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¿porque son tan caras las 500? si son del año la pera

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EmanuRS

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la normativa es que para que una moto sea considerada clásica debe tener por lo menos dos de las siguientes características:

doble amortiguación trasera, refrigeración por aire y frenos de tambor:

Curiosidad, ¿entonces una TT350 o XT350 son "medio clásicas"? Tienen monoamortiguador, refrigerada por aire, y disco delante y tambor detrás...

Hay quien ve lo de las motos como un negocio...........algunos sentimentales lo vemos de otra manera, lo siento.

¡Amén!

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Voy a poner algunas motos que a mí me gustaría tener:

Una SWM Silver Vase, del 78/79

Una Maico de enduro o MX, cualquiera del 79 al 81

Una Husqvarna de la época "blanca"

Una Honda CR 500 2T, con el deposito de chapa y el basculante de aluminio. Sería por allá 79/80

Una KX 500 de la misma época

Curiosamente no hay ninguna KTM que a mí me haya marcado. Demasiados cambios de estética -a cual peor-. Hablamos siempre de los 70/80 antes de que fueran naranjas, aunque tampoco ganamos mucho con el cambio.

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No estoy de acuerdo con tu exposición, ya que tú incluyes una tercera categoría, que es la moto "mítica", que lo puede ser tanto si es una clásica, como si no lo es.

Tienes razón.........me he dejado llevar por el corazon............cierto.........hay otra clase de motos, que son las miticas.

Cuales me gustaria tener??

Tantas??

La RM 125 del 81.

CR 500 o 250 epoca Bayle (91/92)

Fantic 125 caballero competizione (replica Brissoni)

Husqvarna 250 enduro..........deposito chapa??

.

.

.

.

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y tantas y tantas!!!

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Nos hemos ido algo del tema. El chaval pide porque las hondas y las kawas 500 valen esa pasta.

Yo te digo. Cuantas 500 habrá en el motos.net en toda España y cuantas KTM 450. Pues lo que han dicho antes: oferta y demanda. Si hay 100000000 KTM 450 pues el precio sera bajito. Si hay 2 hondas/kawas pues el precio se va...

Y otra cosa

Pagarías tu 250 euros por una cena en el bulli, 3500 euros por un abrigo o alguna salvajada de estas? Puede que tu no entiendas a la gente que se deja esa pasta en una 500 de los años 80/90 pero hay gente que esas motos las valora muchisimo.

Salu2

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Las motos de 500 2T refrigeradas por agua son motos raras en España porque no había pilotos ni campeonato. Por eso llegaron en cuentagotas. Pero en Europa -y sobre todo USA- no son motos tan dificiles de encontrar. Y comparadas con las verdaderamente clásicas no son nada caras.

Otra cosa es que 3000 euros por una de esas, nos parezca caro, que no lo es.

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No estoy de acuerdo con tu exposición, ya que tú incluyes una tercera categoría, que es la moto "mítica", que lo puede ser tanto si es una clásica, como si no lo es.

Tienes razón.........me he dejado llevar por el corazon............cierto.........hay otra clase de motos, que son las miticas.

Cuales me gustaria tener??

Tantas??

La RM 125 del 81.

CR 500 o 250 epoca Bayle (91/92)

Fantic 125 caballero competizione (replica Brissoni)

Husqvarna 250 enduro..........deposito chapa??

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y tantas y tantas!!!

No tienes mal gusto.

Tienes que invertir 6,9 euros en esto, pero ya.

http://www.enduromag.fr/enduro/article/ ... ro+Classic" onclick="window.open(this.href);return false;

483g.jpg

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Me habeis dejado de piedra con eso de que se llegan a pagar 20.000 por motos antiguas, no tenia ni idea ¿que motos serian esas? lo digo por mirarlas a ver si lo comprendo jejejejej

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pues motos exclusivas que usaron algunos pilotos de fabricas y que se hicieron 2 o 3 nada mas...

hace tiempo estaban pidiendo por una bultaco 60mil euros creo recordar...pero claro esque solo hay una xD

en lamaneta de vez en cuando aparecen motos unicas...rara vez pero aparecen

otro ejemplo de moto con muchos años y cara es la Yamaha RD500cc, te pueden pedir un millon de pelas si tiene documentos y esta bien...

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lo raro se paga , y restaurar es caro, hace tiempo vi un documental en el que un tio compro un shelby clasico(60-70)por 10000$ y cuando acabó de restaurarlo su precio era superior al millon de $ , porque???, porque hay pocos.

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Si hablamos de motos caras...... Aunque las que pongo, más que clásicas para uso, son motos de colección para exposición. Las saco de una colección de un italiano especializado en motos de pequeña cilindrada, lo que las hace más raras todavía.

Mazzli 50 enduro de 1971. 15.000 euros.

Zundapp 50 GS enduro 1979. Se estima a 25.000 euros, pero no se sabe. Lo que se sabe es que a ese precio, el dueño no la ha querido vender. Es del piloto alemán Peter Vogel, hecha a mano, escape de doble chapa, motor y estriberas sobre silent-blocks, carteres en fundición de magnesio, chasis en tubos de aviación, caja de siete marchas, carburador amal de fábrica, caja de filtro de aluminio, etc. Una moto de carreras que no existe en serie.

Mondial 50 RCE enduro 1976. 14.000 euros.

Sachs 50 GS 1978, 14.000 euros.

Fantic 50 RC MIK 26 1979. Una moto que no tiene nada de especial para la colección. Una moto de serie que lo que tiene de particular es que está nueva de la caja. Nunca estrenada. 4.000 euros.

Gabor 75 regolarita. 10.000 euros.

Puch 50 de 1974 (frigerio off corse) 10.000 euros.

Gilera 50 de 1974, 8.000 euros.

Puch Frigerio 75, 10.000 euros.

Y tantas otras, pero ya digo que son motos de colección.

Si quereis fotos, comprar la revista de más arriba que los editores las sacan con ánimo de ganarse la vida. :lol: :lol: :lol:

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Hace poco vi esta moto para vender que creo que era la oficial de Jobe, no ponia precio..pero vamos, deben de pedir bastante dinero por ella, pero que bastante.

28352129848530365313100.jpg

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Preciosa!!

Pues yo ando detrás de una YZ490 con Monocross y regrigeración por agua. Creo que es del 87. Puede considerarse vieja y no clásica, pero me da igual.

También conozco una Puch 80 de cross con rotor y sin matricular, un ,molinillo increible, sólo tuvo una carrera, pero que su dueño no la quiere vender, y llevo años cayendole arríba. :roll: :roll:

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dejo links de clasicas para que veais algunos precios...y ya si quereis las comentais jeje ME ENCANTAN!!

ossa enduro

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48275

bultaco matador

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48277

cz400

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48290

norton manx (atencion al precio no discutible)

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48360

bmw 1000

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=47506

impala GP

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48568

ossa phantom

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48572

cappra 125

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48573

pursang mk2

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=46609

pursang mettise

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=46608

pursang mk12

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48728

ossa mar

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48894

frontera mk11 250

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48941

mk5 seis dias

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48943

b. montadero 360

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48944

mk9 360

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=48945

b.astro (ya quisiera yo tenerla)

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=49027

benelli 500

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=49087

laverda jota

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=49146

ossa de competicion

http://www.lamaneta.org/mercadillo/[email protected]&num=45238

y hay muchas mas...todas de quitarse el sombrero

tambien alguna YZ 490 blanca...

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