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MXGP 2016/2017

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Muchacho

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De camino de rosas nada, además solo hay que saber los sacrificios que ha hecho y hace Jorge y su familia para estar donde está   Bueno el tiene unos rivales muy duros, Herlings, Gajser y Ca

Por fin un post largo que no es una mierda y da gusto leer, yo creo que podemos estar o no de acuerdo contigo, pero es una opinión con fundamento y bien escrita. Olee. Por cierto es posible igual

Buenas noticias acaba de salir del coma https://ridetwice.com/arminas-jasikonis-evacuado-en-helicoptero-mxgp-2020-mantova-1/

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Hoy pinta a monólogo de Prado. Hace el mejor tiempo y le mete más de un segundo en entrenos a Gajser,  que le sigue.

 

Esto de la arena debe ser jodido. A Butrón por ejemplo, le mete 17 segundos en una vuelta. Una bestialidad.

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Llamativa la resurrección de Paulin, siempre fue bien en arena y quedan dos carreras mas en Lommel... hoy Gajser se cayó cuando le echaba el guante en la 1era manga.

Los "intrusos" en el top 5 pueden dar juego en las proximas carreras, sobre todo si van cambiando el circuito; gente como Bogers o Tonus que volvía hoy, quieren acabar la temporada con  buen feeling, y esto va a dar colorido arriba...

Editado por pascasio308
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hace 15 horas, ruy dijo:

Ya se supo, porque no rodaba cómodo y en los entrenos con un chaleco para el frio.  Prado resfriado,

 

https://ridetwice.com/2a-manga-lommel-1-mxgp-2020/

 

Pues en el comunicado oficial de KTM no menciona nada de catarro... a mi me preocupa toda la electronica de Honda, quizas en arena y con la evolución que llevan en el año esté ya dando frutos... muy maduros

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hace 23 minutos, pascasio308 dijo:

 

Pues en el comunicado oficial de KTM no menciona nada de catarro... a mi me preocupa toda la electronica de Honda, quizas en arena y con la evolución que llevan en el año esté ya dando frutos... muy maduros

 

Y menos mencionara que la moto no estaba a gusto de Prado en la primera manga. Ya se comenta en el tema ese de Lommel que se veía que algo pasaba a la moto, que Prado se quejaba cada vez que entraba en los entrenos, pero los mecánicos no hacían nada. O eso se veía, yo no entendía nada, suponía que era alguna pieza que no podían cambiar. Era raro. Que no jueguen con fuego estos de KTM que se pueden quemar. Prado lleva casi toda su carrera en KTM, pero eso no quiere decir que vaya a renovar cuando se acabe el actual contrato. Son esos detalles y cosas que pueden marcar una decisión, además no es la primera vez que tiene un descontento, a lo largo de los años, vas acumulando historias que no te gustan, también que dices y que te niegan o no hacen caso, porque eso de los entrenos ya lo vi yo una vez en 125, se quejaba de que la moto no iba bien y le decían que estaba bien, que los tiempos eran buenos. Luego, tampoco puede hablar claro sobre este tema y se tiene que comer el marrón de una mala actuación, cuando al igual es la moto la que fallo o se rompió. A veces prueban cosas que no luego no van bien o se rompen. Y el no puede o no suele decir nada, de vez en cuando si dice, porque debe estar hasta los mismos de comerse marrones que no son suyos y así de paso lanzar una puyita también al equipo para que se pongan las pilas.

 

 Lo mismo que los de MXGP con la sanción, es como una invitación a irse al AMA. Que aunque siguiera en KTM, ya sería otra dirección de equipo. Con cosas así puede querer un cambio de aires.

 

Luego también comento en ese tema que lo vi con el chaleco del frio en los entrenos y ahí ya vi que no era normal, pues el ni cuando hace mucho frio se suele poner el chaleco en una carrera, va como normalmente, no le afecta el frio, luego eso, te enteras, resfriado. 

 

Y cuando ves como iba la primera manga, dices a este le pasa algo, acaba y eso, moto no va bien y el resfriado.

