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chalyx

Tm racing 2.020

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chalyx

Pues parece que si hay modelos EN 125/144 en 2.020聽馃槷

y por lo que se lee con nuevos motores; con inyecci贸n, v谩lvula de escape electr贸nica accionada por servo en lugar de cable, y me a parecido leer que nuevo sistema de ignici贸n; no se si el traductor se referir谩 al arranque el茅ctrico馃え

Esta es la lista "traducida" :

TM RACING GAMA 2020, las noticias

80/85/100 2 t junior
路 Nuevos vorderradgabel de mupo - nueva suspensi贸n forks by mupo
路 Cambio de imagen modificado - tiempo de nueva port
路 Nuevo dise帽o - new graphics
路 A partir de ahora - disponible ahora

125/144 FI 2 t en / smr
路 Inyecci贸n de gasolina - inyecci贸n de combustible
路 Nuevo sistema de control de la salida con onbord servo - nuevo sistema de valve valve con motor en el motor
路 Cambio de imagen modificado - tiempo de nueva port
路 Nuevo sistema de encendido - nuevo sistema de ignici贸n
路 Nuevo cig眉e帽al - nueva custodia
路 Mejora de la horquilla de la horquilla - improved de la suspensi贸n forks
路 Nuevo frente - nueva mask mask
路 Frontlicht LED completo - faro led completo
路 LED LED - se帽al de giro led
路 Nuevo tenedor prod - new fork protector
路 Nuevo dise帽o - new graphics
路 Disponible a partir de noviembre de 2019-Disponible desde noviembre de 2019

125/144 2 T MX
路 Nuevo sistema de control de la salida con onbord servo - nuevo sistema de valve valve con motor en el motor
路 Cambio de imagen modificado - tiempo de nueva port
路 Mejora de la horquilla de la horquilla - improved de la suspensi贸n forks
路 Nuevo tenedor prod - new fork protector
路 Nuevo dise帽o - new graphics
路 Disponible a partir de finales de septiembre - disponible desde late septiembre 2019

250/300 2 T MX
路 Sistema de kickstarter mejorado - que improved
路 Mejora de la horquilla de la horquilla - improved de la suspensi贸n forks
路 Nuevo tenedor prod - new fork protector
路 Nuevo dise帽o - new graphics
路 A partir de ahora - disponible ahora

250/300 FI 2 t en / smr
路 Nuevo mapeo ecu - nuevo ecu maps
路 Nuevo radiador mejorado con anbaum枚glichkeit de ventilador el茅ctrico (opcional)-nuevo significativamente con predisposition para la asamblea de fans de electro (opcional)
路 Mejora de la velocidad de refrigeraci贸n - rendimiento de circuito de
路 Sistema mejorado de lubricaci贸n separada - sistema lubrification lubrification
路 Sistema de kickstarter mejorado - que improved
路 Mejora de la horquilla de la horquilla - improved de la suspensi贸n forks
路 Nuevo frente - nueva mask mask
路 Frontlicht LED completo - faro led completo
路 LED LED - se帽al de giro led
路 Nuevo tenedor prod - new fork

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pableras66975

A ver cuando las presentan, que los italianos son muy cucos ellos...a ver si para finales a帽o presentan algo馃ぉ

  • Mola 1

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chalyx
1 hour ago, pableras66975 dijo:

A ver cuando las presentan, que los italianos son muy cucos ellos...a ver si para finales a帽o presentan algo馃ぉ

Veremos, todos los a帽os las presentan en la misma fecha

Desde luego que cuando me dijeron en Tm Spain que no habr铆a 2.020, y probablemente en 2.021 tampoco, no ten铆a la informaci贸n correcta

  • Mola 1

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pableras66975
hace 15 minutos, chalyx dijo:

Veremos, todos los a帽os las presentan en la misma fecha

Desde luego que cuando me dijeron en Tm Spain que no habr铆a 2.020, y probablemente en 2.021 tampoco, no ten铆a la informaci贸n correcta

A mi me da que quer铆an quitarse las unidades en stock, o realmente han adelantado lo que ten铆an previsto聽

  • Confundido 1

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pableras66975

De todas estamos en a帽os de bastantes cambios, con la llegada de la nueva normativa y dem谩s...

esperemos que sigan evolucionando todas las聽marcas todo lo posible el motor de 2t y que no muera nunca聽

Editado por pableras66975
  • Mola 1

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jeffward

Chalyx no se equivocaron del todo: las TM como la que t煤 tienes efectivamente dejar谩n de venderse. Estas de inyecci贸n son algo muy diferente y habr谩 que esperar un tiempo. Seg煤n ellos, ya en noviembre del 2019 estar谩n disponibles lo que me parece sumamente rapido. Estamos en septiembre...

