salidas largas

hace 8 horas, CARLOS12 dijo:

yo en una pista cerca de mi casa ponía la 520 a 140, ahora ya ni puedo pasar por ahí, sólo en bici.

En Madrid está prohibida la libre circulación, en el resto de España también, pero no está controlado-vigilado. 

hace 2 horas, Noguerol dijo:

En Madrid está prohibida la libre circulación, en el resto de España también, pero no está controlado-vigilado. 

 

 

Sí, además mi zona es Pre-parque  del Parque natural sierra de guadarrama, desde entonces por aquí eres un criminal si montas en moto, ahora nos toca tirar de remnolque 2 horas de ida, montar y otras 2 horas de vuelta, por eso muchos lo dejaron.

hace 3 horas, CARLOS12 dijo:

Sí, además mi zona es Pre-parque  del Parque natural sierra de guadarrama, desde entonces por aquí eres un criminal si montas en moto, ahora nos toca tirar de remnolque 2 horas de ida, montar y otras 2 horas de vuelta, por eso muchos lo dejaron.

No me pronunció,  por eso del delito de odio, que los hay muy sensibles con su ideología, la libertad de los demás no entra en su manual.

El 16/9/2025 at 11:36, CARLOS12 dijo:

 Perdonar pues no viene al hilo de este post, pero enduro_cross me persigue a mi y a Carlos.esp.Te250  de otro post ..

 Las motos de enduro, igual que las de cross, son motos de competición, están pensadas para que el motor rinda la máxima potencia y así ser competitivas en carreras y además con el menor peso posible, por ello al llevar los motores apretados va en contra de la fiabilidad si la utilizas de otra forma a lo que están conceptuadas. Es uno de los motivos por lo que son tan caras, porque su tecnología es lo último y estan fabricadas para entregar el mayor rendimiento posible en cuanto a potencia y prestaciones, por ello en carretera si la llevas a un ritmo constante, sufren y se incrementan los desgastes del motor, tampoco están pensadas para estar arrancadas paradas pues se calientan mucho más que las motos de carretera, necesitan estar andando para refrigerar bien y no sufrir calentones. Para andar por carretera estan hechas las motos trail y todas las demás, naked, R´s, Custom, etc. que refrigeran mejor y los motores tienen más par y no van tan apretados, pues están hechos para que duren, no buscando el mayor rendimiento y menor peso, como las motos de enduro o cross.

Te respondo en el hilo correspondiente no vaya ser que reviente el foro.