Nueva Rieju inyección 300i

Con solo fijarse en gas gas y no cometer los mismos errores ya es un gran paso.

hace 12 horas, pato2 dijo:

Con solo fijarse en gas gas y no cometer los mismos errores ya es un gran paso.

 Siempre he pensado que el problema de Gas Gas, es que le entró más dinero del que podía gestionar, como el de muchas empresas. Tuvo tanto éxito con la gama 2t, que creció más rápido de lo que eran capaces de gestionar, y empiezan los fallos en la producción, gestión de stock de compras, y nuevos desarrollos que resultaron nefastos. Se aventuraron en el 4t y pensaron que lo iban a hacer igual de rápido y a la primera, imagino que con el dinero ganado en la exitosa gama 2t y fue catastrófico. Las FSE 400 salieron malísimas, y les provocó muchas pérdidas con las garantías ( El Seprona compró una buena cantidad y estaban más tiempo rotas que en el monte) y desde ahí ya no remontaron. 

 Hay gente en el foro que es del entorno de Salt y lo conocerán mejor que yo.

 Rieju siempre ha crecido muy ordenadamente, sin prisas. Nunca habían montado motor propio, siempre de terceros, hasta que compraron la antigua Gas Gas. Y, aun siendo motor propio, era un desarrollo ya hecho y muy probado.

 Ahora se enfrentan a una nueva aventura, que es un motor propio y desarrollo propio (desconozco si ellos mismos o terceros, pero el saber hacer existe en la zona y los proveedores). Han estado de pruebas un tiempo, esperemos que el suficiente. Si siguen la misma línea de ir dando pasos con cabeza de sus más de 90 años de historia, seguro que aciertan... y espero y deseo que así sea.

 P.D: aunque de marketing saben más que yo, creo que tenían que haber tenido un color corporativo en el enduro como base. Todos identificamos a cada marca con un color básico, que va evolucionando según años... Para mí tenían que haber sido desde el inicio verde como las MR80, que fue su color de guerra anteriormente.

Ostias la mr80......

Una de las motos de mis sueños de crio....que bonita era la condena....

Ahora cambian de color tres veces al año....e llefado a verlas tan ranjitas qucno sabias si era una rieju o una ktm....

Aquel verde oscuro le pegaria de maravilla bien actualizado....en el año 2022 sacaron un mr80 aniversario y lo clavaron....

https://motos.coches.net/noticias/rieju-mr-80-aniversario-300-2022

hace 8 horas, David490 dijo:

 Siempre he pensado que el problema de Gas Gas, es que le entró más dinero del que podía gestionar, como el de muchas empresas. Tuvo tanto éxito con la gama 2t, que creció más rápido de lo que eran capaces de gestionar, y empiezan los fallos en la producción, gestión de stock de compras, y nuevos desarrollos que resultaron nefastos. Se aventuraron en el 4t y pensaron que lo iban a hacer igual de rápido y a la primera, imagino que con el dinero ganado en la exitosa gama 2t y fue catastrófico. Las FSE 400 salieron malísimas, y les provocó muchas pérdidas con las garantías ( El Seprona compró una buena cantidad y estaban más tiempo rotas que en el monte) y desde ahí ya no remontaron. 

 Hay gente en el foro que es del entorno de Salt y lo conocerán mejor que yo.

 Rieju siempre ha crecido muy ordenadamente, sin prisas. Nunca habían montado motor propio, siempre de terceros, hasta que compraron la antigua Gas Gas. Y, aun siendo motor propio, era un desarrollo ya hecho y muy probado.

 Ahora se enfrentan a una nueva aventura, que es un motor propio y desarrollo propio (desconozco si ellos mismos o terceros, pero el saber hacer existe en la zona y los proveedores). Han estado de pruebas un tiempo, esperemos que el suficiente. Si siguen la misma línea de ir dando pasos con cabeza de sus más de 90 años de historia, seguro que aciertan... y espero y deseo que así sea.

 P.D: aunque de marketing saben más que yo, creo que tenían que haber tenido un color corporativo en el enduro como base. Todos identificamos a cada marca con un color básico, que va evolucionando según años... Para mí tenían que haber sido desde el inicio verde como las MR80, que fue su color de guerra anteriormente.

El problema de Gasgas era ese y que en la gestión metieron mano los politicos

Si quieren ganar cuota de mercado solo hay 3 cosas, que la moto funcione bien, que sea fiable y que tenga buen precio.

hace 20 horas, pato2 dijo:

Si quieren ganar cuota de mercado solo hay 3 cosas, que la moto funcione bien, que sea fiable y que tenga buen precio.

Te falta una, buen servicio postventa de recambios, al menos de los que pueden romper cuando te caes, que aunque sea fiable, con las constantes caídas en off road se rompen cosas.

El 14/5/2025 at 11:23, javieritoporfavor dijo:

El cambio más importante, que ha sido implementar la inyección, lo ha desarrollado OXA que está a pocos kms de Figueres.

 

Para la cantidad de motos de enduro que vende RIEJU es antieconómico encargar un diseño y una fabricación de un nuevo motor en China.

Es que no es necesario encargar el diseño de un nuevo motor a China, simplemente comprar uno ya diseñado, que es a lo que me refiero con los parecidos con el motor de ktm. Compran cárteres, caja, embrague y Rieju diseña y fabrica grupo térmico e inyección(OXA).

El 19/5/2025 at 22:03, enduro_cross dijo:

 

Es que no es necesario encargar el diseño de un nuevo motor a China, simplemente comprar uno ya diseñado, que es a lo que me refiero con los parecidos con el motor de ktm. Compran cárteres, caja, embrague y Rieju diseña y fabrica grupo térmico e inyección(OXA).

Podría ser, aunque dicen que todo el diseño es suyo; también podrían haber "fusilado" (como hicieron los japoneses y chinos en sus inicios) un motor ya comercializado y hacer sus modificaciones (diseño). Personalmente, es lo que creo más probable.

El 15/5/2025 at 22:37, pato2 dijo:

Si quieren ganar cuota de mercado solo hay 3 cosas, que la moto funcione bien, que sea fiable y que tenga buen precio.

No estoy de acuerdo, las 3 cosas más importantes son, que sea fiable, que tenga recambios disponibles en mostrador y que valga más que el resto, una moto barata no tendrá éxito

hace 2 minutos, Noguerol dijo:

No estoy de acuerdo, las 3 cosas más importantes son, que sea fiable, que tenga recambios disponibles en mostrador y que valga más que el resto, una moto barata no tendrá éxito

Pues vas a tener razón... yo creo. 

Las ventas de las motos chinas no hacen más que caer en picado.

hace 5 horas, vincent black shadow dijo:

 

Pues vas a tener razón... yo creo. 

 

Las ventas de las motos chinas no hacen más que caer en picado.

Siempre tengo razón, y si no, también.

Barato es lo que te hace gastar más dinero. 

hace 1 hora, Noguerol dijo:

Siempre tengo razón, y si no, también.

 

Barato es lo que te hace gastar más dinero. 

Ah coño!!! haber empezado por ahí.

A mí me gusta bastante la nueva Rieju 

Espero que funcione y se venda bien 

Quizás tengan suerte con la crisis de KTM

Novedades al respecto? Alguien que la haya adquirido/probado?

1 hour ago, Tirst dijo:

Novedades al respecto? Alguien que la haya adquirido/probado?

Tengo un compañero que ya ha visto que han llegado a varios concesionarios pero parece ser que nadie las tiene todavía. Pillo sitio, que estoy interesado en adquirir una si la fiabilidad va de la mano con el rendimiento jeje