la mia lo que le falta es meterle un encendido en condiciones y listo

la otra la tengo a la venta en el foro de compra-venta

si no hubiera crisis me quedaba las dos , y ponia para carretera , pero las dos no me dejan........ :cry:

Shot at 2012-05-16

Shot at 2012-05-16

Si lo que quieres son luces en una moto cross, tienes que cambiarle el stator por uno con luces...

Saludos,

Stator:

http://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/ ... L#aST1495L" onclick="window.open(this.href);return false;

Si la moto no la vas a usar de noche.....no hace falta tocar el encendido, con dos pilas de 9v en paralelo, sacas luz para una emergencia o para la ITV.

Y haciendo una instalación eléctrica básica, llevas la luz al faro y al porta matriculas.

Así todo el sistema es ajeno a la moto y no interfiere en su funcionamiento.

Otra cosa es que vayas a poner faros potentes para circular de noche, o que vayas a correr enduros, ahí si que tienes que cambiar el estator.

Saludos

gracias , ya lo tenia fichado , que tal salen los encendidos que venden los de MOREMOTO¿¿¿¿

alguien les ha comprado algo , que tal ???

Pepe, me he perdido...

Vendes la que no da chispa??

Pero has comprobado ya al comprar una 2ª moto =, que es loq ue te falla??

Dices el encendido, pero a qué te refieres, a las bobinas donde el rotor, o al CDI?

no , vendo la que he adquirido ultimamente , y me refiero al encendido a las bobinas, el cdi esta bien , lo probe en la moto que vendo ,

la mia tiene muchas mas cosas para enduro, bote de expansion, pata de cabra, electroventilador, aceite 2,5 en horquilla , funda de asiento nueva, et......... lo unico que me falta es que encienda , y meterle un par de neumaticos nuevos

al final la crf enduro ya arranca?