DRZ400E no arranca ( solucionado)

birras x todos/as.

el pasado 04/10/2008 sali solo para hacer una ruta muy light unos 30km de tierra y 8 de carretera ( enlaces),cuando llegue al final me pare para echarme un piti y a los 10 minutos de parar pongo el contacto,aprieto embrague,punto muerto y le doy al boton de arranque mierda!!! no arranca me recorrio un sudor frio por todo el cuerpo. y como no ademas ya para redondear estaba en una zona de rocas sueltas haber quien la arranca empujando bueno pues nada tube que apretar hasta sacarla de las rocas y consegui arrancarla empujando dios como comprime supongo que si el motor esta frio sera dificil arrancar asi.

pues nada ago el camino al reves y cuando llego a casa me pongo a desmontar haber que coño le sucede,con un tester reviso la bateria marca 12.7 v,el interruptor del embrague,el interruptor de arranque y clausortodo ,fusible y porta fusible todo ok.

ya me temia lopeor si todo esta bien solo queda el motor de arranque pero por suerte me puse a seguir el cable de el arranque y llegue a un rele situado tras la tapa trasera derecha,(rele de arranque consta de cuatro terminales,conexiones

dos que ban con una conexion blanca por aqui se recibe la señal de excitacion de rele y dos con cable grueso que es + directo de bateria hacia el arranque, desconecto el rele y por los cables de excitacion que quedan en la moto recibo corriente al presionar embrague y pulsador arranque,siempre con clausor en on ( el sistema electrico esta bien) asin que decido saltarme el rele con unas estenazas aisladas una en cada cable de los gruesos las junto solo un toque chispazo del quinze y motor en marcha. solucion el lunes a comprar un rele de arranque. ref.31800-29f00 64,30 + iva total 74.59 eurines

a que se me olvidava el rele lo podeis comprobar con el tester en posicion de omnio en los cable delgados los de excitacion tiene que marcar entre de 3 a 5 sino marca esta roto el nuevo marca 4.7 .

espero que a alguie se sirva de ayuda ya que si llevas la burra al mecanico para esto de 74 nos iriamos a 130€ y esto en 10 minutos esta listo comprobar y cambiar yen cuanto a las herramientas lo unico especial el tester de 16 € que yahace un año que esta conmigo y creo que es una erramienta que a nadie le debe de faltar.

hasta pronto.

Que mal rollo da cuando no hace ni el intento de arrancar!! :oops:

No hay nada como saber hacerse las cosas.

Gracias por la explicacion.