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Ktm 250-300 tpi


naknak

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hace 6 horas, Peje dijo:

Venga ya voy a empezar yo...
Despues de 40h como marca el manual le cambie el aceite de la caja, y salio negro... no estaba quemado, pero bastante negro, imagino q del desgaste del embrague del ferodo, pero como no estoy acostumbrado a verlo asi de negro, pq es mi primera 2t y en la 4t anterior lo cambiaba cada 15h y salia mejor pues pregunto....
Es normal q salga asi?

Un saludo...
 

Joder Peje ! 

40 h.

Que a las ktm's tambien se les cambia el aceite . Y más con lo que tiras tu de embrague .

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hace 6 horas, juper2t dijo:

Cómo está esto un poco parado , os pongo este pantallazo de YouTube del último vídeo de flores 77 . No he sabido poner el enlace .  Ya diréis que os parece .

Screenshot_2018-12-19-15-32-38-227_com.google.android.youtube.png

 

Si pulsas sobre “compartir” debería darte la opción de copiar el enlace, y luego aqui, mantienes el dedo pulsado en la caja de texto donde escribes, y te sale la opción de pegar

 

Ahí lo dejo: 

 

 

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Hola a todos,

 

acabo de recoger mi 250tpi 6d, y sin haberlo podido rodar (esta sin seguro) he notado que el amortiguador con muelle de serie es super blando. Tanto que el mismo peso de la moto ya comprime el amortiguador demasiado. ¿ Alguien sabe decirme de cuanto NEWTON es el muelle original, y para que peso esta calculado ? Creo que voy a necesitar un muelle mas duro, ya que este parece para tipos peso pluma, y yo debo rondar los 95kg con equipo y herramienta. La horquilla sin embargo me parece mas aceptable de serie. Gracias de antemano, saludos.

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