¿Por qué las motos de enduro son tan malas?

Es el modelo r, esa es medio trail/enduro

Esa la tuve yo,es medio trail pero va muy bien.Je je solo echo de menos su asiento"esponja",que regresos de las rutas tan placenteros hundido en el.

hace 1 hora, humungus dijo:

 

Pesos verificados en vacío: KTM 250 SX-F (99 kg.), Husqvarna FC 250 '17 (99,7 kg.), Kawasaki KX 250 F (99,7 kg.), Yamaha YZF 250 '17 (100,8 kg.) y Suzuki RMZ 250 (102  kg.)

Los datos q estas poniendo son de motocross..... Aquí estamos hablando de enduro...... Son universos diferentes 

Humungus, prueba una yamaha wr 250f y una KTM 250 excf....del mismo año...... Tanto da que escojas las del 2005,q las del 2015.. Y luego me cuentas .Lo dice uno q ha tenido 10años una yamaha 

hace 1 hora, soytroy dijo:

No, ktm 2008/2011

Y es facil de adaptarlo? queda de lujo

Pues yo no puedo estar más en desacuerdo con todo lo dicho.

Tengo una ktm exc350 2015.

Limpieza de filtro y comprobación de nivel de aceite cada carrera (aun no he tenido que añadir aceite ni una vez)....ese es el mantenimiento del motor que le hago yo.

1 visita anual a concesionario oficial para revisión general.

3 años de carreras y ni una averia.

¡¡¡Toco madera!!!!

No, yo adapte el original de ktm hace ya unos años..... Pero ahora tienes éstos con gomas universales 

https://m.ebay.es/itm/Universal-Motorcycle-Motorbike-KTM-Head-Light-Motocross-Supermoto-Running-Lamp-/122387334638?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20150519202400%26meid%3Db85dcfb564c048d48bf76597e3c94a8b%26pid%3D100408%26rk%3D3%26rkt%3D25%26sd%3D262048410736&_trksid=p2056116.c100408.m2460

hace 1 hora, JuanPablo dijo:

Y es facil de adaptarlo? queda de lujo

1 hour ago, soytroy dijo:

 

No, yo adapte el original de ktm hace ya unos años..... Pero ahora tienes éstos con gomas universales 

 

https://m.ebay.es/itm/Universal-Motorcycle-Motorbike-KTM-Head-Light-Motocross-Supermoto-Running-Lamp-/122387334638?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20150519202400%26meid%3Db85dcfb564c048d48bf76597e3c94a8b%26pid%3D100408%26rk%3D3%26rkt%3D25%26sd%3D262048410736&_trksid=p2056116.c100408.m2460

Editado ahora por soytroy

hace 4 horas, PartyBoy dijo:

 

Una WR250 150 kilos? Que la llevas blindada?

Lleva la caja de herramienta encima.

Y un cajón para las pizzas.

hace 4 horas, Antonio GAS GAS dijo:

Es el modelo r, esa es medio trail/enduro

hace 10 horas, humungus dijo:

 

Pesos verificados en vacío: KTM 250 SX-F (99 kg.), Husqvarna FC 250 '17 (99,7 kg.), Kawasaki KX 250 F (99,7 kg.), Yamaha YZF 250 '17 (100,8 kg.) y Suzuki RMZ 250 (102  kg.)

Ahora busca la comparativa de las 450, una KTM/Husqvarna pesa 5kg menos que una Honda/Yamaha

hace 6 horas, ruy dijo:

Yo creo que la tendencia la marca el consumidor...

Siempre ha habido "enduros", que de sobras es sabido por todos que con menos prestaciones tenemos durabilidad a prueba de bombas (dr, xt, xr, etc).. Si el mercado hubiese ido en este sentido probablemente habría xr con arranque electrico, horquilla invertida etc.

En cambio pruebas una moto mucho más ligera, más potente y la mayoría acabamos sucumbiendo, para gustos colores.

La fiabilidad, pués no se si tendrá algo de obsolescencia programada... lo que si está claro es que si quieres potencia, poco peso y darle cera va en detrimento de la durabilidad.. eso es impepinable..

El enfocar bien el uso, evidentemente una persona como yo que salgo exporádicamente a hacer enduro una media anual de 3500 kms. si llega, 25000 kms. para mí suponen 7 años de mi vida. Para un uso diario y kilometros a tutiple pues no tendría una 250 2t evidentemente.

La vida de una enduro es una vida de sacrificio, sólo hay que ver sus hermanas supermotard y lo bien que se conservan, eso sí los motores no llevan frío, las enduros puteadas, arrastradas, despeñadas, sumergidas, maltratadas, condiciones de frío, calor, polvo, tierra, barro...  algunos son auténticos trituramotos que ni aunque les des una de hierro macizo..

hace 26 minutos, Jaso dijo:

Pues yo no me compraria una enduro 4T de supermotard ni loco, no llevan zurra ni na esos motores, aunque los chasis y la parte ciclo esten relucientes..

+1000. Huyo de las SM.