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Cómo veis que Marc Márquez se incorporé tan pronto.

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tonigas

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Hola.

Yo quisiera ver que "droga" le darán al chavalín este, tengo fracturas en las 4 extremidades, costillas y clavícula de diferentes ostias en 30 años de moto y me duele toooooo.siempreeee  ... 

¿Le darán Bicodina como al Dr. House?, necesito 1 palet. jajaja

Por lo demás, es su cuerpo y su vida, que haga lo que le de la gana. 

Otros se tatúan al diablo en la espalda, allá ellos.

Salúd.

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Esto es como cuando un mecánico me dijo que "deberías cambiar el pistón" y cuando le dije que era casi nuevo me contestó: "debí ser mas preciso; me refería a que NO deberías cambiar el pistón".

Apartir de los 30, el mejor deporte que puede hacer un hombre, es ver escaparates con su mujer, y en dias alternos, relajarse en un local de luces de estas llamativas..     Tu guarda un

Si incluimos la variable económica que no es sueldo ya se complica la cosa.   La cantidad de gente que deja de facturar con Márquez parado es enorme.  Tanto la marca como el piloto afirman q

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yo lo veo una locura la verdad, muy precipitado

que te operen un martes y correr en 3 dias por mucha placa,infiltraciones y rehabilitacion que hagas,es imposible que un humero roto este para correr en una moto GP

aunque de esta gente del mundial no me sorprenderia!

vease el ejemplo de jorge lorenzo con clavicula rota

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hace 2 horas, bulija dijo:

Que beba mucha leche ,el calcio es muy bueno ?‍♂️?

Mejor que eso, es comerse una chirly fresca y agradecida ¡

 

Me ponen un vaso de leche de vaca, y un mejilloncito de las rias baixas, y no me lo pienso.

 

Allá cada uno con su conciencia ¡

(Pruden, me  entiende )

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Vamos a ver mañana cuando se suba  la moto, vera si puede rodar y o correr.

Me temo que estas lesiones le condicionen la vida después,  tenga dolores y molestias siempre, me acuerdo del sueco Hakan  Carlqvist, que una vez retirado se tuvo que mudar al sur de Francia donde el clima era más benigno para las molestias ocasionadas por las múltiples lesiones que sufrió durante su vida deportiva.Y luego tampoco vivió demasiado, murió a los 63 de una hemorragia cerebral. El deporte a alto nivel es muy exigente físicamente y si encima es un deporte en el que andas pegandote talegazos, pues luego puede haber consecuencias en cuanto a la duración de la vida y la calidad de está.

https://ridetwice.com/

 

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La lesión de Crutchlow probablemente sea más dolorosa para pilotar pero no tiene el mismo riesgo de destrozo si se lleva un golpe.

No va a ganar el mundial el domingo pero puede arruinar lo que le queda de carrera y vida.

Las joyas se cuidan especialmente y no he leído a nadie de su círculo (ni Alzamora, ni Alberto) decir que ellos preferirían que no corriese.

Yo entiendo que siendo mayor de edad el riesgo es decisión suya (si los médicos dicen que está para aguantar una moto gp) pero cada uno tiene su responsabilidad y todos han reforzado "ese comportamiento".

Con Lorenzo pasó lo mismo.

Dorna ya ha tenido experiencias suficientes para parar esto y poner algo de cordura vía reglamento.

 

Lo más curioso es que la carrera de Jerez, a pesar de la salida y la remontada, es la carrera dónde menos se le movía la moto, parecía ir "a su tope seguro".

 

Hay que cruzar los dedos pero, con estas cosas si no se cortan, acabará pasando y se desgraciará un piloto.

 

Mira que con una operación de esas, y de menos envergadura, del tirón nos dicen que nada de conducir por la calle un tiempo determinado, lo que viene siendo una suspensión de licencia.

Difícil no es y evitas comprometer médicos pilotos equipos managers .........................

¿48 horas? parece un chiste.

 

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hace 2 horas, masmacho dijo:

Mejor que eso, es comerse una chirly fresca y agradecida ¡

 

Me ponen un vaso de leche de vaca, y un mejilloncito de las rias baixas, y no me lo pienso.

 

 

A ti te gusta todo marrano ¡¡

 

Editado por bulija
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Que pueda correr y llevar la moto si las placas sujetan bien, que seguro que si, no creo que haya problemas, el problema es el piloto, que no se va a conformar con un top 10, que seguramente pueda conseguirlo sin correr excesivos riesgos, el problema es que va a ir a ganar, si juntas los posibles dolores, los calmantes que quieras que no siempre condicionan de alguna manera la conducción

 

Claro que puede luchar por ganar, el problema es que en que condiciones reales está para ello, posiblemente  y solo es una suposición, en estas condiciones el riesgo de caída sea mucho mayor que el sábado de la semana pasada si pretende llevar el ritmo que llevó el domingo pasado.

