CFMOTO 450

Pues yo conozco un caso de una 650 gt que salió rana,hasta ahí todo normal,todos sabemos que te puede pasar con cualquier marca ,pero el servicio post-venta de cf moto fue pésimo, la moto presentaba algún fallo eléctrico, a veces no arrancaba,y cuando lo hacía era con el testigo de averia motor encendido,la moto entraba al taller y al poco tiempo otra vez igual,cuando tenían que cambiar alguna pieza semanas de espera,la moto paso por dos concesionarios, al final la mal vendió asqueado.

Por eso digo que siendo un modelo nuevo,con un servicio post-venta malo,yo a día de hoy la veo mas bien cara.

con lo que vale un chisme nuevo pata negra enduro, da para pillar este aparato para diario e ir a almorzar por caminos los domingos (con algún asunto feo en la ruta de esos; "ostras, no me acuerdo que esto fuera así"... ) y pillar una enduro 2t con 15 años por 3000€, y sobran 1000€ para arreglos, que apañando cosas en el garaje, también me lo paso bien.

El 5/4/2024 at 9:36, endurero1988 dijo:

Pues yo conozco un caso de una 650 gt que salió rana,hasta ahí todo normal,todos sabemos que te puede pasar con cualquier marca ,pero el servicio post-venta de cf moto fue pésimo, la moto presentaba algún fallo eléctrico, a veces no arrancaba,y cuando lo hacía era con el testigo de averia motor encendido,la moto entraba al taller y al poco tiempo otra vez igual,cuando tenían que cambiar alguna pieza semanas de espera,la moto paso por dos concesionarios, al final la mal vendió asqueado.

 

Por eso digo que siendo un modelo nuevo,con un servicio post-venta malo,yo a día de hoy la veo mas bien cara.

El bicilíndrico de 450 lo montan en otros formatos, siempre con ABS y EFI de Bosch. Pero  6.000 € por una mecánica nueva es un riesgo considerable. Mejor esperar y ver cómo y cuanto se vende.  Yo apostaría a que la versión MT se venderá bien porque no tiene rivales en potencia/peso/motor pero eso habrá que verlo.