Saltar a contenido
chalyx

Tm racing 2.020

Recommended Posts

chalyx
hace 9 minutos, pableras66975 dijo:

Una pena que no pudieras venir CHALYX!!!

 

Ya tio 😪

 

Pero tenía que arreglar el coche, prioridad absoluta

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
IZARUNO
hace 1 hora, pableras66975 dijo:

Tengo varios vídeos probando la tm fi a ver si puedo y subo alguno 

 

Se agradecería mucho la verdad!!

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
abelgasgas
hace 17 horas, sumen dijo:

Te tira para atrás sólo por eso? Yo creo que es un fallo minimalista  hablo de fallo por no decir que no se rompen tanto como dicen. Al final la gente de los foros exponen sus incidencias.  Pero no sus lados positivos.

Es una de las pocas cosas que me hacen pensarmelo, ahora tengo una 2009, y no quiero "ir a peor". Imagino que de la mia a una 2015 (por ejemplo) se notara diferencia para bien, pero no quiero estar pendiente cada dos por tres de revisar tensiones, pedir sirgas... Cada cuantas horas aprox toca revisar?

La otra opcion que mas me tira es una beta, pero la verdad que la tm me emociona mas.

  • Like 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
chalyx
hace 20 minutos, abelgasgas dijo:

Es una de las pocas cosas que me hacen pensarmelo, ahora tengo una 2009, y no quiero "ir a peor". Imagino que de la mia a una 2015 (por ejemplo) se notara diferencia para bien, pero no quiero estar pendiente cada dos por tres de revisar tensiones, pedir sirgas... Cada cuantas horas aprox toca revisar?

La otra opcion que mas me tira es una beta, pero la verdad que la tm me emociona mas.

 

Hola Abel

 

En la mia los revisé por primera vez hace un par de semanas y estaban bien engrasaditos, aun así, un poquito de grasa de litio a los cables y listo. La moto es de finales de Diciembre, así que casi un año; Esto en zona centro, mucho frío pero poca humedad; quizás por el norte sea mas delicado el tema

 

En la sherco los partí una vez, y los engrasaba cada vez que le desmontaba la bufanda para sacarle los bollos (bastante a menudo ja ja 😆). 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
javieritoporfavor
hace 1 hora, turbo3pa dijo:

De vibraciones y demás como van estos motores? 

Los afortunados que la han probado podrán opinar con propiedad pero creo que en el 2019 las cilindradas grandes -250/300- ya incorporaron eje de balance por lo que ese tema tiene que estar bastante resuelto.

Sobre el papel no le falta de nada.

 Hoy por hoy es el único motor 2t que lleva motor de arranque, inyección, engrase separado, válvula de escape electrónica y eje de balance.

El resto de fabricantes ofrecen una cosa u otra pero todo junto no.  

A la chita callando los ingenieros de Tm se lo han currado.

La marca tiene experiencia contrastada y buen hacer fabricando motores ahora falta que todo ese cóctel tecnológico funcione.

Esperemos que sí.

  • Like 1
  • Mola 4

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
pableras66975
hace 57 minutos, javieritoporfavor dijo:

Los afortunados que la han probado podrán opinar con propiedad pero creo que en el 2019 las cilindradas grandes -250/300- ya incorporaron eje de balance por lo que ese tema tiene que estar bastante resuelto.

 

Sobre el papel no le falta de nada.

 

 Hoy por hoy es el único motor 2t que lleva motor de arranque, inyección, engrase separado, válvula de escape electrónica y eje de balance.

 

El resto de fabricantes ofrecen una cosa u otra pero todo junto no.  

 

A la chita callando los ingenieros de Tm se lo han currado.

 

La marca tiene experiencia contrastada y buen hacer fabricando motores ahora falta que todo ese cóctel tecnológico funcione.

Esperemos que sí.

