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tonigas

Adhesivos Beta. 2018 2019

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Maltesse

Yo soy muy raro con la frenada del disco trasero, me gusta el pedal muy alto y con poco tacto.No digo que se clave cuando toques pero no me gustan los tactos esponjosos, a ver como va ese disco tiene muy buena pinta. 

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Funda nueva. Se ve un poco el pliegue por donde venía doblada. Ya se pondrá en el sitio con mis 90 kilos😂

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  • Mola 1

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Maltesse

Me gusta la funda, lo del bolsillo es cómodo no solo por las carreras. Yo tenía una como esa pero la mía estaba como muy dura y te escurrías no agarraba una mierda. Ahora a la nueva le tengo que cambiar la funda de serie que todavía agarra menos. Quería una totalmente azul pero no la encuentro, las que vienen son a dos colores como la tuya, al final la pondré otra vez roja o negra, 

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tonigas

Hoy he llevado por primera vez mousse atrás. El domingo arranque la válvula y tuve que salir a la carretera a pedir una grúa. Muy contento. Por zonas muy rotas y trialeras muy bien. Por zonas rápidas se nota un poco la deriva del neumático. He puesto blando que equivale a un 0.6 de presión. El sonido del neumático también al frenar es diferente. A ver lo que dura. Tecnomousse con Michelin medium.

Screenshot_20190430-211816.png

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Maltesse

Pues yo pensé que siempre llevabas mousses Toni, por las carreras. Yo siempre he montado detrás Mousses menos cuando me he hecho mayor q he pasado a cámara reforzada de 4 mm. 

Delante eso sí cámara reforzada y líquido antipinchazos siempre, el tacto del mousse no me gusta de nuevo.

El tubliss y el nomousse no me convencen nada. Para mí el mousse es con lo único que sé que no pincha y no tienes que ser un profesional para montar uno. 

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FearFactorY

En breve le haré una ñapa para levantar un poco el pedal de freno, sentado freno bastante bien, pero de pié, sobre todo en las bajadas fuertes, me tengo que descolocar bastante para frenar. Pondré fotos del invento.

Yo creo 1,5 cm será suficiente.

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hace 2 horas, FearFactorY dijo:

En breve le haré una ñapa para levantar un poco el pedal de freno, sentado freno bastante bien, pero de pié, sobre todo en las bajadas fuertes, me tengo que descolocar bastante para frenar. Pondré fotos del invento.

Yo creo 1,5 cm será suficiente.

Fue lo primero que mejore. Y en la punta del pedal metí cinco arandelas pequeñas por tornillo para subirla más.

No entiendo cómo puede salir un freno así.

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hace 12 horas, Maltesse dijo:

Pues yo pensé que siempre llevabas mousses Toni, por las carreras. Yo siempre he montado detrás Mousses menos cuando me he hecho mayor q he pasado a cámara reforzada de 4 mm. 

Delante eso sí cámara reforzada y líquido antipinchazos siempre, el tacto del mousse no me gusta de nuevo.

El tubliss y el nomousse no me convencen nada. Para mí el mousse es con lo único que sé que no pincha y no tienes que ser un profesional para montar uno. 

Siempre llevo cámaras de 4 mm. Ahora sólo delante.

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tonigas

Ya está. La he recibido en el trabajo y como un niño, he llegado a casa, montar y salir a dar una vuelta.

Gracias por aguantar la Brasa🤣

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  • Gracias 1
  • Mola 2

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IZARUNO

No la había visto, preciosa! Mucho mejor que con los fluorescentes, que a mi parecer, para un rato gustan pero te cansas rápido de ellos

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  • Últimas respuestas

    • MASTER JOSEMA
      Buena carrera se prepara. Enviado desde mi FLA-LX1 mediante Tapatalk
    • Edu55
      Una cosa es lo que se haga y otra lo legal. La crf la puedes llevar sin ningún problema y sin carnet, solo con seguro de circuito... y en circuito Fuera del circuito legalmente salvo que pilles alguna de las CRF que se matricularon legalmente, no puedes llevarla con ningún carnet, eso en cuanto a las CRF   En cuanto a las otras si suponemos 35 Kw (los reales, no los que marca la ficha técnica) o algo mas y que pesarán unos 118 kilos las mas pesadas aunque actualmente todas suelen pesar unos cuantos kilos menos  ya tendríamos una relación potencia /peso de 0,29Kw/kg que se pasa del 0,2 por tanto por relación peso potencia no podrías llevarla SIN limitarla y si tenemos en cuenta que seguramente algunas den  mas de 35 Kw y seguro que pesan menos de 118 kilos, la relación  potencia peso todavía sería mayor, así que legalmente la respuesta es NO sin limitarlas.   Otra cosa es que actualmente todas en la ficha técnica ponen mucha menos potencia de la que tienen realmente, vamos que podríamos decir que todas salen "limitadas en papeles" y según la ficha técnica si podrían  llevarse con el A2.   Esto puede generar muchas discusiones, pero la realidad es esta, según la ficha técnica en teoría podrías llevarla, pero en la realidad las motos no se ajustan a la ficha técnica y dan mas potencia de la que ponen y por tanto con la potencia REAL, no puedes llevarla "legalmente" con el A2 sin limitarla FÍSICAMENTE para rebajar la potencia hasta que te de una relación potencia peso de 0,2Kw/kg o inferior.   Como referencia una moto de 104 kilos no debería pasar de 20kw (26CV) que es algo mas de la mitad de la potencia que debenestar dandop estas motos) para poderse llevar legalmente con el A2
    • FearFactorY
      La moto una japonesa, de chasis de aluminio doble viga. La chica no la conozco.
    • endurerobtt
      Si valen solo cambian casquillos yo la tengo montada asi, buje y rodamientos son iguales
    • Carlos.Esp.Te250
      Pero con casquillos para reducir el diametro de las punteras no seria suficiente? Porque si pongo un eje grueso los rodamientos de la rueda no me valdran no?
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