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Videos Mantenimiento YAMAHA WR250F


nikita

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Buenos días ...ayer por la tarde tuve en mis manos una Yamaha un poco bastante potenciada de echo e cogido alguna moto de su cilindrada más moderna y está tenía más potencia?... Ahora vamos a probar en la mía hacerle algún retoque no tan al límite como esa ya que a simple vista estaba trucada sin pata de arranque otro manillar sin ais sin el tubo que va a la caja filtro suspensión ohlins etc...

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Bueno, echando un vistazo por youtube he encontrado algunos videos sobre el mantenimiento de una wr250f y sobre algunas modificaciones (caja filtro, cable gris). Creo que vienen en ingles pero seguro

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    • Miguel mac
      La olle solo es 800gr más ligera que la sachs, las olle esas con toda la parafernalia de Andreani pesará más que la sachs . Con tanto sistema de muelles y varillas.    Yo lo que más note que se pierde un poco de ángulo de giro y poco más. Atrás note mucha más rigidez con el sachs, como si el basculante fuera más rígido , seguro que llevar al Cabezón del sachs que es un pedazo amortiguador avera del Olle sujeta más y quita pandeo al basculante.      Yo creo que es peor poner un mouse delante y mucha gente lo lleva, ahí sí que se nota el peso y los golpes secos del mouse sobre las manos. Yo llevo delante una cámara Michelin de 1mm. Si encontrará tornillería de titanio barata probaba a poner todos los tornillos en titanio , pinzas, eje, tijas, etc. Pero no creo que se vaya a notar una barbaridad. A lo mejor se nota más buscar un buje Talón y radiar una llanta de 32 radios y meterle las cabezas de ergal. En la rueda es donde más se nota el peso.  Buscar neumático ligeros también puede ser una solución barata.
    • Miguel Alonso
    • Gutier
      En el tema que comentas de la inseguridad del tren delantero a mí me gusta. Si, para ir rápido por pistas vas más inseguro y se te mueve más. Pero en subidas rotas y donde hai piedras, para mi gusto, va mejor. Andube un día en una cr del 2003 y por pista tiene mucho aplomo y te da seguridad pero en subidas creo que la penaliza bastante. Aunque en la cr aparte de la suspensión también tiene mucho que ver el chasis.
    • arueda46
      Antiguo poseedor de KTM me cambie a una Sherco 300 19 factory (la cual me robaron), me llevo mucho tiempo decidirme por cual cambiarme, pero para mi el carburador era fundamental por lo que de un plumazo se podría decir decir que descartaba el grupo Ktm. Habiendo experimentado la ktm una cosa que no me gustaba nada era la inseguridad que me daba el tren delantero.    Lo que me hizo decantarme por la Sherco es la confianza y aplomo que me aporto desde el principio, ademas por estatura (1,85) me encontraba muchísimo mas cómodo y se me hacia muy manejable, sobre las suspensiones Kayaba desde el momento 0 me alucinaron para bien, ajustandole los click se me hicieron perfectas. Durante el tiempo que la tuve mira si me ha puesto cachondo que con ella me he roto el cruzado, me la han robado y cuento los días para que me den el alta de la rehabilitación para comprarme otra. 
    • frodito
      Aun siendo Fica particular as de pedir permisos ya hace años a los Puigdemont les metieron una multa por cortar un arbol dentro de su finca , en el circuito de la Atmella parc que es de un particular con los permisos le cerraron la zona por donde esta llena de arboles ahora ya no esta cerrado , lo de que sea tuyo si no lo tienes legalizado es complicado , en el circuito que hay un castillo en viladrau creo tambien se lo chaparon i ese estaba muy chulo .    
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