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Comprar botas

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Josu22

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Justamente tienen el sistema de silicona que lo que hacen con el calor del pie se adaptan.yo llevo las primeras desde el 2009 y tengo otras de ara 4 años que no me las e puesto apenas yo voy muy cómodo para que os hagáis una idea salgo de casa equipado y así conduzco el coche lo único que no llevo son los guantes y el casco el resto peto , pantalón , rodilleras , botas lo llevo todo puesto .

 

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  • 2 weeks later...

Y me llegaron. Como estoy lesionado no podre probarlas durante un tiempo, pero al probarmelas en casa la primera impresion es que me apreta mucho en el tobillo. Ya pasa usandolo?

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frodito
hace 37 minutos, Josu22 dijo:

Y me llegaron. Como estoy lesionado no podre probarlas durante un tiempo, pero al probarmelas en casa la primera impresion es que me apreta mucho en el tobillo. Ya pasa usandolo?

Como todas se te adaptaran pero no se como tienes los tobillos abrelas al masximo y poco a poco ves si las puedes ir cerrando , yo llevo un numero mas que en calzado de diario sea zapato o deportivo

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    • Tabike19
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      Tienes las filas 142 y 174, gracias y suerte!
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      Por comentar varios temas que están saliendo: - Los neumáticos de carcasa muy blanda, tipo el doble raya verde, no se recomiendan para sistemas tubeless. La carcasa se corta fácilmente y se destruye al rodar en vacío. Con el raya verde tenemos experiencia de rodar sin aire 30 km y la carcasa aguanta bien. - Uso en trial. Del nomOusse pro hacemos una adaptación a la llanta de trial de 18x1,90". Para enduro, creemos que son más polivalentes los neumáticos Enduro FIM o MX. - Sobre la Calidad de nomOusse pro, ya con año y medio de experiencia, podemos asegurar que el neumático azul parece indestructible. Ni rodando sin aire en la cámara hemos visto ningún neumático dañado -si hemos reparado alguna válvula arrancada-. El que se utilizó para colgar el coche está en uso desde hace año y medio siempre con raya verde. El kevlar aporta muchas ventajas pero requiere seguir las instrucciones de montaje para que coja su forma redonda y centre bien la 1ª vez. - Hemos mandado emails de aviso para decir que la oferta para clientes anteriores a octubre 2019 terminará el 1 marzo 2021. - Para pruebas de resistencia a tracción, tener en cuenta que el antiguo nomousse negro llevaba 3 alambres de acero, suficientes para aguantar su presión pero no 1500 kg. El nomOusse pro lleva 9 hilos de kevlar de 1mm, cada uno de los cuales aguanta el doble que uno de acero de igual sección (ver foto comparativa). - El espacio disponible dentro del offroad y el nomOusse es limitado. Para preservar las válvulas se han de seguir las instrucciones y nunca presionarlas lateralmente con la destalonadora o el neumático. https://nomousse.eu/wp-content/uploads/MONTAJE-NOMOUSSE-PRO-Rev-10-20.pdf
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