¿TPI a largo plazo? Durabilidad, fiabilidad, mantenimiento.

Ahora, oskitar_91 dijo:

 

David husky tpi 250. Un tío de puta madre. Pregúntale qué se lo pasó teta por aquí. 

Ahhh si hombre Cirilo buen amiguete un tío muy majete....... anda que no le hizo inventos a la ie le puso un silencioso de cross y ya le dije quítale eso muchacho que te vas a cargar la moto

Por donde montais por Colmenar de Oreja y esa zona o qué

1 hour ago, bulija dijo:

joder es que a salido 7 mesina 

son muy delicadas y yo muy mayor 

Tio, que yo también soy muy mayor y no me asusto por un cuerpo de inyección !!

Ni creo que se vaya a acabar el mundo por esto.

Que la carburada como dices tú y oskitar, tiene más torque o par desde abajo, esto no lo discute nadie, pero que el global del funcionamiento de las tpi's es mejor que el de las carburadas para la gente del montón, pues tampoco se puede discutir. Si conseguimos una tpi con el par de las carburadas y la progresividad que tienen ahora, hasta @rasago tendra que cambiar su firma !!!

hace 1 minuto, Palmer1 dijo:

 

Tio, que yo también soy muy mayor y no me asusto por un cuerpo de inyección !!

Ni creo que se vaya a acabar el mundo por esto.

Que la carburada como dices tú y oskitar, tiene más torque o par desde abajo, esto no lo discute nadie, pero que el global del funcionamiento de las tpi's es mejor que el de las carburadas para la gente del montón, pues tampoco se puede discutir. Si conseguimos una tpi con el par de las carburadas y la progresividad que tienen ahora, hasta @rasago tendra que cambiar su firma !!!

a ver me parece que no lo estendeis , en las carburadas todo son ventajas menos la mezcla aparte que tambien es un sistema dudoso 

hace 2 minutos, bulija dijo:

e dicho alguna mentira compañero

Te he dicho yo que digas alguna mentira  tampoco te e dicho que digas ninguna verdad .....lee lo que te escribo compañero

hace 3 minutos, boomsss dijo:

 

Ahhh si hombre Cirilo buen amiguete un tío muy majete....... anda que no le hizo inventos a la ie le puso un silencioso de cross y ya le dije quítale eso muchacho que te vas a cargar la moto

 

Por donde montais por Colmenar de Oreja y esa zona o qué

Nono. Por ahí no aquí vamos a las cumbres heladas de las sierras. Si es un tío genial ya te digo que muy bien.

hace 1 minuto, boomsss dijo:

 

Te he dicho yo que digas alguna mentira  tampoco te e dicho que digas ninguna verdad .....lee lo que te escribo compañero

aun no e cambiado de opinion y no quiero tpi

hace 1 minuto, bulija dijo:

a ver me parece que no lo estendeis , en las carburadas todo son ventajas menos la mezcla aparte que tambien es un sistema dudoso 

El que no lo entiende, eres tú. Que la mayoría de los que tenemos tpi, tenemos o hemos tenido la misma en carburación. Tu que no la tienes, nos dices a todos los que la tenemos que estamos equivocados.. En fin, es para hacerselo mirar !!!

Pero tú sigue, que sino el hilo se muere !!!

hace 4 minutos, Palmer1 dijo:

 

El que no lo entiende, eres tú. Que la mayoría de los que tenemos tpi, tenemos o hemos tenido la misma en carburación. Tu que no la tienes, nos dices a todos los que la tenemos que estamos equivocados.. En fin, es para hacerselo mirar !!!

Pero tú sigue, que sino el hilo se muere !!!

Yo dónde veo las diferencias que importan es al pie del cañón. Y ayer lo comprobé bien con la del amigo de booms, la moto va muy bien pero la segunda se muere y no la recupera en situaciones con cierta complicación.la primera sube y es suave incluso abriendo la válvula pero no creo que sea la mejor manera. 

