De paseo por El padock. Inventos para las carreras.

Los de los depositos es porque estas motos traen de serie un deposito de plastico mas ancho y con este deposito de "aluminio" lo que consiguen es reducir esa anchura lateral y asi poder pegar mas las piernas para tener un puesto de conduccion mas racing cuando el piloto tiene que echarse para adelante.

Te lo digo de primera mano, porque yo quite el mio de plastico para poner el de "aluminio" y se lleva mejor la moto.

Saludos.

pues ya que no me regalais ninguna moto.... de los regalos que me dices guishermo...

ME QUEDO CON EL PERRO!!!

jajajaja

Fenomenin estas apunto de llevarte el escaparate completo.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Ponte en contacto con guishermo que te lo envía a la dirección que le indiques. :lol: :lol: :lol:

PERO VAMOS CON OTRO, QUE ES LO QUE IMPORTA.

Por que el equipo Husaberg se decanta por utilizar estos depositos, que son de chapa (o eso parece) tanto en campeonato de España como en el Mundial.

EEEEEE esas fotos las hize yo!!!!!!!!!jajajajajaja :D :wink:

PD:los depósitos son de aluminio..

estas seguro phenomenin???.. no te quiere lleva a la suegra o a mi hermano de regalo??.. pa k te saquen al perro por lo menos!.. jeje

da igual... si yo con poco me conformo!!!!

jajajaja

te conteste el privado fenomenin!

Que guapo el post, seguid así que me estoy echando unas risas y además aprendo, 2 por 1 como en Carrefour :lol:

confirmo lo q dice jp, el deposito es por la anchura, hace la moto mas estrecha i no has de ir tan abierto de piernas :oops:

yo tb lo llevaba en mi exhusaberg, lo de la espumilla yo no lo he visto nunca y eso q estado mano mano con esas motos, entrenando y en el taller...

por ultimo lo de la gasolina freskita en la teoria si seria mejor pero el deposito de aluminio se calienta muy rapido, osea q la teoria se la va al traste...vaya q practicamente no hace nada, lo q si es q deja entrar mas aire al filtro puesto q no va tan encajado ya q la husa lleva el filtro del aire debajo del deposito

las estriberas con ruedecitas(sean las de ktm conicas o estas) es un invento q en teoria tb parece buena idea pero a la hora de la verdad en dos vueltas estan exos una miera o saltan..i dejan la estribera con el eje puntiagudo amenazador..osea es peor al final sobretodo en cuanto a pasar verificaciones...

:wink: saludos

CONTINUEMOS.

Cada vez veo más asientos "dos pisos" en Supermotard.

No se si será por cuestión de pilotaje, o posición en la moto. Así la agarrán mejor.

O por que los hay pequeñitos :wink: y no se sostienen en la salida :lol:

Aunque ya me indica algún entendido que es para llevar a la churri más agusto, a dar un paseo. :roll: :lol: :lol:

pues supongo que sera para que no te tire para atras cuando aceleres e igual para bajar el punto de gravedad un poquito....

es principalmente por agarre y para variar un poco la posición de pilotaje del piloto si esta en la salida de una curva que esta mas alante o en una recta que echa el culo para atras!!

pues supongo que sera para que no te tire para atras cuando aceleres e igual para bajar el punto de gravedad un poquito....

Te ha tocado una muñeca chochona :!: :!: :!:

Eso o la suegra de Guishermo.

ummm... me lo poneis dificil eh!!!

yo me quedo con el perro a poder ser, que aguantar a dos suegras sera ya demasiado no??? jajajjaa

saludos!

la mia friega y no se queja..... cuando le instale el boton de on y off te aviso!!.. jeje

saludos y birritas!!

jajajajajaja

pues si lo montas el botoncito... entonces cambia la cosa!!!

ya hablaremos ya.... jajajaj

un saludo!!!