Presion neumaticos

Yo solia poner delante 0’9 o 1 kilo y detras 0’8, varia un poco segun la dureza de la carcasa del neumático, al final con la experiencia apretando con el dedo lo ves con un margen de error de 0,1 con el dedo , jajaja

Ahora llevo mouse

si ves que le das llantazosben escalones o flanes a alta velocidad pues subes, y si no pues bajas

mi opinion es que en barro se va mejor con un poco mas de presion

espero haberte ayudado

hace 56 minutos, cebedal dijo:

Y como gira la cámara sola dentro de la cubierta? Me parece un tanto difícil... Yo tengo ido con cámaras rinaldi o saba (son de las más baratas y las que menos arrancan las válvulas, las Michelín las peores en este sentido) de 4mm muy bajo de presiones con dos frenos de cubierta y sin problema.

 

Pues ami me paso lo mismo creía que no podía ser pero resulta que cuando aceleramos fuerte la rueda trasera panitna y cuando pasa eso el neumático deja de tener el contacto con la cámara si la cámara no sa a expandido lo suficiente para quedar frenada con el neumático y entonces la llanta y el neumático giran más deprisa que la cámara ya que su único punto de agarre es la válvula y entonces se arranca. 

Vaya esa es la teoría que e desarrollado después de varias pruebas y muchas válvulas arrancadas. 

También comentar que el peso del piloto incide sobre la teoría directamente. Dado que un piloto más pesado tenderá a cargar más y en su defecto a patinar menos. Por lo tanto también arrancará menos válvulas. 

En.los 70/80 /90 no habia ni mousse ni leches y aparte de llevar el papillom o freno cubierta llevabamos las llantas con.unos cortes cada 2/3 cm a contra direccion hinchas a a 3 kilos das dos acelerones y la cubierta se queda clavada con los cortes de la llanta luego bajas la presion hasta 0,8 no menos , vamos yo desde hace mas de 30 años e ido sin freno de cubierta , la unica pega que si pinchas arrancas la valvula fijo , por eso siempre e llevado una camara delanetera de repuesto .

Pues yo que soy novato y visto lo visto, los primeros km que son en asfalto salgo de  1'5 a 2, y cuando me meto en tierra bajo a 1 cada neumático, prefiero que me bote un poco más a pinchar porque voy demasiado bajo siendo novato, como me paso hace 2-3 semanas.

Saludos,

Que bota solo la de delante el problema de la de delante es que o rebota o golpea la llanta con un poco de vista no pinchas por pellizco. 

En cambio la rueda trasera no rebota lo que hace es que patina o flamea si patina no corres y si flanea pellizcas 

De lo que se trata es de encontrar el compromiso entre los dos extremos. 

Pero como dije eso depende de más factores que un solo manómetro a una presión. 

Un saludo. 

Deberíais de acostumbraros como de toda la vida a llevar desmontables, parches, bomba y unas camara de 21.

Nosotros vamos al campo 3 o 10 y todos llevamos los nuestros.

Tan facil como esto.

la chuleta es para no desmontar la moto entera buscando algo jajaja.

Solo llevo normalmente la 8, un destornillador y poco mas en la riñonera para empezar a desmontar.

yo siempre las llevo a 1kg las dos y llevo 6 Años ya con la moto hago de todo y no he pinchado nunca.. pero eso ya va a gustos a menos presion mas agarre,pero como no voy a ganar ningun mundial ya me va bien y asi reduzco el riesgo de pinchar y que me fastidie la ruta del domingo

Para lo que dices que haces y lo que pesas. Yo le pondría 1kg a cada rueda y punto.

lo demás pajas mentales.

yo llevo otra cosa totalmente diferente. Pero para lo que hago es ok.

hace 12 minutos, RickyJohnson dijo:

Para lo que dices que haces y lo que pesas. Yo le pondría 1kg a cada rueda y punto.

lo demás pajas mentales.

yo llevo otra cosa totalmente diferente. Pero para lo que hago es ok.

Un kilo atrás a mí me parece mucho aire, y más pesando 60 kg...

Yo a ojo y dedo. Veo que sea flexible en neumático con los dedos.

0,6 atrás y 0,9 delante

Con un kilo adelante y atrás te aseguras no pinchar

Y en trail incluso kilo y medio

El 27/4/2018 at 21:53, 2mj dijo:

Tan facil como esto.

 

 

la chuleta es para no desmontar la moto entera buscando algo jajaja.

Solo llevo normalmente la 8, un destornillador y poco mas en la riñonera para empezar a desmontar.

Interesante pero no veas si pinchas hay q desarmar media moto

El 1/5/2018 at 9:30, pedro_palotes dijo:

Interesante pero no veas si pinchas hay q desarmar media moto

1 minuto, este sábado lo comprobé 

Lo normal sólo tapa del filtro que va a presión.