A VUELTAS CON LOS RETENES

Buenas;

éste es un tema muy comentado, pero es que me tiene hasta los coj...

Tengo una WR 450 06 con 5 meses, y se me acaba de ir un retén de horquilla. Por la experiencia con la anterior q tuve (WR 450 2004), dejé de limpiar los guardapolvos y los labios de los retenes con galga cada vez q había barro, porque hacía este mantenimiento y me aguantaban sólo una o 2 salidas.

Así q decidí no tocarlos en la nueva, y es ahora cuando ha empezado el barro cuando justo se ha ido el primero....

¿Cómo lo véis? ¿sigo sin limpiar nada...?

La solución de los neoprenos tiene sus pros y sus contras, pero puede que sea efectiva, ...¿ o no?

Gracias, y saludos

:wink:

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Repara, pruebalos y despues nos cuentas

(solo tienes 24€ que perder)

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Hola Coronello.

Como Yeti no se digana a contestarte :?

Aquí, Yeti, Quarter y yo dejamos nuestra opinión.

http://www.endureros.com/postlite14834-neopreno.html

Un saludo.

Muchas gracias, troncs..

Creo que voy a probar con grasaza consistente de la de toda la vida, poniéndola en el interior del guardapolvos.

(Un colega asturiano lo lleva de siempre y allí tienen barro continuamente..)

:wink:

Para evitar las roturas de retenes es muy importante lavar bien la moto y las barras despues de cada salida y evitar que se seque el barro en las botellas.

Y purgar siempre las barras.

Lo del neopreno mejor no ponerselo.

Hola, yo llevo el neopreno pero no entero, sino recortado para k no me endurezca la suspension, y aun no he tenido problemas con los retenes.

Un saludo

no es normal que los retenes se vallan tan pronto ¿no?, cuando lo arregles yo cada vez que la limpio, seco muy bien las botellas y le hecho esprai de silicona y ahora que empieza el barro le voy a poner los protectores de neopreno para las botellas y a si no coejen ni polvo ni barro, evitando asi sorpresas indeseacas.