KTM EXC 2017!

Para mi han conseguido hacer la moto mas fe del mercado en comparativa con la competencia , ira de PM pero esteticamente no se yo ,

hace 28 minutos, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

Como lo sabes Pepet 

Carburación, paso del filtro de aire y cambio de escape.  Vamos, que han dejado poco espacio a la imaginación. Todavía hay alguno que dice que él no ha hecho nada, que venía así de fábrica.

A ver niños, la moto que sale de la fábrica homologada es una y la que tú sacas de la tienda es otra. Tofo ello por tu cuenta y riesgo, no por cuenta y riesgo de la marca.

Y ahí es donde nos tienen el pie  en los gūevos  por mucho que nos esforcemos en negar la evidencia. Esto siempre ha sido así y el que se compra una moto, acepta implícitamente jugar a eso.

Creo que este año se van a hinchar a vender Husqvarnas... mucho más bonitas e interesantes en el concepto de diseño.

Eso sí, la Ktm es más bonita en vivo de lo que parece en foto.

hace 2 minutos, Pumijoal dijo:

Creo que este año se van a hinchar a vender Husqvarnas... mucho más bonitas e interesantes en el concepto de diseño.

Y las beta , las Sherco y GG todas son mas bonitas eo si como va cada una eso es otra historia , pero las plasticas son feuchas .

hace 17 minutos, Pumijoal dijo:

Eso sí, la Ktm es más bonita en vivo de lo que parece en foto.

Y es una KTM

La marca lider y con diferencia

hace 59 minutos, Jaso dijo:

Pero lo que te venden de fabrica  es decir lo que va en el cajon  (muy cutre de madera por cierto) es una moto homologada para A2, no para el A pero si le pones los surtidores escapes etc que te da LA FABRICA para deslimitarla y dejarla para el carnet A, son  componentes de fabrica, no has puesto nada "AJENO A LA MOTO DE FABRICA" por tantoel decir que por deslimitarla, por que el cliente no tiene necesidad de tenerla limitada al poseer el carnet A, se pierde la garantia es simplemete yna tomadura de pelo y una burda escusa para intentar pasarsde por el forro la ley de consumo y si encima te lo ha hecho el concesionario....  es denunciable el intento de ...  lo podriamos llamar  "estafa"????

Pues de eso estamos hablando.

Aquí hay un juego implícito al que todos jugamos. Cuando vas a buscar la moto te dan una bolsa con un montón de chatarra.

- ¿Oye esto para que es?

- No, nada, es para pasar la ITV, pero no te preocupes. Para circular no lo necesitas. Es más, no lo pongas que te vas a cargar la moto.

¿Te dan un kit de ITV con tu coche nuevo? Pués eso...

Yo con el escape me hice una tuba , me compre una cabra y a recorrer mundo , eso la mia era Husaberg 

Jajajajaj

Si no pasa nada, se trata de que sepamos a qué jugamos, porque evidentemente lo que estamos hablando no viene en ningún prospecto de la marca.

1 hour ago, pepet dijo:

Jajajajaj

 

Si no pasa nada, se trata de que sepamos a qué jugamos, porque evidentemente lo que estamos hablando no viene en ningún prospecto de la marca.

Mi WR tambien era parecido tenia un trombon 

No entiendo las vueltas que se da al respecto, la moto la venden limitada por que es como a pasado las distintas homologaciones, sin estar limitada no las pasaria de ninguna manera, y desde luego yo cuando lo compro se exactamente el porque, o alguno de los que habla quiere una 300 2t con 8cv?, pues eso, no dar mas vueltas al asunto y hablemos de cosas a corde con el post, por cierto el que quiera llevar su 300 con 8cv esta en su perfecto derecho pero al final dar tanto bombo geringara a los que no...

Un saludo

hace 20 minutos, Jaso dijo:

Hay una pequena diferencia, a tu coche no le limitan para el carnet de novato, puelo  estas motos si se limitan para A2, lo que te dan no es para pasar la ITV sino para la limitacion a A2, si tu tienes el A no necesitas llevar la moto limitada,. o es que con el carnet A tienes que llevar por cojones la moto limitada??? lo que no entiendo es por que los zurullos de los fabricantes te venden por cojones la moto limitada... y con la ficha tecnica de acuerdo a la limitacion A2, deberian venderlas con la homologacion para el carnet A y  luego darte el quit (tambien homologado) para que si tienes el A2 puedas limitarla, asi iria el tema mas legal... digo yo.

Son cosas diferentes. 

Una cosa son las limitaciones propias del permiso de conducir, que no tienen absolutamente ninguna incidencia en la ITV ni en la homologación del vehículo. Esas restricciones afectan al conductor, no al vehículo. Para nada necesitas "kit de ITV".

Y otra cosa son las limitaciones en materia de ruido y emisiones que ya son otra historia. Ahí es donde entran -entre otras cosas- las bufandas catalizadas. 

En que se parece un concesionario de ktm a un bazar chino ????

Que en cuanto vas a comprar no ponen problemas,pero cuando llevas algo a arreglar en garantia te dicen lo mismo

!! NO ENTENDEL!!  !NO ENTENDEL!!  !! NO ENTENDEL !!

joder, será cojonuda pero es mas fea que una nevera vista por detrás!!

a mi tampoco me gusta la ktm 2017, es sosa, y tiene dos caras como los chicharos, la izquierda horrorosa, y la derecha psss