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tonigas

Cone Valve Wp

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Palmer1
1 hour ago, Gus dijo:

También estoy de acuerdo en lo que han dicho de su mantenimiento, las Cone son mucho más delicadas y requieren más mantenimiento.

 

Luego ya, cada uno con su dinero que haga lo que quiera. 

 

Saludos

 

Yo hago aceites, y retenes si toca, cada 60 horas, que es cuando empiezo a notar que ya la cosa no va tan fina.

No creo que sea un mantenimiento estricto, más bien lo que habría que hacer en todas.

Y el trax, le pregunté a Eric que cuando tocaba y me dijo que para enduro dominguero, que es lo que hacemos la mayoría, le podías alargar muchisimo.... 

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Palmer1
hace 16 horas, juaneloy dijo:

Se fiel como yo y caen las ofertas, no voy a meter en ningún compromiso a nadie, solo te diré que lleva muchos años en esto.

 

Joder, pero este precio no es por un tema de fidelidad..

No creo que Eric, por más fiel que le seas, te llegue a hacer estos precios...

Me alegro por ti !

 

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Palmer1
hace 2 horas, breil44 dijo:

Las cone nuevas te vienen con 1 solo juego de muelles,las negras sí que traían 2 juegos de muelles.No solo es el desembolso al comprarlas,el mantenimiento es más estricto y más caro que una horquilla normal.Eso si, el material también es mejor,pero un piloto amateur nivel medio - bajo realmente le sacara el 80-90% de rendimiento al material? Pues no sé qué decir.Hablo de lo que me han comentado varios preparadores, yo nunca probé ninguna.

 

Los preparadores nunca te diran que compres cone valve, sobre todo si no la venden.

El mantenimiento estricto, no es inherente a las cone, es inerente al material de altas pretaciones, se supone que quien las lleva, las estruja y tienes que mantenerlas en espacios más cortos, si no las estrujas, puedes hacer intervalos de mantenimiento "normales"....

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tonigas
hace 32 minutos, Palmer1 dijo:

 

Joder, pero este precio no es por un tema de fidelidad..

No creo que Eric, por más fiel que le seas, te llegue a hacer estos precios...

Me alegro por ti !

 

Santolino hizo una buena oferta hace unos meses.

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vincent black shadow

Qué nivel Maribel!!!! Me estáis intimidando por momentos. Tenía pensado salir el sábado a revolcar los tocinos por el monte ...pero ya me parece poco menos que una temeridad con una Xplor vulgaris. 

Casi mejor hacer la calle hasta que me dé para unas Cone Valve de esas que lleva la gente decente.

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tonigas
hace 6 minutos, vincent black shadow dijo:

Qué nivel Maribel!!!! Me estáis intimidando por momentos. Tenía pensado salir el sábado a revolcar los tocinos por el monte ...pero ya me parece poco menos que una temeridad con una Xplor vulgaris. 

Casi mejor hacer la calle hasta que me dé para unas Cone Valve de esas que lleva la gente decente.

Ya me liao. A pares. 😂

Me he calentado. Vendo Cone viendo lo que estira el hilo.😋

Screenshot_20191111-202415.png

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motok
 
Las cone valve que te vende Eric, ya vienen preparadas, él te las deja segun lo que le pidas !
Esto va incluio en el precio ....


Correcto, te las vende ya revisadas.
Otra cosa es que te cuadre su estilo de preparación, aquí ya va en gustos. Las tiende a poner duritas, otros preparadores te las suavizan algo más.


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motok
Las cone nuevas te vienen con 1 solo juego de muelles,las negras sí que traían 2 juegos de muelles.No solo es el desembolso al comprarlas,el mantenimiento es más estricto y más caro que una horquilla normal.Eso si, el material también es mejor,pero un piloto amateur nivel medio - bajo realmente le sacara el 80-90% de rendimiento al material? Pues no sé qué decir.Hablo de lo que me han comentado varios preparadores, yo nunca probé ninguna.

Las mias son las negras así es.
Un piloto amateur no creo que le saque más de 50%. Hay que de ser conscientes que realmente donde hay diferencias grandes es en cortados fuertes y saltos muy bestias, y ahí los amateur en generan, tampoco se arriesgan.