 

Y bueno, eso si preocupa un poco, ahora resfriado, en Faenza mal con el estomago. Uno que quiere ganar en MXGP con estas cosas no va bien encaminado...No se puede competir de tu a tu, con los mejores si estos están sanos, si quieres ganarles. Y eso me lleva al punto anterior, a querer un cambio de aires, porque eso es responsabilidad del equipo, aunque fuese culpa de Prado es responsabilidad del equipo el evitarlo. Y se lo que me digo, porque a veces el sistema de como alojarse y donde,  no lo veo del todo correcto.  Y con eso volvemos al tema de querer cambiar de aires, de irse quemando, detalles por aquí, detalles por allí. O cambiar cosas, aunque siga en el mismo equipo, y eso si que lo doy por seguro, para el año que viene,  Prado cambiara cosas en como organizarse y funcionar., dentro y fuera de la pista. 

 

https://ridetwice.com/panorama-motocross-supercross-ep-61x/

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El otro día decían por aquí que cuando Herlings no gana todo son excusas y que para ganar tenía que cuidarse la salud. Está por ahí escrito.Y hace menos días todavía leí que KTM lo apostaba todo a Prado. También leí hace mucho tiempo  que cambiar Bélgica por Italia era una gran decisión porque con De Carli se iba a organizar mejor. Todo eso lo he leído aquí. Por eso me parece raro lo de hoy.

 

Que la Honda sea un prototipo espacial directo de HRC preñado de electrónica y gadgets diversos y mucho más avanzada que la KTM, que sigue siendo una moto de hace un lustro y que Gajser esté majestuoso técnicamente, como un toro físicamente y regular como un reloj, supongo que no tiene nada que ver en todo esto.

 

Cuando uno es mejor, pues es mejor. Tiempo al tiempo

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    • sigur
      Y lleva pinzas de  freno JJUAN.
    • sigur
      Pues la veo casi como la trail ligera de 500 "off road" con ruedas de radios casi perfecta. Modelo que ninguna de las marcas japos ofrece actualmete
    • sigur
      Se me están quitando las ganas de vender mi Beta RR 300 de 2014 que está muy muy bien, viendo como está el mercado... Me la vienen a buscar el fin de semana. Con horquilla con retenes y casquillos nuevos sin ni siquiera estrenar,cubiertas fim nuevas e itv a acabada de pasar(incluyo todo el kit y más). La he vendido en 4000 euros,precio que considero justo. Y encima le pongo unos puños nuevos, que el derecho tenía una pequeña raja. Me gusta entregar las motos lo máximo de impecables cuando las vendo. Pero viendo esto...se me queda una cara que no veas...
    • Atila1111
      Y que de extras trae frente a la racing? La web es muy escueta y hay poco por ahí y poco material en YouTube de la PRO.   Lo que me echa para atrás es la altura, que parece que viene altita, yo mido 177 y de tiro andaré con botas sidi 85 plantas y 90 puntillas. Y el tema vibraciones, que la competencia parece que lo hace bien, pero ya te digo yo parto de cero. Si 11 años en carretera pero vamos que esto es mundo a parte.   La Sherco es que me han dicho literalmente "Llegarán en Mayo Junio, pero esta semana o la siguiente puede que me quede libre una 300" y esperando estoy jejeje. También me dijeron que la 250 2t no se la lleva nadie, que por la diferencia de precio, 300.   Déjate caer algunas fotillos jeje   Leo...   KYB 48 mm AOS con tratamiento antifricción anodizado negro Tijas anodizadas XTRIG ROCS de color rojo aligeradas Manillar de doble diámetro RENTHAL Twin Wall Llantas GOLDSPEED PRO HD, con bujes anodizados de color rojo Disco de freno delantero flotante NG 260mm Funda asiento antideslizante (mejor agarre) Filtro de aire FUNNELWEB High Capacity Performance Electroventilador de radiador Doble mapa de potencia Arranque eléctrico Eje con tirador para un cambio rápido de rueda Cubrecárter y protectores POLISPORT Silenciador POWERCORE 2.1 Decoración Racing   Osea trae protectores disco, cárter bieletas, bufanda no ni radiador?    
    • Aurelio sampedro
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