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Intermitentes desmontables DIY

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metropolitano21

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Después de que el otro dia me pusieran una multa por circular sin espejos ni intermitentes decidí que no me pondrían otra. Sabiendo lo torpe que soy y con todo lo que me caigo sabría que si me comprab

Si alguien tiene alguna duda que no dude en preguntar, respondo lo mas rapido que puedo

Muy buena idea, eres un cracks!!! Por mi zona no suelen meterse mucho con eso, aunque procuro no pisar mucho el asfalto

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El 28/10/2020 at 10:32, parriman dijo:

Antes de nada, gracias de nuevo a metropolitano21 por la idea.

 

Ayer me puse con unos intermitentes PUIG STAR Largos.

 

Al ser más cortos que los empleados por él, tuve que cortar un poco la parte trasera del conector. 

 

El espárrago era algo fino respecto al conector, y estuve probando muuuuchas cosas para hacer más ancha la goma y nada funcionó.

 

Finalmente en el desespero, cogí un soplete de cocina, calenté el conector bastante, y empujé con ganas la goma del intermitente sobre él. ASÍ SÍ. Pero mucho cuidado, que si lo calientas de más, el conector se deshace..... Lo verás cuando llegue a "su temperatura".

 

En mi caso el cable del intermitente era de un grosor considerable, y costó meter la parte negra en su sitio. Cortad el cable lo más justo posible.

 

Y poco más. Los probare cuando monte la moto, pero la idea es muy buena.

 

Yo usaré la moto 50 campo 50 carretera, pero si entro a circuito, me hacen quitar los intermitentes, y eso me daba mucha pereza. Espero esto lo solucione.

 

Dejo unas fotos.

 

Gracias

 

 

IMG_20201028_100739.jpg

IMG_20201027_110631.jpg

Me alegro un montón que haya servido la idea y que la pusieras en práctica. Un saludo y a disfrutar

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    • Rayo1421
      Quisiera saber que producto puedo usar para abrillantar mi chasis sin pulir ni nada, de antemano gracias
    • Fedex90
      hola como andan me acabo de comprar una wr250x hace como un mes y la tuve parada 1 mes pero la arrancaba de vez en cuando... el problema fue cuando un dia voy a salir y cuando llega a esquina para cruzar se me apaga, la arranco y se vuelve a apagar pero si la aceleraba no se apagaba como que tiraba a apagarce cuando dejaba de acelerar......bueno volvi a mi casa y seguia haciendo lo mismo hasta que no arranco mas. Despues de leer foros le cambie la bujia y la bomba de nafta y ahi volvi a arrancar pero si la aceleraba un par de veces se apagaba... la deje prendida sin acelerar y empezo a hacer un ruido extraño el motor como si algo se esta rayando...... asi que ahora tengo el problema de acelerar y apagarcea y el ruido del motor.   La moto es año 2008 con 4600km... muy nueva y cuidada, cuando la fui a ver para comprar arranco bien y andaba lo mas bien nose que miercoles le paso ...el tipo dijo que la tenia 1 año parada.  
    • javieropc
      Puedes ponerme una foto exacta de lo que tengo que cambiar? Porque buscando por Google me aparece tanto CDI , como el bobinado de encendido completo . Gracias por tu ayuda !!!! 
    • Alfktm525
      Buenas tardes si está libre la 166, me la reservas. Gracias.
    • Cccwr250f
      Buenas noches compañeros pues aqui dejo la primera candidata de las 3.   Yamaha wrf 250 4t año 2003 con 8.000km comprada al dueño anterior,primer propietario que la compro nueva y solo la usaba para rutas suaves de caminos llanos y prados.   La vendo por no tener tiempo para salidas. Se ha usado 3 veces contadas desde que la he comprado y usada solo por caminos  ya que no tengo mucho nivel.,(estilo paseo por el campo). La compre para pasar a revivir tiempos pasados con muy buenos recuerdos en moto  ya que desde mi ultima moto hace ya 15 años..pero veo que no tengo tiempo para ello.   En todas mis motos y vehiculos me gusta siempre solo comprarlas y cambiarle todos los fluidos y este en el mejor estado posible ya de entrada y con el tiempo dejarlas a punto en todos los sentidos y en este caso la idea a sido seguir la linea de la moto sea todo original de origen asin es que esta mantenida al detalle y de origen. Mantenimientos y mecanica: Cambio de anticongelante a evans( mayor durabilidad,no se calienta y no se autoconsume,comprovado) Cambio aceite original con limpieza de tamiz. Cambio de todos los filtros. Aceite nuevo en horquillas.  kit Bielas original. Kit arrastre D.i.D con guiacadenas nuevo con 1 hora de uso. Bujia nueva. Reglaje de Valvulas. Brico filtro de aire junto a limpieza de la caja de aire y  engrasado del filtro nuevo. Brico cable gris fijo. Limpieza de carburador y carburada. Recien engrasado de sirgas y cadena.   Otros: Encendido electronico. Estriberas adaptadas acompañante. Funda manillar original Yamaha. Protectores chasis y horquillas en carbono. Apretado general de tornilleria. Manillar original Renthal. Se entrega con neumatico trasero nuevo a estrenar. Plastica: Plasticos en buenas condiciones. Faro nuevo modelo. Paramanos nuevos Polisport. Extras originales: Matricula y portamatricula pequeña. Portamatricuals grande con su matricua actualmente montado. Dispongo de cuenta km original y otro solo cuenta km tambien se incluye kit para itv. Manual original. Faro original. Candado original manillar con llave.   Acepto cualquier prueba mecanica y de lo que se desee ya que la moto esta en perfectas condiciones.   Precio:2700 eur.            
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