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motok
 
Yo hago aceites, y retenes si toca, cada 60 horas, que es cuando empiezo a notar que ya la cosa no va tan fina.
No creo que sea un mantenimiento estricto, más bien lo que habría que hacer en todas.
Y el trax, le pregunté a Eric que cuando tocaba y me dijo que para enduro dominguero, que es lo que hacemos la mayoría, le podías alargar muchisimo.... 


Si, coincido contigo en las horas... mucho más exigentes que las de serie que admiten el doble si me apuras


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Gavanenc

wp-cone-valve-tnt.jpg

 

Sin duda si no te conformas con el material de fabrica de WP, este modelo de
suspensión delantera, podría ser algo mejor siempre que tengas la fuerza para llevarlas,
es decir que si no tienes un nivel alto de pilotaje y fuerza física no serán una buena elección.


Es decir, que la inversión importante que puedas realizar a lo mejor no cubrirá tus expectativas,
por eso existen y disponemos de otras opciones que puedan ofrecerte mejores resultados y costar menos.

 

Siendo la wp cone valve una horquilla dedicada a los pilotos con un nivel de pilotaje más elevado,
muchos aficionados no se encuentran totalmente a gusto teniendo sensaciones de
dureza en el recorrido ...........

 

 

........(FIN DE LA CITA)..........

 

  • Mola 1

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jmt
hace 2 horas, Gavanenc dijo:

wp-cone-valve-tnt.jpg

 

Sin duda si no te conformas con el material de fabrica de WP, este modelo de
suspensión delantera, podría ser algo mejor siempre que tengas la fuerza para llevarlas,
es decir que si no tienes un nivel alto de pilotaje y fuerza física no serán una buena elección.


Es decir, que la inversión importante que puedas realizar a lo mejor no cubrirá tus expectativas,
por eso existen y disponemos de otras opciones que puedan ofrecerte mejores resultados y costar menos.

 

Siendo la wp cone valve una horquilla dedicada a los pilotos con un nivel de pilotaje más elevado,
muchos aficionados no se encuentran totalmente a gusto teniendo sensaciones de
dureza en el recorrido ...........

 

 

........(FIN DE LA CITA)..........

 

 

Para nada hay que tener un nivel alto de pilotaje para poder llevar unas Cone. Decir eso es desinformar y además me parece poco elegante viniendo de gente que se autodenominan profesionales, pues ellos mejor que nadie saben que con una puesta a punto adecuada ese material se puede adecuar al pilotaje de cada usuario.

 

Pero claro, como ellos no las venden....pues eso.

 

Un saludo.

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  • Gracias 1

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tonigas

Le he enviado un correo a Eric Augé, si tienen promoción u ofertas.

Me contesta que no.

Que si quiero nueva en dos tres días las tengo en casa y su precio.

Que también tienen usadas que te apuntan en una lista.

Según van entrando te llaman.

 

Estas están en Wallapop, y el que las vende corre el campeonato de España de motocross.

Las vende revisadas y preparadas, y me ponga en contacto con Eric Augé.

2200 euros.

Screenshot_20191113-115128.png

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tonigas
hace 9 horas, jmt dijo:

 

Para nada hay que tener un nivel alto de pilotaje para poder llevar unas Cone. Decir eso es desinformar y además me parece poco elegante viniendo de gente que se autodenominan profesionales, pues ellos mejor que nadie saben que con una puesta a punto adecuada ese material se puede adecuar al pilotaje de cada usuario.

 

Pero claro, como ellos no las venden....pues eso.

 

Un saludo.

Meter mucho dinero en unas horquillas que luego se quedan en la moto...

Mejor tener unas quita y pon.

 

  • Mola 1

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juaneloy
hace 5 minutos, tonigas dijo:

Meter mucho dinero en unas horquillas que luego se quedan en la moto...

Mejor tener unas quita y pon.

 

A si lo hago yo desde hace años, las de serie se quedan en la estantería hasta el dia de la venta de la moto, es lo mejor.

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tonigas
hace 11 horas, jmt dijo:

 

 

He hablado con Eric Augé. Le envié un par de vídeos de lo que yo hago y por dónde me muevo.

Que me deje de Cone Valve.

Que son horquillas para ir muy rápido.

Que las Xplor por 460 euros las deja como las antiguas.

Las dos horquillas igual, y se se regula compresión y rebote como antes.

Listo.

Para Enduro dominguero pachanguero para que unas Cone?.😂

 

 

 

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