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foco de leds aliexpress

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nipone

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buenass,pues que como lo he visto en un par de post de compañeros del foro el tema del foco de leds me he animado a hacerlo yo tambien.el foco de alixpress son unos 8 euros, el faro completo 18 euros,

Montado en Beta 125 racing sin batería ni rectificador. La moto trae una salida rectificada para el electro que no utilizó y la he empleado para el foco. Saludos y gracias al creador del post por la

Una cosa que teneis que tener clara al comprar focos en amazon o aliexpress es que teneis que coger los flood o inundación, los punto o spot abren un haz de 30º, alumbran más lejos pero con un haz est

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Hola,

 

Estoy haciendo un foco como el vuestro y me surge una duda con el rectificador. Si la corriente la sacó directamente de la batería, es necesario poner rectificador? Tenía pensado poner un cable directo de la batería con un interruptor. De esta manera también si la moto se apaga sigue alumbrando. 
 

gracias 

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CristianCorella
hace 7 horas, Ruben111 dijo:

Hola,

 

Estoy haciendo un foco como el vuestro y me surge una duda con el rectificador. Si la corriente la sacó directamente de la batería, es necesario poner rectificador? Tenía pensado poner un cable directo de la batería con un interruptor. De esta manera también si la moto se apaga sigue alumbrando. 
 

gracias 

No es necesario ponerlo. 

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Buena pinta. Este d AliExpress. 
Antes vi todo completo, pero ahora venden faro solo y encima con el sello de homologación [emoji2960][emoji2960]
IMG_20200812_005428.jpg.c759457a9cf74fec55c3d56b77c8b701.jpg
Me interesa
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TheDonEduardo

Sale a 37 aprox con el envío y son 30W en Led... Aproximadamente dará el triple de lúmenes que el faro con la bombilla original. 

 

Yo llevo una bombilla H4 de led de 36W (los mismos que la original) y cuando se enciende se hace de día. Eso sí, estéticamente no queda igual pero cuesta 7 euros más las fundas termoretractiles para tapar las soldaduras del cable. 

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  • 5 weeks later...
hace 11 horas, Goyetefr dijo:

Perfecto, y alumbra de cine. Por lo que vale merece la penaca28acd6739d36b55487ba258e643bce.jpg

Hola, 

¿Se nota de plástico resistente o parece que se va a romper al mínimo golpe? 

Editado por JGC_97
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  • 2 months later...

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    • Edu55
      Clack Clack ... puede ser de todo lo que te han dicho y  de picado de bielas, lo del embrague si al desembragar con la maneta no varia nada el ruido, me hace pensar que no sea de ahí. de todas formas puedes abrir la tapa del embrague y comprobar si hay holguras en la maza o la campana del embrague.   Puede ser como te dicen temas de la cadena, que este cedido el muelle que la tensa o los patines desgastados.   Pero como te digo y dependiendo de los matices de ese ruido no es lo mismo, varia según sea click, clack, clock  parece coña, pero la realidad es que los matices de los ruidos de los motores cambian según cual sea el origen, como te digo también podría ser un tema de picado de bielas, rodamientos de cigüeñal o rodamientos de la biela, todo depende del "matiz" del ruido y para diferenciarlo a oído, hace falta tener el oído un poco entrenado, describir exactamente el ruido por escrito y que el que lo lee interprete exactamente el tipo de ruido que es es mas complicado aún.   De todas formas yo no creo que sea de holgura de embrague puesto que dices que no varia el ruido al desembragar, aunque se supone que el mecánico que te lo comento tendrá experiencia en el tema y es el que ha oído directamente el ruido.
    • xavigg
      Ese niño está para 65 sobrado.
    • Rafajm19
      No necesita ningun condicionante osea lo unico que necesita es que se encienda la inyección que lo hace nada mas accionar la llave, al rele le llegan dos cables gordos y un enchufe que es el de la centralita y demas yo solo he medido desde el boton de arranque al rele y bateria
    • Rafajm19
      Lo comprobe bien y si llegan los 12v es mas cambie el rele y puse uno nuevo por si acaso y lo mismo osea no es cosa del rele....
    • Edu55
      Cierto me olvidaba del dichoso botón de pare, cuando competía en motocross hace años, perdí una carrera de esas de las fiestas de pueblo a solo una manga por categoría, se paro la moto a 200m  o menos de meta cuando iba primero destacado, me lie a darle al pedal de arranque hasta que desistí y opte por entrar empujando la moto (el 7º), luego en casa descubrí que era el dichoso botos de pare, menudo rebote me pille.   Revisa el botón de pare a veces son muy CABRONES  
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