 

El problema no es si puede o no puede, si le va a doler o no, el problema es que si yendo a ganar, que es lo que hará por que no va a conformarse con puntuar, el riesgo de caída es bastante mayor y si se cae dándose un golpe en esa zona, ¿que puede pasar?, tiene muchos compromisos, un contrato etc. pero ...

 

Creo que las preguntas claves  son:

 

¿Hasta que punto puede tener una lesión que pueda poner fin a su carrera deportiva si tiene una caída y se da un golpe en esa zona?.

¿Hasta que punto en las condiciones que esta y yendo a saco, que seguro que irá, puede aumentar el riesgo de caída?.

 

Esas son las dos incógnitas reales, porque si sale a carrera seguro que ira a a ganar sin restricciones, dudo muchísimo que si al final sale a correr, lo haga con reservas y se conforme con puntuar o incluso con un 5º puesto,  hay radica el riesgo para Marc .

 

¿Los compromisos y contratos merecen la pena o incluso le obligan a correr esos riesgos?, solo el tiene la respuesta a esa pregunta.

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hace 55 minutos, masmacho dijo:

Esta expresion, es impropia de una persona cultivada como tú.

 

Hasta el mejor escribano tiene un borrón. 

 

Tambien te digo que yo en la intimidad tengo un vocabulario muy básico, casi onomatopéyico (que es una palabra que tenía muchas ganas de decir)

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hace 5 horas, ruy dijo:

Me temo que estas lesiones le condicionen la vida después,  tenga dolores y molestias siempre

Eso depende mucho de como haya sido la lesión, de como ha sido la lesión de Marc la verdad es que no he leído nada.

 

Hace 8 años me rompí el radio en una caída de un salto en un enduro indoor, el médico me dijo que 3 meses hasta coger la moto a los 45 días estaba montando y sin la mas mínima molesta hasta el momento.

 

Un amigo mio se rompió el radio por el mismo sitio hace unos 30 años y estuvo 4 meses de baja, la rotura fue con minuta y desplazamiento, le operaron y le pusieron tornillos exteriores, siempre ha tenido molestias.

 

Las molestias y problemas que tengas después de una rotura dependen mucho de como sea la rotura y como suelde el hueso, aunque la rotura sea en el mismo sitio.

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    • sigur
      Y lleva pinzas de  freno JJUAN.
    • sigur
      Pues la veo casi como la trail ligera de 500 "off road" con ruedas de radios casi perfecta. Modelo que ninguna de las marcas japos ofrece actualmete
    • sigur
      Se me están quitando las ganas de vender mi Beta RR 300 de 2014 que está muy muy bien, viendo como está el mercado... Me la vienen a buscar el fin de semana. Con horquilla con retenes y casquillos nuevos sin ni siquiera estrenar,cubiertas fim nuevas e itv a acabada de pasar(incluyo todo el kit y más). La he vendido en 4000 euros,precio que considero justo. Y encima le pongo unos puños nuevos, que el derecho tenía una pequeña raja. Me gusta entregar las motos lo máximo de impecables cuando las vendo. Pero viendo esto...se me queda una cara que no veas...
    • Atila1111
      Y que de extras trae frente a la racing? La web es muy escueta y hay poco por ahí y poco material en YouTube de la PRO.   Lo que me echa para atrás es la altura, que parece que viene altita, yo mido 177 y de tiro andaré con botas sidi 85 plantas y 90 puntillas. Y el tema vibraciones, que la competencia parece que lo hace bien, pero ya te digo yo parto de cero. Si 11 años en carretera pero vamos que esto es mundo a parte.   La Sherco es que me han dicho literalmente "Llegarán en Mayo Junio, pero esta semana o la siguiente puede que me quede libre una 300" y esperando estoy jejeje. También me dijeron que la 250 2t no se la lleva nadie, que por la diferencia de precio, 300.   Déjate caer algunas fotillos jeje   Leo...   KYB 48 mm AOS con tratamiento antifricción anodizado negro Tijas anodizadas XTRIG ROCS de color rojo aligeradas Manillar de doble diámetro RENTHAL Twin Wall Llantas GOLDSPEED PRO HD, con bujes anodizados de color rojo Disco de freno delantero flotante NG 260mm Funda asiento antideslizante (mejor agarre) Filtro de aire FUNNELWEB High Capacity Performance Electroventilador de radiador Doble mapa de potencia Arranque eléctrico Eje con tirador para un cambio rápido de rueda Cubrecárter y protectores POLISPORT Silenciador POWERCORE 2.1 Decoración Racing   Osea trae protectores disco, cárter bieletas, bufanda no ni radiador?    
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