He pinchado radiador, alguna idea para repararlo?

Hay que ser exacto ala hora de hecharigual de los componentes o pasa algo si va un poco mas del a que el b?

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Mientras no heches mucho de uno solo, no creo que tengas problemas, pero intenta ser lo mas exacto posible

que a paaaasado?, que has hechado mas de uno que de otro,

bueno ,si no habia mucha diferencia de cantidad, no pasa nada,

Si habia mucha diferencia, lo mejor es quitarlo y volver a empezar

lo de los pegamentos, creo que metiendote en su paguina, igual pone los provedores

Mientras no heches mucho de uno solo, no creo que tengas problemas, pero intenta ser lo mas exacto posible

que a paaaasado?, que has hechado mas de uno que de otro,

bueno ,si no habia mucha diferencia de cantidad, no pasa nada,

Si habia mucha diferencia, lo mejor es quitarlo y volver a empezar

lo de los pegamentos, creo que metiendote en su paguina, igual pone los provedores

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Entonces, estate tanquilo, no pasa nada, el blanco es el secante, te costara un poco mas de secar

pero acuerdate que antes de darle caña a la moto, que este bien seco,

no seas impaciente,

el nural 27 es la ostia, tengo un brico de como se repara el motor con el y un trozo de aluminio que es la leche,

Entonces, estate tanquilo, no pasa nada, el blanco es el secante, te costara un poco mas de secar

pero acuerdate que antes de darle caña a la moto, que este bien seco,

no seas impaciente,

el nural 27 es la ostia, tengo un brico de como se repara el motor con el y un trozo de aluminio que es la leche,

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A ver tio, si hechas mas blanco de la cuenta, lo que sucede es que desestabilizas la mezcla y puede que pierda propiedades , por eso te e comentado que intentes SIEMPRE, que la mezcla sea lo mas precisa posible

por el color de como a quedado en el radiador, la veo perfecta, no creo que tengas ningun tipo de problemas

pd:nunca cambies los tapones de los tubos( el blanco en el gris o viceversa) ,o tentras que tirar los tubos a la basura, en mi curro lo e visto muchisimas veces,

A ver tio, si hechas mas blanco de la cuenta, lo que sucede es que desestabilizas la mezcla y puede que pierda propiedades , por eso te e comentado que intentes SIEMPRE, que la mezcla sea lo mas precisa posible

por el color de como a quedado en el radiador, la veo perfecta, no creo que tengas ningun tipo de problemas

pd:nunca cambies los tapones de los tubos( el blanco en el gris o viceversa) ,o tentras que tirar los tubos a la basura, en mi curro lo e visto muchisimas veces,

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Esto es lo que tengo que negociarme verdad?? http://www.moremotoracing.net/es/recambio-original/protector-radiador-izquierdo-1011-blanco-be250720002

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el nural va muy bien pero tiene el problema que tarda en secar en cambio yo he reparado en el mismo monte con la barrita de la marca pattex le pegas un peñizco lo mezclas bien y es como un chicle lo pegas y en media hora ya te ha taponado el agujero del radiador se queda como una piedra yo siempre lo llevo en la mochila

el nural va muy bien pero tiene el problema que tarda en secar en cambio yo he reparado en el mismo monte con la barrita de la marca pattex le pegas un peñizco lo mezclas bien y es como un chicle lo pegas y en media hora ya te ha taponado el agujero del radiador se queda como una piedra yo siempre lo llevo en la mochila

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esta es la que yo utilizo http://bricolink.com/epages/eb6400.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb6400/Products/IDH837851

esta es la que yo utilizo http://bricolink.com/epages/eb6400.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb6400/Products/IDH837851

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a mi me salvo un par de veces es mano de santo para esas pequeñas putadas que te quieren joder la mañana

Aqui la foto de la fisura ya tapada se ve escandalosa por el nural pero es pequeña

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El anticongelante va calando y al final despega el parche.

Vale la pena que lo repares bien o si encuentras alguno económico lo sustituyas.

Yo lo que hacía con 16 años y sin $ era abrirlo y llenar ese conducto con silicona, total uno menos no se nota.

a mi me salvo un par de veces es mano de santo para esas pequeñas putadas que te quieren joder la mañana

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