Ayer salgo por el hielo y la helada estaba el terreno medianamente seco pero y si están mojada la piedra pizarra? Echaría en falta esa segunda con par como el comer me temo. Por lo demás la moto va bien como cualquier moto con su chasis, es buena moto (nunca he dicho ni diré lo contrario) pero eso es perfectamente comprobable lo que digo.

hace 1 minuto, oskitar_91 dijo:

 

Yo dónde veo las diferencias que importan es al pie del cañón. Y ayer lo comprobé bien con la del amigo de booms, la moto va muy bien pero la segunda se muere y no la recupera en situaciones con cierta complicación.la primera sube y es suave incluso abriendo la válvula pero no creo que sea la mejor manera. 

 

Ayer salgo por el hielo y la helada estaba el terreno medianamente seco pero y si están mojada la piedra pizarra? Echaría en falta esa segunda con par como el comer me temo. Por lo demás la moto va bien como cualquier moto con su chasis, es buena moto (nunca he dicho ni diré lo contrario) pero eso es perfectamente comprobable lo que digo.

Q una tpi se viene abajo?la mía parece una 4t no se q motos probais

hace 6 minutos, Palmer1 dijo:

 

El que no lo entiende, eres tú. Que la mayoría de los que tenemos tpi, tenemos o hemos tenido la misma en carburación. Tu que no la tienes, nos dices a todos los que la tenemos que estamos equivocados.. En fin, es para hacerselo mirar !!!

Pero tú sigue, que sino el hilo se muere !!!

lo unico que puedo decir ,que todos los propietarios de tpi's la disfruten con salud 

Ahora, bulija dijo:

lo unico que puedo decir ,que todos los propietarios de tpi's la disfruten con salud 

Igualmente a los de las carburadas !!!!

hace 11 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Nono. Por ahí no aquí vamos a las cumbres heladas de las sierras. Si es un tío genial ya te digo que muy bien.

Ahora mismo le pongo un whatsapp para para solicitar información urgente jjj aunque me imagino cuál será la zona pero prefiero no decirlo por aquí

hace 4 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Yo dónde veo las diferencias que importan es al pie del cañón. Y ayer lo comprobé bien con la del amigo de booms, la moto va muy bien pero la segunda se muere y no la recupera en situaciones con cierta complicación.la primera sube y es suave incluso abriendo la válvula pero no creo que sea la mejor manera. 

 

Ayer salgo por el hielo y la helada estaba el terreno medianamente seco pero y si están mojada la piedra pizarra? Echaría en falta esa segunda con par como el comer me temo. Por lo demás la moto va bien como cualquier moto con su chasis, es buena moto (nunca he dicho ni diré lo contrario) pero eso es perfectamente comprobable lo que digo.

Que si, que hay momentos que se echa de menos el torque de la carburada, por eso decía lo que decia..

De todas maneras, tu siempre hablas de la 250 ??? o también piensas lo mismo de la 300 ???

hace 8 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Yo dónde veo las diferencias que importan es al pie del cañón. Y ayer lo comprobé bien con la del amigo de booms, la moto va muy bien pero la segunda se muere y no la recupera en situaciones con cierta complicación.la primera sube y es suave incluso abriendo la válvula pero no creo que sea la mejor manera. 

 

Ayer salgo por el hielo y la helada estaba el terreno medianamente seco pero y si están mojada la piedra pizarra? Echaría en falta esa segunda con par como el comer me temo. Por lo demás la moto va bien como cualquier moto con su chasis, es buena moto (nunca he dicho ni diré lo contrario) pero eso es perfectamente comprobable lo que digo.

No es la mejor tpi que puedes probar la verdad...... no sé porque hace tiempo que no salgo si ya le habrá quitado el silencioso de cross que le dije que se lo quitará

hace 1 minuto, Palmer1 dijo:

 

Que si, que hay momentos que se echa de menos el torque de la carburada, por eso decía lo que decia..

De todas maneras, tu siempre hablas de la 250 ??? o también piensas lo mismo de la 300 ???

La 300 no he probado ninguna en esas condiciones que he probado la250 TPI por eso no está bien opinar. Pero si tengo la oportunidad intentaré llevarla como llevo mi moto a ver si lo acepta.