 


y que lleva para arranque 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
javieritoporfavor
hace 4 minutos, pableras66975 dijo:


y que lleva para arranque 

¡Buen apunte! También lleva pedal de arranque. Más valor añadido. 

Lo vuelvo a decir:  esta gente de Tm sin hacer grandes alardes ni despliegues mediáticos se lo han currado bien y valiente.  Es un hecho.

Solo por eso ya se merecen gran respeto.

Y además -esto ya es muy personal- a mi me parecen motos estéticamente bonitas.

  • Like 1
  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
berguño88

Como decís, en la 2019 ya no monta la válvula de escape accionada por los cables, sino que los han sustituido por una varilla que trasmite el movimiento del servo a la válvula.
Yo llevo 3 TMs, está última una 250 2019 y la verdad es que el arranque eléctrico funciona bien. Por lo demás, un pistón roto debido a que las mariposas de la válvula rozaban, y los cuatro detalles más que tiene TM.

Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
CARLOS12

qué maravilla, da pena mancharlas jeje

 

Editado por CARLOS12

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
turbo3pa

les falla que no vienen con electro de serie no? aunque igual  estoy metiendo la pata

No se si en las tm inyeccion sera casi imprescindible como en las de la competencia

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

Únete a la conversación

Puedes escribir ahora y registrarte después. Si ya tienes una cuenta, Conéctate Ahora para publicar con tu cuenta.
Nota: Tu publicación requerirá la aprovación por parte de un moderador para ser visible por todos.

Invitado
Responder en este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Borrar formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.




  • Últimas respuestas

    • jotax
      Tengo esas mismas Botas, comore las suelas sidi por internet de la talla que corresponde y las lleve al zapatero de mi barrio, quedaron las Botas perfectas y ya llevo años con las suelas de recambio.
    • casolagas
      He visto pilas de sangrado desde 0.5 hasta 0.9, gas-sher-tm montan 0.75. Yz cross 0.90. El crossover siempre tiene que ser superior a la base de la pila, base 20 pues hasta el 32 lo que quieras, gas 21- sherco 28 - Tm no trae. Se suele poner en enduro, cross no suelen traer, suaviza primer tramo de las de 32.   Esta es mi Mid - Valve,  sería interesante comparar con la tuya.    No es todo quitar shims de 32, tiene que haber un compromiso en el rastro de la piña si no ese tramo lo pasa rápido y directamente te vas a encontrar con la parte dura de la pila, consecuencia falsos topes y esa dureza en el tramo medio. Es cómo montar un muelle blando para tu peso, va a hacer la suspensión más dura porque ya va a estar pre comprimida.    La válvula base es la que tienes junto al i.c.s. azul y la válvula media es la que tienes en el vástago  del hidráulico, qué hace las veces de compresión y rebote.  La fila de arriba es el rebote y abajo compresión Mid-speed. 
    • teamkt
      Las roscas de los inferiores son los mismos, d e hecho yo llegue a poner cartuchos de 2013 en las xplor, aunque son más largos
    • rasago
      Si el suministro no fuera un problema la elección es muy fácil.y obvia, se usa mascarilla y guantes y se trata como si se estuviera infectado, para la higiene,para ponerlo, para quitarlo y vuelta a la higiene. Sería muy sencillo si no hubiera problemas de suministro.
    • Markinhus
      Ante todo muchas gracias¡¡¡ veo que sabes bien de lo qe hablas.    Por poner en antecedentes, parto de una horquilla con los muelles ya tarados a mi peso. En mi caso he ido abriendo hidráulicos de compresión y rebote hasta que he llegado a un punto en que los de compresión los llevo totalmente abiertos, y los de rebote 6 clicks desde completamente abierto.   Te respondo sobre tu mensaje en rojo y te comento alguna duda que me surge.    Otra pregunta, aceite del cartucho cerrado 2,5 SAE?   Saludos compañeros y feliz confinamiento¡¡¡
×
×
  • Create New...
setTimeout(function(){ // }, 500);