La KTM 150EFI deben estar llegando en estos momentos a los contenedores para ser distribuidas en las tiendas...yo conozco quien tiene pedidas alguna y est谩 esperando, no le ha llegado...en las revistas especializadas pr谩cticamente no las han probado salvo en la presentaci贸n oficial. Ayer un v铆deo de Salminen probando la 150HVA EFI...y poco mas.

Particularmente yo estoy muy preocupado por la llegada de las TM125/144 EFI. Pensaba que se retrasar铆an mas. Yo la quiero de carburaci贸n, no EFI. Pensaba poder adquirirla a finales del 2020...ahora lo estoy viendo algo complicado cuando menos...

Al margen de eso, me temo que las motos EFI de baja cilindrada perder谩n caracter a pocas rpm, mientras que ganar谩n a煤n mas rpm en altas, quedandose los medios mas o menos igual que ahora. Es lo que suele ocurrir cuando cogemos un motor de carburaci贸n y le a帽adimos inyecci贸n.

  • Mola 2

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jeffward

Llevo toda la tarde repensando la pol铆tica de empresas de las marcas con respecto al futuro del Euro 5, y no tengo constancia de que sea cierto, pero creo para el 2020 dentro de la marca TM conviviran el modelo 125/144 carburado junto con el EFI. Posiblemente se pueda elegir la que mas te guste prefieras. Mas o menos igual que han hecho este a帽o con los 250/300. Es solo una sospecha m铆a. Luego en el 2021 desaparecer铆an definitivamente todos los modelos carburados.

Analizando marcas rivales, tanto HVA como KTM han estado vendiendo en el 2019 en USA el modelo de 150cc carburados para enduro. Hablan muy bien de ellas.

https://dirtbikemagazine.com/husqvarna-te150-2-stroke-full-test/

Siguen el sistema t铆pico de KTM de aumentar simplemente a 58mm el diametro del pist贸n, conservando la carrera. Por lo que comparte pr谩cticamente carteres con la 125.聽 Para el 2020, las KTM/HVA 150 EFI seguiran este mismo esquema, es decir, misma carrera y mismo pist贸n de 58mm pero simplemente con inyecci贸n. Mec谩nicamente prefiero la opci贸n elegida por TM de dise帽ar diferente carrera para el modelo 144cc. Me pregunto si para USA enviaran el modelo EFI en 2020 o seguir谩n vendiendose con el carburador. Est谩 claro que para Europa ser谩 100% EFI...

Beta tanto para USA como para Europa parece que seguir谩n con carburador en el 2020 para sus 125/200cc. El mercado americano parece mas reticente de todos modos a las innovaciones. Lo que no me gusta de la Beta es que la 200cc venga con engrase separado. Por cierto; para la 125cc el manual de usuario recomienda usar aceite al 2% para Europa y 2麓5% para el resto...que mejor modo de rebajar las emisiones que bajando el porcentaje de la mezcla, jejeje, madre m铆a...que cosas...

El caso de la marca francesa Sherco para su 125 e incluso sus 250/300cc parece claro y no tienen dudas: seguir谩n con los carburadores porque aunque aseguran que ya tienen todo listo y preparado desde hace al menos dos a帽os, para cuando llegue el momento; no lo instalar谩n mientras se siga comprobando que el carburador va mejor y es mas econ贸mico para el usuario.

Por 煤ltimo, un detalle que me ha llamado mucho la atenci贸n y pone a las claras lo "jodidos" que estaremos en breve: la Yamaha WR250F del 2020 no se podr谩n matricular por no superar la normativa, seg煤n palabras del importador. Solo se vender谩 bajo pedido y para su uso en competici贸n o circuitos privados...y estamos hablando de una 4T. Mas o menos la misma situaci贸n que hasta ahora las KTM/HVa 125 de enduro.

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jeffward

Dentro de las motos de baja cilindrada en 2T me falt贸 por analizar la Gas Gas 200...pero la verdad es que ignoro mucho sobre ella. En su p谩gina web pone: proximamente...

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chalyx

Parece un c铆clope聽

Feo de cojones el faro, espero que sea una cagada y rectifiquen

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vincent black shadow
hace 2 minutos, chalyx dijo:

Parece un c铆clope聽

Feo de cojones el faro, espero que sea una cagada y rectifiquen

Es una edici贸n limitada.聽

Polifemo Edition

  • Jajaja 1

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CARLOS12

聽A m铆 me mola, total para lo que nos sirven las luces haciendo enduro, es original y menos expuesto a roturas

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